Re: [問題] 機師副機師的視野

andy3009301/03 17:11落地前目視天氣看得到全跑道啦。不過晚上看跑道飛機基

andy3009301/03 17:11本上用strobe跟beacon light來判斷有無航機在跑道

andy3009301/03 17:13沒有眼前都是儀表。通常還是以目視為主。畢竟偏離中心

andy3009301/03 17:13線眼睛看到的反應還是比儀器快

starger01/03 17:21夜間從空中看，前機的燈號容易‘消失’在跑道的燈號中，

starger01/03 17:21等到近到可以發現的時候已經來不及了

akira3001/03 17:35一定看得到跑道啦，但晚上那麼多燈混在一起其他東西就不

akira3001/03 17:35清楚了

Lindbergh01/03 17:54機尾只能看到beacon跟strobe 如果沒有特地找其實不太

Lindbergh01/03 17:54容易發現 如果是海保正要滑進去有taxi light或landin

Lindbergh01/03 17:54g light這種放射線的光柱還比較好注意

awayaway01/03 18:20https://youtu.be/lbmHIwNSoi8?si=4o2CNFi_L6IXTy_M

ahodes01/03 18:20這是know how, 所以沒人會說^^

Joe9035201/03 19:36從空中看跑道燈可能很難分辨吧 AC759不是還把taxiway當r

Joe9035201/03 19:36unway過嗎

js5266601/03 19:47一架好幾億的飛機居然沒有環景系統！

ganlinlowmo01/03 19:51被hud擋住了

acomp01/03 19:51看PFD 儀器飛行就好 環景在夜間或低能見度也沒用

chocho5501/03 20:20有一位777副機師講了，在晚上降落時，一大片燈，很難從

chocho5501/03 20:20燈海中發現前面有沒有飛機在跑道上，基本上不太可能

lc8530101/03 20:30會被 A 柱擋到(欸

civic8th01/03 20:38汽車都有倒車顯影了上億元的飛機沒有？（反串註明）

andy3009301/03 21:02有特別講的話strobe跟beacon看得清的但就是在閃的燈

Akulamaru01/03 22:04記得之前去東部玩輕航機，正面視野其實都是儀錶

Akulamaru01/03 22:04要向上方一點才看得到外界

Akulamaru01/03 22:06如果降落時機鼻往上抬就更看不到跑道了

tsuyoshi250101/03 22:17晚上跑道一堆燈也不好分辨出來吧

awayaway01/03 23:37飛機製造商都有標準坐姿高度,讓你可以看到外面跑道,不

awayaway01/03 23:37然要你hold short line,你都看不到線是要怎麼停？上面

awayaway01/03 23:37影片也可以看到就算到平漂落地還是可以看到跑道~當然會

awayaway01/03 23:37有遮蔽範圍,就跟大貨車的視線死角,但是正常情況下,降落

awayaway01/03 23:37是直線往前,是逐漸遮蔽,理論上本來就不應該會有阻礙物

awayaway01/03 23:37突然出現..

wwwssps01/04 00:24大家都是鍵盤機師各個破萬起降經驗

a5mg4n01/04 02:09環景的話，維克斯VC-10有幾個可拆裝潛望鏡用來看冰（和確

a5mg4n01/04 02:09認構型）

alexendrawu01/04 08:29負責降落的要專心盯著HUD+操控飛機，另一個要盯著各

alexendrawu01/04 08:29項儀表數據，說實在在那麼暗跟燈號混雜的環境，要識

alexendrawu01/04 08:29別出幾公里外的小型飛機航行燈幾乎不可能

newest01/04 12:25你試試坐在三樓陽台上面要往下看正下方的東西

miname01/04 14:13環景的話，卡達的350-1000有裝機腹和機尾的攝影機，不知道

miname01/04 14:13日航的有沒有（認真

andy3009301/04 16:44有那個環景起降駕駛艙也不會用R

Lindbergh01/05 05:31正常SOP那個要關掉 而且那個解析度嘛….