[問題] 第五航權的載客率統計
安安
版上的各位先進大家好
之前常常看其他版友整理分享的載客率統計
針對使用第五航權延遠航班載客率數字不高
以高雄泰亞航 廊曼（泰）-高雄-成田（日）舉例
想請教的是
載客率的統計
有沒有包含原出發地飛往最終地的旅客
（譬如廊曼飛往成田的）
還是就只以出入境高雄的旅客資料為主
所以才會有偏低的載客率
（只統計高雄廊曼及高雄成田的資料）
謝謝
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.40.17.217 (臺灣)
※ PTT 網址
※ 編輯: snxk (114.40.17.217 臺灣), 09/10/2025 04:23:23
推
不可能吧 不然酷航怎麼做到永遠9成起跳XDD
→
可能航空公司不賣經停行程
→
或故意把價格調很貴到正常人不會去買
推
看看泰國那邊有沒有統計吧？畢竟台灣這邊不太容易取
→
得泰國（或其他國家）出境搭乘該航班人數？
推
台灣是有轉機資料的，高雄目前每天約在一兩百轉機課左
→
右
推
好奇長榮經過曼谷到歐洲的第五航權載客率如何？每次搭
→
人都滿多 但不知道有沒有客觀的數據
推
我記得高雄的統計有細到航班有多少人次 但桃園的只統
→
計航廈一天多少人次
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[情報] 2023年1至11月 花蓮國內線載客率2023年1至11月 花蓮國內線載客率 2023年1-11月【臺北-花蓮】載客率： 1月: 38.3% 2月: 23.8% 3月: 25.7%28
[情報] 2023年1至10月 花蓮國內線載客率2023年1至10月 花蓮國內線載客率 2023年1-10月【臺北-花蓮】載客率： 1月: 38.3% 2月: 23.8% 3月: 25.7%21
Re: [閒聊] 2025/06 部分航空公司載客率2025/7 各航點/航線載客率之排序亂亂看 長程航點載客率最高 1.休士頓: 95.2% (長榮獨飛) 2.慕尼黑: 93.7% (長榮獨飛) 3.多倫多: 93.2% (長榮獨飛)15
[情報] 2023年1至8月 花蓮國內線載客率2023年1至8月 花蓮國內線載客率 2023年1-8月【臺北-花蓮】載客率： 1月: 38.3% 2月: 23.8% 3月: 25.7%10
[情報] 2023年～2024年6月 花蓮國內線載客率2023年～2024年6月 花蓮國內線載客率 【臺北-花蓮】載客率： 2023 2024 1月: 38.3% 18.8% 2月: 23.8% 27.1%6
[問卦] 為何亞航砍高雄飛往東京的航班如題，剛剛亞航公布了2025高雄飛往東京的夏季航班，結果2025夏季後的航班從原本每天 飛變成只飛1357，不過很多人積極爭取高雄增班，結果今年9月載客率5成，高雄是不是一 直常常要求增班結果載客率一直拉不起來，但航空公司不是政府不幹虧本的事情。就算高 雄不收機場場地費也不會隨便開航線增班![[問卦] 為何亞航砍高雄飛往東京的航班](https://i.imgur.com/DIyqeKdb.jpeg "[問卦] 為何亞航砍高雄飛往東京的航班")
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Re: [閒聊] 2023/01 部份航線載客量/率謝謝coolfish的分享，我想節錄有關於東京航線的狀況。 應該有很多人知道，在2023年夏季班表（四月到十月的班表）中， 日航的桃園到成田減班，全日空則目前暫時都沒有要飛航桃園的計畫。 其實這一篇的整理就非常明顯的可以說明為何日航和全日空暫時保守以對。 如果大家去對照2019年1月的資料，7
[情報] 2023年～2024年5月 花蓮國內線載客率2023年～2024年5月 花蓮國內線載客率 【臺北-花蓮】載客率： 2023 2024 1月: 38.3% 18.8% 2月: 23.8% 27.1%6
[情報] 2020.3月份高雄台中機場載客率資料來源 受武漢疫情影響航線縮減載客率大跌本月份高雄台中載客率合併公告 高雄機場 大阪 長榮 61 8.3%3
[情報] 2023年～2024年4月 花蓮國內線載客率2023年～2024年4月 花蓮國內線載客率 【臺北-花蓮】載客率： 2023 2024 1月: 38.3% 18.8% 2月: 23.8% 27.1%