[閒聊] 星宇飛安頻傳 竟然找詹姆士關說?
剛剛詹姆士爆料:
每次在報星宇飛安事件之前,一定會有星宇的高層透過朋友找他關說,而且之前華航也有找他。
但這次JX12很奇怪,有不認識的人自稱是星宇飛行員來關說,態度很沒禮貌
他有拿出跟那個飛行員的對話截圖
還有播放航管錄音,打臉關說飛行員
這真的滿扯欸
因為這次星宇飛機飛到下降率大於2000
下降率太大是會摔飛機的
詹姆士舉了兩個相同情況的案例:
2025年2月23日
韓亞航空OZ212航班在舊金山進場時低空警報響起
2013年7月6日
韓亞航空OZ214航班在舊金山進場時墜毀
3人死亡,187人受傷
上次張國煒在克拉克事件後表演霸總震怒
但這次張國煒跑去打遺產官司了
可能沒空管理飛安了吧
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公關航空也可以改名叫關說航空
可能四哥覺得遺產官司比飛安重要
星宇飛行員關說這種事真的母湯
下降率2000觸發GPWS不是開玩笑,公關還敢洗星宇飛安
第一嗎?
還好沒變成空難...星宇飛安品質...
又是一堆不懂飛行的講的最大聲
星黑即將抵達現場
光看這段對話內容,王的回覆比較沒禮貌吧
真的蠻沒有禮貌的,難道人家內部會比你還不清楚嗎?
家暴仔
我去看了一下jx12飛行的紀錄,進場2000呎以下第一次是190
節以上,這是單純fr24數據有錯誤還是真的這麼快,因為比
正常快了快20 %好像蠻不合理
…..汽車駕訓班我不敢搭
下降率破2000還敢關說,這不是公關航空是什麼?
樓主與樓上們真的懂關說是什麼意思嗎w
看不懂 不過我懂官司打贏拿到遺產很爽
本版太溫暖了BR貼文:長榮加油;JX貼文:xxxxx
找網紅搭乘台中-沖繩商務艙倒是蠻勤勞的,滿滿儀式感。
影片下方留言一片歌功頌德,看起來明顯也是操作。
有些人中文蠻差的 釐清跟關說搞不懂
所以長榮華航都沒有業配?
後來還是平安降落 相信霸氣K董 星宇飛安第一 不容妥協
請問大佬是哪個公務機關?還是運安會?
長榮會找網紅,華航不確定。
業配不就是拿錢辦事 星宇行銷就是強 其他家要多學學
樓主就星黑啊,BR32不貼嗎?
為啥是機師自己要出來講 這個時間都夠最強公關處理了吧
隨便一個阿貓阿狗自稱是飛行員就真的是嗎?
灣灣航司是不是都不太行啊
又不知道是不是真的星宇的人0.0
這家在標題上可以關說 另一家直接被突襲
剛快轉看了一下 我怎麼覺得後面EVA更精彩
BR32 機師大概是放大假了吧
先假設不是演戲,如果不是當事機師幹嘛雞婆要幫忙
解釋?
瓜張
會不會是高攔低?
BR609 ?
其實609飛機沒怎樣今天就派飛了,而且在這麼重落地後沒過
度操作也很厲害,只是反推這麼高高度是打開狀態有點震撼
而已XD,也只是颱風落地一環 ,結局是好的那就..
你們這些星黑,為什麼要這樣黑精品航空?
公關航空關說會派一位飛行員?
自稱是公司職員代表公司,還被認真看待也蠻好笑的
單純看連結畫面的對話,還好吧?
只是傳這種訊息蠻怪的
飛行員沒事幫公司洗地幹嘛?
相信密大佬的是星宇飛行員還是信我是秦始皇?
這種截圖沒根據的東西 要作假太簡單 以鑒於他是網紅
這車先不上
後面BR32那個嚴重很多吧,還是在JFK耶
關心飛安很好,但不知道跩個什麼258萬
大佬應該又有題材了 昨天有人被日本官方拔CVR
關說???
不然你要搭其他兩家的古董330?
這叫關說?關說是指利用職權或關係來干預正常行政或執
法程序,以達到個人或特定團體的目的,請問詹姆士是民
航局嗎?
有幫我們把關飛安 航司會怕爆料
魚幫水 水幫魚 真正監管單位還在睡 不期待
為了公眾利益 私德不在此限 法條都有寫
昨天看直播就好幾個人留言覺得奇怪了,星宇飛行員怎麼可
能明知有錄音還睜眼說瞎話
新聞媒體勉強還能自律,取得當事方說法,網路自媒體就講得
很開心。
看這個對話我覺得網紅講話比較不客氣耶…
沒必要把焦點放在關說吧,應該是關注為什麼星宇會發生這
件事,希望k董出來說明
小K自己開直播,人氣應該也不輸機長吧
他遺產已經先贏下九年老爸股利,快一百五十億了
這篇標題跟網紅的用詞真吸引眼球
關說這個詞不是這樣用的吧…
後面那則長榮違規事件感覺更嚴重
我是秦始皇
呃 星宇飛行員有時間閒到去跟詹姆士講不要討論?
姑且不論對話截圖真假,單看口氣也是網紅比較不客氣
吧
關說?還真以為是哪個公家機關了
關說詹姆士笑死,他除了一張嘴是能幹嘛?不要搞笑了迷
迷都不思考的嗎
想要黑人之前先學中文拜託
昨天有跟完直播,又是標題靠星宇吸睛結果分析可能是兩台班
機平行觸發警報而已,不是每次觸發都跟韓亞一樣危險好嗎
有一說一 長榮BR32還比較危險 未獲准自行穿越跑道
公關航空只重視公關,不去正視飛安問題的公司早晚出事
"關說"通常對象不是應該是政府官員嗎? 對平民也用關說頗怪
長榮那個比較危險 飛安第一還是星宇
是厲害的前機師沒錯 但製造話題帶流量也很專業的
怎麼推文一堆低能兒這麼簡單就被帶風向
星宇不是在講低高度警報跟過大下降率嗎?
平行警報也說過在舊金山機場常有沒什麼大礙
他是什麼官嗎? 開臉貼大?
哎呀 航空公司自己都照標準來 行得正做得好就不怕
別人黑啦
沒具名誰知道是不是鍵盤飛行員,先考他液壓艙壓的差別
這應該叫摸頭?
...貼這種資訊誰知道對方是不是真的機師 你說是就是?
笑死 大佬又沒影響力 要關說直接塞封口費應該很有效
沒多喜歡大佬,但如果莫名收到這種陌生訊息我也不會多開心
自然回覆也不會友善
賭徒心態跟安全絕對是對立的兩邊,強陣風降落跟公眾不
知情就near miss就放過不處理都是很好的指標,一切合法
合規謝謝指教。
副總機長?
350副總機師?
爆
[問卦] 星宇航空差點墜機 張國煒怒開除詹姆士機長大佬預計在今晚九點半詳細說明這起事件: 在今年3月3日星宇航空JX-789台北飛菲律賓克拉克班機,險迎來開航首起空難墜機,差幾秒全機成為遺憾,張國煒氣炸,怒把正副駕駛都開除 詹姆士的社群文: 美國的機瘟差點就燒到了星宇航空,K董氣到開除了正副機師!案例分享不是爆料,民眾有知的權利。飛行安全…你我都有監督的責任,是為了讓每位旅客都能安全、安心的搭乘飛機!不聊了~大佬先去難過了。如果我在飛機上一定會嚇到漏尿啊,到底有多千鈞一髮,別錯過今晚的週報 --.![[問卦] 星宇航空差點墜機 張國煒怒開除 [問卦] 星宇航空差點墜機 張國煒怒開除](https://i.imgur.com/zZg9MV2b.png)
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Re: [新聞] 星宇航班延誤形象重創 張國煒:日官僚文什麼 ? 還要推給日本 這個過程中 根據新聞:有些人生氣是因為一問三不知,是否有飯店也不知道。 等了快要1小時公布有30間房,而且4人要住1房。有一批人要出關領行李去飯店 但剛要走的時候,卻被告知「要是退關去飯店,就等同於放棄機票」 所以又回來了。![Re: [新聞] 星宇航班延誤形象重創 張國煒:日官僚文 Re: [新聞] 星宇航班延誤形象重創 張國煒:日官僚文](https://i.imgur.com/DU7wpVob.jpg)
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Re: [問卦] 星宇會變成復興航空2.0嗎剛才聽了大佬直播 我覺得就算用最最善意解讀 星宇航空我也是不敢搭了 也會叫家人都不要搭了 就算網紅業配+史努比聯名真的很燒15
[問卦] 星宇會變成復興航空2.0嗎星宇差點全員醉雞,駕駛員忘記開自動駕駛 有好幾秒的時間機頭向下全速衝刺 大概再過5秒就會墜毀 ꀊ這是不是很像當初大園空難? 也是自動駕駛被誤觸關掉4
Re: [問卦] 星宇航空差點墜機 張國煒怒開除我是覺得操作者有過失這是確定的,但若先不論及人為因素的話,空巴的系統確實也還有滿大的改進空間。 以這次的事件為例,自動駕駛關閉的警告應該要更加明顯以及持續,且一定時間內不能手動關閉警告音,這樣才能避免類似事件再度發生。 所以說到頭來,飛機的警告音設計應該改良才是最主要的。 另外只要是做生意的,網路、媒體宣傳廣告與公關一樣都不會少。華航有宣傳、長榮一樣也有宣傳,更不用說新進入市場需要打基礎的星宇,宣傳更是會下功夫來增加知名度。所以說到公關的部分每家航空基本上都差不多,只是有些人對於星宇的宣傳特別敏感罷了。 現行國內FSC航空的御三家航空我都有在搭,以近幾年的飛安表現來說搭哪家我都很安心。唯一有事故紀錄的華航現在最大的缺點就是日本線常可能會搭到內裝極舊的333,其他沒什麼好挑剔。尚無重大飛安事故的長榮與星宇,經濟艙表現差不多,商務艙的部分也只差到長榮比較傳統、星宇相對創新而已,其實也都是很好的航空公司。X
[問卦] 長榮飛安好 張國煒沒功勞?我是覺得張國煒以前在長榮上班 他真的有航空專業知識 不是像一般只負責出錢的經營高層 而且他也很願意親力親為 常常出入修機棚3
Re: [問卦] 星宇機師真的沒有超時嗎?剛看完新聞就在八卦滑到這題 我直接講啦 張國煒就是在耍嘴皮子 人家問他超時 這牽涉到飛安,是很嚴肅的問題![Re: [問卦] 星宇機師真的沒有超時嗎? Re: [問卦] 星宇機師真的沒有超時嗎?](https://i.postimg.cc/x1RZDBQG/2025-06-13-3-23-23.webp)
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[問卦] AI哪時候開始全面接管航空領域啊?最近「瘋狂機長詹姆士」爆料,星宇JX789航班差點墜機。 3月3日在菲律賓克拉克機場進場,機師沒照程序操作。 事後2名機師自請離職,民航局還在調查這啥情況。 飛機失事存活率超低,人為疏失一次就可能全滅啊。 現在AI都能開車、預測天氣,為啥民航不快點用?
[問卦] 長榮航空怎麼做到飛安意外這麼低的?看到星宇在菲律賓的飛安事故 想到星宇的K董以前也是長榮的董事 但長榮航空的飛安意外對比台灣其他的航空公司特別的少 台灣最大的華航都被屌打 每個航空公司都有訓練航班吧