[情報] 國泰航空2025/04/28開航香港-烏魯木齊
Source: 國泰航空
國泰航空預計2025/4/28開航香港往返烏魯木齊, 每週四班, 機型:A330-300
時刻表：
CX998 HKG0130-0730URC 333 每週一四六日
CX997 URC1015-1520HKG 333 每週一四六日
烏魯木齊算是近年來國泰在中國大陸比較新的航點，過去港龍也沒飛過
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題外話，國泰前陣子公佈的夏季班表，香港-台北CX464/CX469也有小變動
2024冬季班表(~2025/3/29)
CX464 HKG0705-0845TPE Daily
CX469 TPE0950-1150HKG Daily
2025夏季班表(2025/3/30~)
CX464 HKG1920-2120TPE Daily
CX469 TPE2220-0025+1HKG Daily
早上從台北出發的選擇也少了一班, 雖然國泰在夏季班表台北香港每天約12-13班
但上午從台北出發剩CX407(0800出發)跟CX489(1055發), 還有一週兩班的CX477(0955發)
國泰疫情前一天會有5架在台北過夜, 現在只剩一架在台北過夜(CX408/CX407)
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國內線
要開始大外宣了嗎？ 新疆好！新疆棒
13年搭過南航桃園-烏魯木齊 回程因颱風延誤8小時
桃園滿到不能過夜了嗎
烏魯木齊有那麼多人去 可以用到330？中國自己也只用單走道
而已耶！！
國泰價格如何啊？
桃園以前也有飛 新疆真的很漂亮
CX的窄體客機不多吧 330不用滿載應該还是有賺
時間不錯
很好奇以後中國會不會要求港澳機場增設國內線動線？
可以參考申根區機場的改造模式，例如阿姆斯特丹
例：以後港澳往返台灣視同中國國內線
如果是HKG-TPE-NRT那種的，可模仿AMS，單一登機門雙動線
往台北的走國內線，往東京的走國際線出境
國內線全員上機後，再開放國際線旅客登機
以前南航桃園-烏魯木齊票價不低1萬七-一萬四
加個6千就可買歐洲機票了
申根區不過邊境檢查 但是就算是坐高鐵從西九龍進出香港
都要進行邊境檢查 所以獨立動線應該沒有必要
台灣未「回歸」前港澳應該都不會變成國內線 不然很難
跟國民交代 科科
去香港都要申請通行證了香港機場設立國內線意義在哪？
還不是要查驗
洗洗睡了 港澳跟祖國都不算國內線
去之前要不要先辦邊防證？
新疆應該不用 除了進藏比較麻煩其他台胞證都能走
港澳去西藏不必申請入藏紙，但台灣要
魚翅350貌似消失在夏季台灣航線
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[資訊] 台日航線2024年夏季班表整理表格版本： 台灣→日本 日本→台灣 又到了冬夏班表切換的時刻， 今年三月底的班表切換，比較大的變動整理如下：22
[閒聊] 國泰航空4/5月客運航班只剩4%更新一下 國泰航空4/5月的殘存客運戰力 = 只剩4% 國泰全球(客運)只剩12個航點, 且(應該頂多)每周三班 港龍全球(客運)只剩 3個航點, 且(應該頂多)每周三班 快運 = 全滅 沒想到國泰的超強航點 LHR/LAX 也奄奄一息.![[閒聊] 國泰航空4/5月客運航班只剩4%](https://i.imgur.com/kUX2vtFb.jpg "[閒聊] 國泰航空4/5月客運航班只剩4%")
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[問題] 國泰航權允許這樣飛嗎？台北日本航班各位好 剛剛看到FB法比安環遊世界中上Po出的國泰班表，HKG>TPE從79班砍到4班 但TPE>NRT、KIX都維持7班。 （NGO、ICN直接停飛了） 原本這兩班都是從香港飛來再轉飛日本，但香港來的剩四班，要怎麼飛14班。10
[資訊] 台日航線2023年夏季班表整理表格版本： 台灣→日本 日本→台灣 又到了冬夏班表切換的時刻(其實已經過一週了)， 雖然許多航線仍未恢復，但夏季班表的航班數已經增加(或恢復)到有整理的價值。5
Re: [問題] 國泰航空 台北<->大阪 班機取消???看了國泰官網 基本上台灣延遠的都停了 台北成田 台北大阪 台北名古屋![Re: [問題] 國泰航空 台北<->大阪 班機取消???](https://i.imgur.com/rr9lPzdb.jpg "Re: [問題] 國泰航空 台北<->大阪 班機取消???")
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[情報] 國泰航空北美航線客源分析(simplyflying)國泰航空北美航線客源分析(simplyflying) 這一篇報導算是詳細的分析國泰航空北美航線客源屬性及來源 cathay-pacific-8-routes-up-to-16-daily-flights-us-canada-next-summer/ 摘錄此報告的北美航線重點![[情報] 國泰航空北美航線客源分析(simplyflying)](https://static1.simpleflyingimages.com/wordpress/wp-content/uploads/social/sf-og-img.png "[情報] 國泰航空北美航線客源分析(simplyflying)")
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[分享] 台港航線 還搭得到A350-1000嗎台灣往返香港的航線曾是全世界最繁忙航線之一，去年下滑至全球第三名，本趟航班是在 去年(2023年)12月拍攝，搭乘CX472航班，從香港返回台北，機型是A350-1000。「墨鏡俠 」加長版，國泰在2023年中交機首架A350-1000，初期執飛亞洲區域航線，台北就是執飛 航點之一，好幸運能在這條超短的航線上，搭到A350-1000。現在台港航線只剩下777-300 、A330、A321neo等機型，A350-1000還有可能回來嗎? 一起期待吧。![[分享] 台港航線 還搭得到A350-1000嗎](https://i.imgur.com/ZyJa10Yb.jpeg "[分享] 台港航線 還搭得到A350-1000嗎")