[分享] 國泰航空CX527 成田-香港 77w特選經濟艙

國泰航空 CX527 東京成田NRT-香港HKG B777-300ER 特選經濟艙紀錄

https://flightenjoy.blogspot.com/2025/07/CX527.NRT-HKG.html

今年第二趟東京行來到返程，報到櫃台早就大排長龍，這段飛行是透過哩程升等到特選經濟艙，心想會不會接二連三無料升等到商務艙，結論是沒有XDD

雖然已經領取電子登機證，但請地勤幫忙列印兩本票的登機證，為了抵達香港後要入境辦理退（機場）稅手續。

因為是卡客關係，這次得以使用快速通關。

這次直接進日航Sakura貴賓室用餐，原本是專人服務的單點餐點，2025年3月恢復自助式。但用餐當時人很少，可能是過了日航起飛的尖峰時段，所以即便當時是正餐時段，吧台上僅有基本的熱食。

延伸閱讀：日本航空－東京成田Sakura貴賓室
https://flightenjoy.blogspot.com/2019/11/JAL.Sakura-Lounge.Narita-Airport.html

貴賓室人少關係，整間都非常安靜。

這次CX527是在72號登機門登機。

Flight Information

Date：2025.03.18

Route：Tokyo（NRT）- Hong Kong（HKG）

Flight No.：CX527

Scheduled Time：14:20-18:55

Actual Time：15:01-18:58

Aircraft：Boeing 777-300ER

Register No.：B-KQT

Class/Seat No.：Premium Economy Class, Seat 30K

（First Flight 2014.11.4；C40,W32,Y296）

難得搭到國泰航空的B777-300ER，它的註冊編號為B-KQT，2014年11月底交付國泰航空，服役至今已滿10年，商務艙還未改艙。

B777-300ER的特選經濟艙有32席，座位配置為2-4-2。

中間第一排在起、降時無法使用個人營幕，所以正前方有大眾螢幕。

螢幕控制器分別在座椅把手左右邊，座椅間還有飲料桌板。

比起A359的特選經濟艙，B777-300ER椅寬寬多了，坐起來又更舒適了。

原以為個人螢幕解晰度會很差，實際上畫質清楚觸控也很靈敏。

773K跟773A共用的安全指示卡，兩機型差別在於是否有設置頭等艙，這次搭乘的B-KQT是三艙等配置的773K。

國泰航空的波音777都有設置機外攝影機，坐在中間的座位，可以透過大眾螢幕來看機外情況。

B-KQT繞了整座機場，從跑道16R滾行起飛，時間來到15時01分，距表定起飛時間晚41分鐘。

15時49分開始飲料服務，我學好友ATR72跟空服員要了2杯飲料，因為再下次送飲料還要好長一段時間。

1個多小時後開始餐飲服務，我選擇香港出餐的牛排，一樣有涼麵、有水果跟哈根達斯，跟去程相比還多一塊好吃的巧克力，BTW麵包直接給兩塊，其中小麵包好好吃，單吃或是沾牛排醬都很讚。

普遍來說，國泰的牛排都看起來不錯。

牛排熟度很ok！

回程因為逆風關係，坐了將近5個小時，降落前空服員會將座位前的隔板再度掀開。

最後B-KQT降落在香港第3跑道07L，時間來到18時58分delay3分鐘。

文末附上本次CX527飛行資訊圖。

後記：

這次旅程有個插曲，原本預選特選經濟艙第一排（30K）靠窗的座位，為了是想看富士山，但上機後30G的爸爸想跟我換位，因為他的小孩坐在我旁邊，然後跟我說這一排都沒人坐（指DEFG排），雖然不太願意但還是給予方便，心想你也太虎爛了！怎麼可能你說沒人就沒人，而且CX527又是日本線，後來老總來打招呼，原來這位爸爸是鑽卡，然後又是1打3，因為AC排也是他的小孩。

意外獲得一排空位的特選經濟艙，這段將近5個小時的旅程非常非常舒適，因為連我這麼壯碩的人都覺得椅寬很寬，轉身自如，座椅本身也較厚，連續坐都不會覺得屁鼓痛，再加上身旁都沒人，放棄了富士山跟窗外景，卻得到更好的飛行體驗，我覺得我賺到了XDDD

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Elva：『每部電影都會有很多很經典的音樂 有的時候我們記得的東西
往往都不是電影 而是突然聽見那首歌 想起那部電影』

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07/27 13:42