[閒聊] 2024 載客量/率最高的短/長程航點
這篇主要就是整理整年度最多旅客數及載客率最高的航線。
入選總名單標準:整年度航線有超過 100 萬人次搭乘。
假設區域內有機場超過 100 萬人次,則會另將附屬機場加總。
如果有地域性航線排名則會依照獨立機場計,合併部分僅排序,不列名次。
舉例 TYO = HND/NRT,不過像 TPE 我還是得列 TPE/TSA。
長程航線由於距離問題很難載客量達到百萬,會另外列出前十名。
載客率部分僅供參考,畢竟之前有很多板友提到有些航空公司僅提供預排機型,並未實際運營該架次,故可能會導致提供給民航局之座位數失真。
排序 航線 旅次數/座位數 % 所屬
TPE-TYO 5125377/5846097 87.7
1 TPE-HKG 4393422/6648989 66.1 港澳1
2 TPE-NRT 3427968/3966243 86.4 日本1
3 TPE-KIX 2893214/3413163 84.8 日本2
BKK/DMK 2829516/3485816 81.2
TPE-SEL 2563498/2890539 88.7
4 TPE-BKK 2503648/3076702 81.4 泰國
5 TPE-ICN 2322170/2625500 88.4 韓國
PVG/SHA 2045069/3056242 66.9
6 TPE-SIN 1919915/2333188 82.3 新加坡
7 TPE-MNL 1631210/2249302 72.5 菲律賓
8 TSA-HND 1457296/1612514 90.4 日本3
9 TPE-SFO 1383919/1697053 81.5 美國1
10 TPE-SGN 1339548/1726079 77.6 越南
11 TPE-PVG 1309620/2030934 64.5 中國
LAX/ONT 1306020/1548817 84.3
12 TPE-OKA 1262426/1429582 88.3 日本4
13 TPE-LAX 1096095/1302915 84.1 美國2
14 TPE-KUL 1086176/1340277 81.0 馬來西亞
排序 航線 旅次數/座位數 % 所屬
15 KHH-HKG 1044058/1656528 63.0 港澳2
16 TPE-FUK 1007925/1161784 86.8 日本5
排序 航線 旅次數/座位數 % 所屬
1 TPE-SFO 1383919/1697053 81.5 美國1
LAX/ONT 1306020/1548817 84.3
2 TPE-LAX 1096095/1302915 84.1 美國2
3 TPE-SEA 440898/ 522268 84.4 美國3
4 TPE-YVR 437219/ 476688 91.7 加拿大1
5 TPE-DXB 356309/ 427180 83.4 阿聯酋
6 TPE-JFK 340195/ 393738 86.4 美國4
7 TPE-IST 243418/ 285000 85.4 土耳其
8 TPE-YYZ 227169/ 240536 94.4 加拿大2
9 TPE-AMS 225645/ 267832 84.2 荷蘭
10 TPE-CDG 221097/ 253767 87.1 法國
僅外籍營運
台外均營運
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長榮飛YYZ也這麼好喔
BR/YYZ 很香呢,獨門航線僅此一家,連經濟艙都能賣天價。
順便請教一下,如果BR的TPE-BKK-AMS該怎麼算?
全程還是分段?
民航局只會公布 TPE-BKK。
※ 編輯: coolfish1103 (75.140.17.49 美國), 02/05/2025 11:06:55高雄載客率這麼慘的嗎??!
高雄班機數不多,又都窄體,是要高到哪?
TPE-TYO是真的很誇張
考慮飛行距離能打贏的好像就倫敦紐約
「載客率」本來香港航線就這樣,桃園也是如此。
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[情報] 高雄國際線增班對 高雄-澎湖 航線的影響高雄機場國際線增班對「高雄-澎湖」航線的影響 2023年高雄機場「國際及兩岸」定期航線: - 6月:1,633架次 - 7月:1,833架次 - 8月:1,941架次11
[情報] 星宇航空向美國運輸部提交申請外籍航空星宇航空正式向美國運輸部提交外籍航空營運申請 Source: DoT, United States 申請書資料繁雜, 鄉民關心的大概是 No.4: 預計2022年首航 TPE-LAX; by A350-900 / 306座 (以下開放306座之各種排列組合)7
Re: [新聞] 航班年底拚恢復疫情前水準 高雄機場主任其實,KHH(高雄小港機場)的國際航線數量已經不算少了 畢竟高雄市+台南市+屏東縣,人口略少於540萬 然後除了KHH以外,民用機場就只有一個平常沒有國際線的TNN(台南機場) 而在日本,類似都會區規模的福岡縣,也是只有一個FUK(福岡機場)跟另一個航線沒幾條的KKJ(北九州機場) (加上佐賀縣的話,都會區人口增加到略少於590萬,然後多一個同樣航班不多的HSG-佐賀機場)7
Re: [閒聊] 2023/01 部份航線載客量/率謝謝coolfish的分享,我想節錄有關於東京航線的狀況。 應該有很多人知道,在2023年夏季班表(四月到十月的班表)中, 日航的桃園到成田減班,全日空則目前暫時都沒有要飛航桃園的計畫。 其實這一篇的整理就非常明顯的可以說明為何日航和全日空暫時保守以對。 如果大家去對照2019年1月的資料,4
Re: [分享] 台灣地區航空旅客運輸數據網站Hi All, 7月份的資料已更新,有興趣的朋友 可以前往參考 另外之前有網友提問,為何BR沒有倫敦航點資料 就如有其他網友回應一樣,是因為中轉的緣故 詳細詢問民航局回覆如下: