[閒聊] 假如淡水蛋對標Escon Field
那其實很合理,甚至有料吧
也只有那邊有足夠的腹地塞一大堆附屬設施進去,要搞就搞一個大的,大巨蛋剛開始也不被看好,說只能辦演唱會不是嗎
至於交通部分,沒道理火腿可以忍受北廣島,台灣不行吧,淡海輕軌也有提升至中運量的新聞
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※ 編輯: hansvonboltz (101.8.232.34 臺灣), 10/10/2025 23:46:15
我只能說用Escon的方式在台灣蓋室內球場分分鐘官員圖利抓
去蹲
我不覺得在那邊有足夠多喜歡棒球的人
就毛一堆,大型建設在台灣都10年起跳
到可以忍受那樣移動距離跟時間
而且ES CON週圍還有很多其他的
台灣有可能配合搞出來吸引人嗎XDDDDD
能蓋出escon 地點在東北角我都願意去 龜狗笑
就像上面說的給球團這麼大的地肯定進去蹲的吧
大巨蛋地點不被看好? 認真的嗎
我是指棒球使用上,當初不看好多少球隊能負擔 隨便找一個
https://www.pttweb.cc/bbs/Gossiping/M.1730696078.A.B3E
而且地是無償租借喔。光這個沒有被辦圖利那真的大部分圖利
都不成立了
而且我記得北廣島那個有配合類似地方振興的法案
台灣根本沒有這類規定肯定會出事
機場接61接淡江大橋
搞個演唱會也是可行
可以蓋像北廣島的球場但政策如果像他們一樣整個局處應
該都羈押禁見了
其實蓋在市中心真的比較好
什麼整個局處,大概市府上下到議會
還有中央監管部會都被抄了吧XDDDD
那裡不只球場 走去的路上還有很多剛蓋好的建築物 應該
是整個區域一起建造
原來不看好是從八卦版找 那你對
棒球版也有啦,不過是16年的
https://www.pttweb.cc/bbs/Baseball/M.1465351186.A.E47我只是想表達只要優點足夠多,缺點都不是缺點
※ 編輯: hansvonboltz (101.8.232.34 臺灣), 10/11/2025 00:02:13
有大巨蛋的案例 真的交通方便是第一考量
連桃園有機捷都覺得有點距離了
球場周邊是大規模造鎮啊。
交通是球迷會考慮重複進場的原因之一
如果真的在淡水 很不看好 台灣跟日本看球文化差太多
捷運紅線到淡海也許能跟札幌到escon field時間差不多 而且
北廣島站其實要走半個小時加上有坡度 假設真蓋好了 淡江大
橋淡北道路也都啟用了吧 可能會好一點 但炒地皮還是最大的
目的
先想想有多少人要吃圖利罪進去吧
escon field會成就是因為北廣島夠偏啊
蓋在淡水就只有假日會有人去,平日冷颼颼
淡海二期如果沒記錯的話比現在的一期還要北邊一點。一期都
已經那麼偏了,更何況是二期
北廣島跟淡水差多了,萬里還差不多XD
真要蓋好也要20年吧 很多事不是現在的情況能判斷的 淡水目
前就重點發展的地方 氣候變遷也沒像以前天氣這麼爛
蓋一顆蛋要20年 想想真是令人悲傷的故事
那就要問為何公共建設常找到爛建商來蓋
按圖施工對他們來說好像很難一樣
笑死怎麼有人在吵圖利
圖利罪要違反法律才會成立
依法行政不難吧
淡水對標北廣島也太看得起後者了吧 你東京如果這樣搞也一
定一堆政治口水啊 北廣島的偏僻程度在台灣大概只有花東的
鄉下能比吧 你今天花東政府就算免費提供地會有球團想去那
邊大手筆投資嗎?
因為在台灣像北廣島那樣搞就真的是圖利啊
無償租欸而且還提供周邊開發權,
他們那是有特別法授權才有辦法這樣搞,
台灣這種一定是要BOT或是買賣那就不可能無償了。
除非修法提出一個球團跟政府合作的固定方法,
美國也是都會需要議會通過特別法支援,
現在我們就是沒有這種制度
北廣島是那種放著不管大概20年後就會自行消滅的地方自治
體 就是因為這樣才會放手搏這一筆 你確定淡水是這樣?
淡水在日本人的體感大概就八王子的等級而已 你今天在東京
都內這樣搞也一定一堆人來吵啦
依法行政是不會圖利,但台灣目前就沒法源能比照辦理啊!
人家是有特別法做依據,台灣要這樣玩的法源依據在那?!
你自己都說是"特別"法了 難道台灣的議會沒立過特別法嗎
再講下去可能要A4了
A黨提立法、B黨說圖利, B黨提、A黨說圖利,
兩黨一起提,民眾說都被財團買通了
只要能達成目的 蓋個漂亮有特色的好球場 關幾個官我
認為都值得
今天再走了一次淡水,就算淡江大橋蓋好,加上輕軌
淡水蓋大巨蛋,絕對是交通惡夢.....。樹林還可以
遠的要死 下班趕過去大概打完了
從札幌車站出發,搭JR換接駁車,最快半小時就有辦法到E
SCON了,跟淡水哪裡像
從台北車站有辦法透過大眾交通工具在半小時內到淡水嗎
這我覺得是當前大眾運輸型式的問題 札幌車站到北廣島的營業距離是21.8公里 台北車站到淡海輕軌崁頂站是28.11公里 (北捷20.77+淡海輕軌7.34) 可google地圖,以大眾交通的到達時間前者17min,後者卻是1hr10min 究其原因,札幌7站可到北廣島,但北車到淡海二期中間得停超多站 距離上雖說稍遠,可營運模式才是最根本的問題,而這就增加直達車可以解決的問題
※ 編輯: hansvonboltz (101.8.232.34 臺灣), 10/11/2025 09:37:57
你有去搭過淡水輕軌嗎?
有,速度慢,然後頓挫感僅次於E500(好啦,沒那麼嚴重)可新北都說可以改成中運量了,應 該可以再提速吧
https://udn.com/news/story/7323/9052670※ 編輯: hansvonboltz (101.8.232.34 臺灣), 10/11/2025 10:03:34
你去札幌搭過JR去北廣島嗎?知道那裡已經規劃更方便的
新火車站嗎?親自去札幌朝聖過,跟你說從札幌站搭JR
去北廣島的體感距離只有從台北車站搭捷運到紅樹林再轉
輕軌的一半不到,想要辯護請親自去體驗一趟
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