Re: [新聞] 板橋府中遊龍天橋使用率低 新北市府
捷運府中站跨縣民大道的天橋
需求絕對是有的
問題出在天橋的設計規劃出現了兩大敗筆
1. 位置不對
理應接到府中站出口1, 而不是出口2。出口2 那邊的捷運出口離商圈太遠，根本就
沒人會走那，如果是出口1, 那使用的人就多了
2. 電扶梯數量不足，故障率太高
府中站跨縣民大道的人流量是很高的
在天橋兩側各裝上下雙向的電扶梯
對於用路人來說，才是最快速便利的選擇
現行這種位置不對，功能半身不遂，一邊有一邊沒有，又單向的電扶梯，故障率又高的天橋，久而久之自然就沒人相信它、習慣使用它，失敗是必然的
x. 有關江惠貞市長
很多人都在批評江惠貞，當初興建板橋遊龍時，新北市還是台北縣，以一個縣轄市的層級，能蓋出板橋遊龍這樣等級的天橋，應該算是能力的極限了吧！
要想一想板橋市公所一年的工務預算才多少錢。自從板橋市變成板橋區之後，「吼吼揍歹事」對於沉苛已久的問題，毫無作為，是不是也要批評一下。
y. 如果真的是預算不足
以那邊的人流量，搞個BOT應該是沒有問題，看看台北市的轉運中心、停車場、文創中
心BOT都可以蓋成百貨公司，台北市可以，新北市的公務人員就比較笨嗎？來個天橋百貨公司
不行嗎？
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府中出口1和2有電扶梯 3沒有
原本出口2旁的天橋樓梯被拆了 閹割天橋上去下不來
....?? 1號2號都有雙向電扶梯呀
可以的話 美華泰那排直接都更蓋百貨公司 然後天橋拉過去
再蓋個天橋串接後站誠品 這樣就好了
然後天橋再直通現有2號出口 這樣就完美了
其實當初蓋捷運在香香雞這一側蓋一個捷運站出口就解決
所有問題了。
出口2廣場接天橋到對面艾瑪特的廣場 對行人更直接
以前是路口腹地小蓋不了現在應該可以
其實按照氣候越來越熱，發展地下街不知可行性如何
府中雙城 地下街接到板車？
當年就直接利用艾瑪特那邊地下道，蓋一個捷運出口跟連
通道，狗屁醜天橋根本不是剛性需求，當年工程經費6千
萬算是超多好嘛，江的副市長還是建築師，真是諷刺
或參考北捷中山站赤峰街成功經驗 縮水縣民大道車道為公園
發展小市集 但等撒旦城來你就知道XD
這邊蓋地下道的唯一問題 就是台鐵高鐵隧道擋著
北車也是三鐵，捷運還有兩線交會，好奇為啥板橋府中不能
跟北車中山一樣
府中站一開始就沒規劃連通道、地下街吧，才讓狗民黨那
個政客江惠貞惡搞醜遊龍，蓋快好才發現1號出口不能蓋
忘了三鐵各佔地下的空間 如果出口旁的停車場能改天
橋 但不太可能
以前板橋後站的地下道出入口照片
這位置應該是現在的小南門豆花前面
當時在天橋兩側沒空間裝上下兩道電扶梯
還有室外電扶梯遇到台灣這種多雨的天氣就直接死亡
號稱防水也沒用 只能每個月一直燒錢 一年燒百萬
天橋要怎麼變百貨公司? 最近沒吃藥嗎?
整篇都廢話 畫幾條斑馬線跟幾個號誌燈就解決的事 硬要天橋
沒記錯當年蓋捷運沒在星巴克這側弄出口是因為縣民大道下
面有台鐵跟高鐵 要跨過去似乎是要非常深才有可能 有錯鄉
民幫忙糾正
政府浪費公帑，天橋蓋了又拆拆又蓋
室外電扶梯想到市政府旁地下道一開始也沒加蓋N年超常故
障
市政府旁那個地下道手扶梯不是維護中很久了，修好了嗎
兩邊都修好了 可以正常用
爬谷狗街景，2019兩側地下道出入口才加上蓋
浪費公帑又不是現在的事 以前就這樣了 不過天橋地下道這
種也不能說浪費 只能說時空背景不同需求不同
出口1.2有差？
只要是天橋跟斑馬線共存的狀況，都不會選天橋
剛到府中走過 電扶梯壞了電梯不敢坐只好走樓梯 試過幾次之後
我決定等紅燈
話說板橋農會大樓旁那一排老建築已經用鐵皮圍起來
了 5/19-5/22開始拆除
淋雨的電扶梯，真是好打算
不建議拆，大型活動需要疏散
未來這邊活動越來越大
疏散？往沒有樓梯可走的廢棄天橋走，你的邏輯還好嗎
建議辦個免費活動塞爆他，測一下疏散
那得連通到周圍道路 樑柱擋住人行道 以此評估疏散？
未來農會這邊拆掉以後，人流會比較大
既然是規劃大廣場，以後兩邊都有人流
放著也沒事，不急著拆，現在要重蓋一個
可能要比當初貴好幾倍
電扶梯都拆掉多久了 樓梯也封起來蠻久了
電扶梯拆掉至少兩年了 剛到府中走過是看到鬼嗎?
樓梯也只剩一個 就算走上去也沒下來的其他樓梯
真的有要過馬路不會走上去吧?
我是指從南部剛到府中附近租屋的時候 是五年前
農會這邊是要都更耶 蓋大廣場??
不建議拆那保養費你出不會？躲在PTT 講幹話每個人都很會
想要的大廣場就在區公所前 但能吸引人流不多 偶爾
有市集活動
拆掉好啊 蓋那麼華麗 結果大家都走斑馬線過馬路 浪
費維護經費又沒什麼人走 而且兩條斑馬線還怕人流疏
散問題？ 你要不要想想在講什麼？
我也記得愛馬特外面沒辦法拉一個出口 好像是地下空間
不夠
斑馬路疏散？？看看耶誕城演唱會
這幾年限制進出方向，早期直接爆炸
大廣場是全拆光到市長官邸吧
看計畫是全拆光，警察局和國稅局不知道要不要拆
我是說民權路口警察局和停車場
疏散是要散去哪?害我以為大廣場跟農會跟捷運不同邊
市長官邸也已經拆了
國稅局這棟也才完工十多年 還不可能拆
市長官邸加合庫這塊地也是在做都更 要蓋兩棟 7層+26層
板橋國稅局附近有一棟已經蓋好了 速度感覺很快
天橋最大的問題在後來竟然把樓梯拆掉了。叫人怎麼用？
這天橋真的是只有裝飾的功能，而且還是很醜的那種，如果不
能拆乾脆重新拉皮加強裝飾的效果，至少會有人去打卡留念
以前我是蠻常走的啦，雖然比等紅綠燈要慢，上去看看車
流也是挺不錯的
我推你上星期去鶯歌火車站也有室外的手扶梯但上面有與遮擋著
最理想狀況就是 直接從捷運站手扶梯一路上到天橋(不要露天)走
過天橋後 在手扶梯下來
雨遮
當然最佳解就是弄個出口四五 出口在香香雞跟薩里亞那邊
想到前面有人提經費 台北縣所以才天橋 新北市有機會地下化?
地下化？要挖很深啊 當是重慶？
看看新板特區的天橋現在... 別幻想什麼天橋百貨了
捷運弄個出口到對面，過馬路人潮馬上少一半，一舉兩得
論方便，走平面大勝，論安全，行人時相走平面大勝
論疏散，先確認一下，這座橋的妥善率，會不會擠到垮下來
論效益，每天花幾百萬維修保養一個可有可無的設施
這天橋最大的敗筆就是不該做電梯和電扶梯，只要樓梯就好
縣民大道又沒有像西門中華路那麼寬，行動不便者會走平面
天橋唯一的功用就是好手好腳的人快速繞過紅燈，和觀景
就是搞了連行動不便者都不用的電梯電扶梯，才會維護困難
以前去府中玩 其實跟朋友都會走 但維修費那麼貴 拆掉比
較好
那個設計是想疏散什麼
笑死塔綠清德宗12年清鳥靠邀拆天橋交通部馬上示範路殺3人
樓上好可憐CCC
張冠李戴應該也算造謠了啦，看戲
笑死哥你們就當成ChatGPT3時代的AI就好了
淋雨的電扶梯還好把 西門中華路上的我看活得好好的阿
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[閒聊] 覺得環狀線板橋站是新北永遠的污點一個這麼後期蓋的交通樞紐，設計實在爛到爆。 暫且不論環狀線選線的問題，就依現址討論。 最大的敗筆，就是把這塊基地直接與台高鐵車站的聯通口，拿去蓋聯開停車場車道。 造成惡果，環狀線旅客，若要走地下聯通，從車站的閘門出站，必須先往北走到出口5， 下到地下，再往南走一大段地下道，才接回台高鐵車站。37
Re: [交通] 永久性封閉府中段重慶路府中站的游龍天橋已經把電扶梯拆除了，部分階梯也拆了。 這兩部電扶梯長年一直處在損壞中，早已失去功能。 本以為這樣看來天橋也會拆除 但是詢問現場施工人員得到的答覆卻是：天橋將作為裝置藝術保存下來 大家真的覺得這座天橋有作為裝置藝術的價值嗎?31
[生活] 府中天橋的電扶梯？府中天橋的這兩個電扶梯其實設計上還不錯 但因為實在太常下雨了 保養上非常困難 結果就荒廢了 現在決定要拆除了是嗎…![[生活] 府中天橋的電扶梯？](https://i.imgur.com/8HmaLeeb.jpg "[生活] 府中天橋的電扶梯？")
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[問卦] 台北拆天橋 新北蓋天橋？？？？如題 台北近幾年都把重要天橋跟引道拆光光 新北板橋特區一大堆近年才蓋的連通道天橋 還有府中花千萬蓋的鋼骨天橋遊龍 本來還有手扶電梯功能 壞了又修 修了又壞5
[閒聊]善導寺 北車 小南門 復興岡 關渡電扶梯=IwAR0keMjjZWd-uM5v-RVZ0KQHpDHqySKOpAjgZIi-o9IW2EsXMbQa9XMzpBA 捷運亞東醫院2號出口 周六起封閉加裝電扶梯 2020-02-10 15:34 聯合報 / 記者翁浩然／台北即時報導 北市捷運局2017年開始規畫車站出入口電扶梯、電梯改善工程，盼能改善過去出口設計，3
Re: [新聞] 板橋府中電梯下墜 受害者脊椎斷裂命危...其實我就不懂為何某些雲板橋人這麼喜歡耶誕城 我超討厭侯友宜總是愛做這些華而不實的東西 那個天橋早該拆了 死不拆 整天在那邊耶誕城3
Re: [討論] 環狀線板橋站轉乘動線改良可行性有關於環狀線轉乘改善， 建議可考慮目前板橋車站的「站前路/新站路」地下出口改建， 將其電扶梯延長，並與環狀線往大坪林月台層對接， 而付費閘門可考慮放置於地下層，減少地上層結構物的設置。 該出口地下位於台鐵東出口、地上位於台鐵東1門前，緊鄰環狀線車站，![Re: [討論] 環狀線板橋站轉乘動線改良可行性](https://i.imgur.com/dRTtFLOb.jpg "Re: [討論] 環狀線板橋站轉乘動線改良可行性")
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Re: [閒聊] 覺得環狀線板橋站是新北永遠的污點板橋站強迫旅客轉乘要繞到聯開大樓去， 捨近求遠主因完全是為了聯開的利益。 目前板橋車站的「站前路/新站路」地下出口（台鐵地下東出口前）， 剛好地上出口就在環狀線跨站天橋的電梯及樓梯旁。 只要捷運往大坪林方向月台旁，增設和跨站天橋直通的閘門，X
[問卦] 電扶梯人行天橋為什麼不推廣記得以前在松山高中前跟西門町有設過 結果被罵爆 也沒人用 但是其實電扶梯天橋 才是真正達到行人安全 交通順暢的好物吧 現在廣設斑馬線 讓行人走平面2
[情報] 台南車站工程進度目前進度大約是１０月底的工程狀態 主透視圖上的中央下沉廣場結構體已完成 目前僅為第一階段的部分 後續待下地後拆除第二月台及軌道 往古蹟站體的電扶梯跟樓梯會做到第一月台邊![[情報] 台南車站工程進度](https://i.imgur.com/xtwU3Tab.jpg "[情報] 台南車站工程進度")