[情報] Hamilton：在W14的設計上車隊沒聽我的
Hamilton：在W14的設計Mercedes沒聽我的
https://ynews.page.link/1ykPB
Lewis Hamilton表示，他所屬的Mercedes AMG車隊在設計2023年F1賽車W14的時候，沒有聽取
他的建議，現在這部車看來不太可能在本賽季贏得比賽勝利。
2014～2021年間，Mercedes車隊橫掃幾乎所有世界冠軍頭銜，不過由於掙扎於新一代空氣力學規則，他們在2022年表現大幅下滑。
儘管經過整個賽季的努力，德國汽車製造商廠隊確實逐漸縮小的與Ferrari以及Red Bull Racing之間的差距，讓人以為他們將能夠於今年再次回到能夠經常獲勝的狀態。
然而讓他們感到非常沮喪的開幕站巴林GP，暴露了W14相對於主宰全場的Red Bull賽車RB19的
侷限性，這場比賽Hamilton僅拿下第五名，落後贏家Max Verstappen將近51秒，其隊友George Russell則只取得第七。
Mercedes車隊負責人Toto Wolff更是不尋常地在賽前便承認，W14賽車永遠不會具備真正的競
爭力，聲稱他的車隊如果想要重返F1顛峰的話，就得要變更其2023年賽車的設計概念。
巴林GP結束後Hamilton先是表示，Mercedes落後Red Bull車隊非常多，後來發表了更具批判性的言亂，暗指他所屬的車隊在設計W14的時候，未參考他的建議。贏過103場GP大賽的七屆世界冠軍對BBC Sport說：「去年，我曾告訴過他們賽車存在的一些問題。」
「我一生中開過那麼多賽車，所以我很清楚一輛好的賽車需要什麼，不需要什麼。並且我認為最重要的是責任的承擔，是關於坦白的問題，然後說"是的，你知道的，我們沒有聽你的，
這不該是賽車應有的水準，我們得再努力"。」
「我們得研究一下過彎時平衡性的情況，找出所有的弱點，我們只需要團結在一起，這是我們的作法。我們仍是一支多屆世界冠軍車隊，只是這次沒有走在正確的道路上，儘管去年也是如此，但這並不代表未來我們無法找到對的方向。」
※ 編輯: akiha (42.73.143.17 臺灣), 03/10/2023 17:10:34
正面王老漢
看來老漢還想再多戰幾年
Let’s keep pushing
HAM說車要在紅牛的基礎上研發，但TOTO跟RUS看好0側箱
不過現在TOTO也轉彎了 真慘
推，不過文章格式有點跑掉/被切到，可以修一下比較好讀
這在reddit上討論好幾天了
而且有時候覺得賓賓真的比較罔顧車手
巴林Ham問策略組pace如何 最後保胎巡航 結果突然怕
被Alo UC結果call進站 讓還有輪胎肉的Ham：??
剛剛是在溝通心酸的喔
我是覺得巴林站 賓賓雙車的進站策略都有問題啦 不
過誰叫我們賓士現在只是中游車隊沒人關心哈哈
標題以為要開罵，內容看完也還好
巴林HAM第二套胎用太少圈數，不過車那樣怎樣換
就那樣吧
跟去年一樣後面稍微找到方向，然後隔年季初直接吐回去
Ham的pace我覺得如果正常發揮是有機會可以抓到Sai
W1-4 也沒冠軍相W5 改引擎後 巴林GP排位是贏快1秒 有
時知道研發方向比較重要 法拉利是覺得內洗空力沒有問
題 相對於紅牛的下洗 所以法拉利今年沒有要改 是其他
設置有問題
目前還聽說賓士要提供給馬丁更好的引擎，好特別的掛
不過直到w08 才有車隊能挑戰 而且是法拉利
接下來就看賓賓車子要怎麼調整了
賓賓現在就地球組，而且還是組內落後的那個
大牌帶頭搞氣氛走起
我是指AM/法/賓 三隊爭車隊第二
嚴格說起來2017年重新放寬空力賽例以後賓士的設計一直
沒有一開季就即時跟上賽例過。
主要靠著動力單元優勢硬吃加上2017-2018都算有掌握先機
的法拉利車隊自己落賽.....
2019年賓士其實是被砍鼻翼設計的賽例變化救了，他們17
-18年改車都是針對後半段在改
把一台直道車楞是改成彎道車這樣
等紅牛跟本田整合出成果，本田動力單元開始有優勢就...
賓士今年最看不懂 你選擇抄法拉利的浴缸概念 卻不願參考
紅牛的空力設計學習反思(你不抄最快的車到底在幹嘛XD)
ham去AM應該是英國人最想看到的
德國人的驕傲不懂
為什麼是AM？一樣英國車隊，威廉斯麥拉倫不好嗎？
Lewis很久沒有get in there了 想要了
別說老漢，一個中游等級以上的車手誰會想去墊底的”
證明自己”
怪聲！
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[情報] Jordan：Hamilton應該加入Red Bull Racing前F1車隊老闆Eddie Jordan認為，現任世界冠軍Lewis Hamilton應該加入Red Bull Racing與Max Verstappen搭檔，組成一支超級車隊。 雖然Hamilton很有可能在本賽季結束，當前的合約到期之後，繼續留在Mercedes AMG車隊， 但Jordan相信離開德國汽車廠隊到Red Bull去，具有更為誘人的前景。 他認為Hamilton與Verstappen將迸出引人入勝的激烈火花，並聲稱最終年輕的荷蘭車手可能14
[情報]HAM:變更底板規格目的就是讓Mercedes慢下來現任世界冠軍Lewis Hamilton表示，一級方程式錦標賽2021賽季後底板規格的變更，目的 就是要讓Mercedes AMG車隊的速度慢下來，並不是什麼秘密。 雖然車隊們被要求在今年沿用其2020年賽車絕大多數的設計，但新的技術規則卻要他們減 少後輪前方的底板面積。 這是F1試圖降低2020年賽車高達10%下壓力措施的一部份，此外他們還縮減了散流器上導14
[情報] Horner：Mercedes最近的失誤可能是過於自滿的跡象Red Bull Racing領導人Christian Horner表示，Mercedes AMG最近的愚蠢失誤，暴露了 他們一個明顯的弱點，這可能是他們的過於自滿蔓延開來的跡象。 在俄羅斯GP的比賽中，Lewis Hamilton於FIA所指定的區域之外進行起跑練習，因此收到 兩張加時5秒的罰單。 後來Mercedes車隊承認Hamilton是在他們的指示之下，才在錯誤的區域練習起跑，這促使12
[情報] VER:60%車手可以開Mercedes賽車贏得頭銜Max Verstappen認為，現役F1車手之中，有60%可以靠著駕駛Mercedes AMG賽車而贏得世界冠軍頭銜。 過去六個賽季Mercedes車隊始終稱霸著F1，不管是在車手還是車隊世界錦標賽，而他們的王牌車手Lewis Hamilton也贏得了五個冠軍頭銜。 然而Verstappen覺得英國車手成功最大的決定性因素是他所駕駛的賽車，並認為參與這項全球最頂尖賽車運動的車手中，超過一半以上可用同樣的賽車獲勝。 荷蘭車手在接受Ziggo Sport的訪問時說：「不是所有20位F1車手都能辦到，但其中60%可以藉由Mercedes賽車贏得世界冠軍。」 而在採訪者暗示Antonio Giovinazzi、Lance Stroll、Robert Kubica、Daniil Kvyat、Pierre Gasly還有Romain Grosjean，就是那些辦不到的車手時，Red Bull Racing車手表示認同。12
[情報] Horner：我認為Max是F1場上最棒的車手Christian Horner相信Max Verstappen是F1場上最棒的車手，並聲稱George Russell代表 Mercedes AMG車隊出賽Sakhir GP中的表現可以證實這一點。 Red Bull Racing的Verstappen在一級方程式錦標賽2020賽季中贏得兩場比賽，在年度車 手積分榜上名列第三，而Lewis Hamilton勝出16個分站中的11冠軍，贏得自己的第七個世 界冠軍頭銜。9
[情報] Wolff：Perez的加盟讓RBR成為更強勁的對WMercedes AMG車隊領導人Toto Wolff預期，在簽下Sergio Perez當Max Verstappen的隊友之後，Red Bull Racing會成為一個更為強勁的對手。 在選擇了放棄表現不見起色的Alexander Albon之後，Red Bull車隊於上個月宣布了簽下遭到Racing Point拋棄的Perez。 2020年Albon始終掙扎於跑出匹配於隊友的表現，整個賽季僅僅站上頒獎台兩次，而Verstappen則是贏下兩個分站冠軍，並九度站上頒獎台，總積分是Albon的兩倍以上。 在Perez獲Red Bull車隊青睞之後，Mercedes車隊的Lewis Hamilton曾表示，他認為墨西哥車手值得獲得替機能飲料巨頭的F1一軍出賽的機會，而這也將令他們在車隊年度冠軍的爭奪上更具威脅性。 Wolff相當認同麾下車手的看法，他相信由於車手陣容的調整，以及引擎供應商Honda的格外努力，今年Red Bull車隊會為他們Mercedes帶來更大的挑戰。7
[情報] VER：2022年新規並非要阻止MercedesRed Bull Racing車手Max Verstappen駁斥，2022年新規是為了阻止Mercedes AMG車隊的繼續稱霸一級方程式錦標賽而設計的說法，並聲稱這些新規得讓比賽變得更加刺激才行。 雖然因為新冠病毒疫情而延後一年實施，F1將自2022年起改採新的技術及賽事規則，新一代的賽車將透過減少下壓力來改善比賽的可看性。 2022年新規讓F1賽車的下壓力從主要由車身表面產生的概念，改為由地面效應產生的概念，這應該可以減少紊亂氣流的產生，讓車手們更能夠在彎道中緊跟對手，進而於直線路段超越對手。 Mercedes車隊負責人Toto Wolff認為，部分新規是為了消弭德國汽車製造商廠隊在V6複合式動力時代的壓倒性優勢而設計的，自2014年以來，該車隊席捲了到目前為止，所有14個車手、車隊世界冠軍頭銜。 Wolff稍早曾在Imola的比賽之後聲稱"所做的這一切都是為了阻止我們"，但他保證2022年的新挑戰只會更加激勵他們去維持領先地位。6
[情報] Mercedes:低傾角概念受新空力規則的影響更大Mercedes：低傾角概念受F1新空力規則的影響更大 Mercedes AMG車隊表示，與Red Bull Racing的非主流設計相比，他們的低倾角概念受到 F1新空氣力學規則的影響更大，而現在他們也無法改變方針。 德國汽車製造商廠隊在季前集測中遭遇困境，根據他們的分析，這是由於Pirelli較硬的 新版輪胎，以及空氣力學規則變更帶來下壓力的減少所產生的雙重衝擊造成。6
[情報] Sainz：極少F1車手能在Mercedes打敗HAMCarlos Sainz Jr.相信，非常少數的現役F1車手能在Mercedes AMG車隊擊敗Lewis Hamilton，不過卻能夠以其賽車贏得比賽。 在土耳其GP贏得本賽季至今14場大賽中的第10個分站冠軍之後，Hamilton獲得了自己的第七個世界冠軍頭銜，其中六個是在2014年開啟的V6渦輪增壓複合式動力時代之後所取得的，而他所屬的Mercedes車隊是這段期間的主宰力量。這再次引發了人們對於賽車和車手，在其破紀錄成就中所扮演角色的爭論。 Hamilton在McLaren與Mercedes時，都曾於其所屬車隊擔任技術總監的Paddy Lowe，這個月稍早曾向Autosport表示，"Hamilton的成就主要歸功於他自己的駕駛技術"，盛讚英國車手整個職業生涯的一貫表現與耐力。 而Sainz斷言，"場上90%以上的車手，都無法在Mercedes車隊打敗Hamilton"，但如果Hamilton不在場上的話，任何現役車手都能駕著W11賽車獲勝。 McLaren車手說：「作為隊友的話，憑藉著那輛車，極少人能夠在20場GP的賽季中打敗Hamilton。但如果你把Hamilton從場上剔除的話，任何現役F1車手能在Mercedes獲勝。」5
[情報] VER：即使沒有Hamilton也難以擊敗MercedesMax Verstappen相信，即使Lewis Hamilton缺席本週末的Sakhir GP，他所屬的Red Bull Racing想在這場比賽中擊敗Mercedes AMG車隊，仍將非常困難。 由於確診新冠肺炎，七屆世界冠軍Hamilton將會錯過本週末的Sakhir GP，Williams車手 George Russell會代替他為Mercedes車隊出賽，成為Valtteri Bottas臨時的隊友。 雖然本賽季Verstappen曾五度在Hamilton獲勝的情況下奪得亞軍，但他不認為英國車手的
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