[情報] Formula E 巴西站 Information

單圈2.933KM 11個彎

動態賽道圖
https://x.com/FIAFormulaE/status/1995831450059636792

Gen3 EVO賽車的最後一個賽季，在 McLaren 離開後剩20輛車出賽，
開幕站來到巴西聖保羅市中心的 Anhembi Sambadrome 周圍
此地於2010-2013年舉辦過IndyCar分站賽事
[Spark Gen3 EVO 規格詳見去年文章 #1dKSWYX4 (FORMULA1)]

B站FE片頭搶先看
https://www.bilibili.com/video/BV1aE2eBwEgd/
去年巴西站官方全程
https://youtu.be/dXUjAgaXxPo
FE車手推銷Formula E
https://youtu.be/RmleHkJgU00

Formula E 基本介紹(by FE官網/規則書)
1. 輪胎商為 Hankook(韓泰) 提供的 iON 晴雨胎 [前輪255/40R18,後輪315/40R18]
一週一賽時，可使用的輪胎條數共8條(前後各四條)
一週雙賽時，兩場比賽可使用的輪胎條數共12條(前後各六條)

2. 賽事為一週一賽時，
該日賽程為 兩場練習賽(FP)各40分鐘, 一場排位賽(QP) 跟 一場正賽(RACE)
一週雙賽時，首日賽程同上述內容，
次日為 一場練習賽(FP)40分鐘, 一場排位賽(QP) 跟 一場正賽(RACE)
3. 排位賽分為兩階段
分組排位階段 -- 依年度積分分兩組，各組取前四進八強，車輛輸出最高300kW
本賽季開始，明訂不得開啟四輪驅動(去年寫成AWD)模式

本賽季開始，各組排位時間從12分鐘減少至10分鐘，
並且取消在排位開始的6分鐘內得做出一次成績的強制性規則
Duels階段 -- 籤表組合為 3A vs. 2A/4A vs. 1A/3B vs. 2B/4B vs. 1B
依籤表依序PK對決，決賽時A組的人才會跟B組碰到，
車輛輸出最高350kW 並/或 開啟四輪驅動模式

每場對決由兩車手中前一輪時間較慢車手先出發，
兩位車手會同時在場上做一圈時間，由時間較快者晉級下一輪，
若時間相同時由先衝線者獲勝

若兩位車手因發生事故或Track Limit違規
導致都沒有成績時，則不會有車手晉級下一輪
[範例: 2023年印度站排位賽 #1Zw5pyL3 ]
最後排位賽竿位可得 三分 積分

排位賽後 決賽負者排第二，四強負者依四強時做出的時間列居第三跟第四，
八強負者依八強時做出的時間列居第五~第八

分組排位階段淘汰的車手
若A組車手奪竿,則A組排名第五車手列居第九位;B組排名第五車手列居第十位,以此類推 若B組車手奪竿,則B組排名第五車手列居第九位;A組排名第五車手列居第十位,以此類推

4. 正賽 Normal Mode RESS的後動力總成輸出功率及最大輸出功率為 300kW(約402bhp)
正賽 Attack Mode RESS的最大輸出功率為 350kW(約469bhp)
正賽靜態起跑 RESS最大輸出功率也為 350kW
(但以安全車帶領後所進行動態起跑時 RESS最大輸出功率仍維持 300kW)

正賽 RESS能源回充功率最大為600kW(前動力總成最大回充功率250kW/
後動力總成最大回充功率350kW @ Attack Mode)

5. 練習賽, 排位Duels階段, 正賽靜態起跑, 正賽Attack Mode時
可用四輪驅動(4WD)模式

練習賽, 排位Duels階段, 正賽Attack Mode下前動力總成最大輸出為50kW,
最大扭力為60Nm
正賽靜態起跑下前動力總成最大輸出能量為250kJ.
最大輸出功率為50kW,
最大扭力為200Nm
當起跑後前或後總成輸出功率低於5kW而且車速超過110kmh時，(加速完減速時)
則終止四輪驅動(4WD)模式

6. 比賽中若在頭車跑超過80%圈數之前有啟動SC或FCY
則會增加圈數(Added Laps)，增加的圈數將於原始圈數下的倒數三圈時公告
增加圈數計算公式為[SC/FCY出動總時間]除以[基準單圈時間]取整數，最多增加七圈

7. Pit Boost -- 必需性進站快速充電機制，通常於一週雙賽的第一日舉行
車輛電量(SoC)要低於特定%數後[每站賽前公布]才能進行必需性進站快速充電

屆時車手進站停妥後會在車尾插上快充槍進行快速充電，
快充總時間(從進站停妥塞槍到拔槍出車格)不得低於特定秒數

在充電動作完成拔除快充槍之後才能進行換胎(如有需要,因為賽事無強制換胎規則)
若車手在進站前有被罰加時也要在此時一併罰完
每支車隊只能讓一輛賽車進站充電不能有排隊行為(不能搞同時進站/Double Stack)

若比賽完後仍無快速充電要罰Stop&Go對應秒數加20秒

8. 比賽開始兩圈後才能開始在指定區段啟用 Attack Mode (其秒數設定於賽前公告)
若 Attack Mode 啟用區的所屬區段為黃旗狀態期間, 以及 出動FCY 或 安全車期間
禁止啟用 Attack Mode

本賽季開始， Attack Mode 只必須要完成規定的啟動次數，
完賽前不需要用完啟動後的全部時間
[避免有人用不完被加罰]

本賽季開始，
比賽有實施 Pit Boost 時，將只分配一次 Attack Mode [秒數固定並於賽前公告]
而比賽沒有實施 Pit Boost 時，照舊有兩次 Attack Mode [三種秒數組合於賽前公告]

9. 安全車期間的整隊機制本賽季開始的流程為
1. 被套圈的車群先靠到其中一邊
2. 領先圈的車群超車通過被套圈的車群
3. 被套圈的車群跟到領先圈的車群後面
[這下+1 Lap不能用SC消掉了.....]

10. 新人(Rookie) 定義改為
當季前從未參加過比賽或當季首次參加比賽的車手，
新人資格可保持到其首次參賽賽季結束或在不同賽季參加過兩站比賽為止

巴西站車手名單
(衛冕冠軍所屬車隊居頭, 其後以上賽季車隊積分排序) (R):本季正職新同學
#1 Oliver Rowland Nissan-Nissan (衛冕冠軍)
#23 Norman Nato Nissan-Nissan 原#17
#94 Pascal Wehrlein TAG Heuer Porsche-Porsche (衛冕車隊/車廠)
#51 Nico Muller TAG Heuer Porsche-Porsche Andretti轉入
#13 Antonio Felix da Costa Jaguar TCS Racing-Jaguar Porsche轉入
#9 Mitch Evans Jaguar TCS Racing-Jaguar
#21 Nyck de Vries Mahindra Racing-Mahindra
#48 Edoardo Mortara Mahindra Racing-Mahindra
#77 Taylor Barnard DS Penske-DS Automobiles(Stellantis) 麥隊轉入
上賽季新人王 原#5
#7 Maximilian Gunther DS Penske-DS Automobiles(Stellantis)
#27 Jake Dennis Andretti-Porsche [Porsche客戶隊]
#28 Felipe Drugovich (R) Andretti-Porsche 前F2年冠, F1 AM青年
上賽季跑過一站
#16 Sebastien Buemi Envision Racing-Jaguar [Jaguar客戶隊]
#14 Joel Eriksson Envision Racing-Jaguar 儲備轉正
2020年頂替Muller跑四站, 上賽季跑一站
#33 Dan Ticktum Cupra Kiro-Porsche WCG3 [Porsche客戶2隊]
#3 Pepe Marti (R) Cupra Kiro-Porsche WCG3 F2進入, F1紅牛青年
#11 Lucas di Grassi Lola Yamaha ABT-Lola-Yamaha
#22 Zane Maloney Lola Yamaha ABT-Lola-Yamaha
#37 Nick Cassidy Citroen Racing-Citroen(Stellantis) Jaguar轉入
#25 Jean-Eric Vergne Citroen Racing-Citroen(Stellantis) DS Penske轉入[Stellantis集團策略轉換, Citroen車廠進軍Open Wheel替換 Maserati 名額]
[DS Automobiles 2021年以前是歸在 Citroen 集團旗下, 後來被Stellantis母集團轉出]

Note 1: Cupra Kiro 使用 Porsche 前一賽季X99第三代動力總成改裝符合本季規範
[Porsche 廠隊及 Andretti 使用本賽季啟用的X99第四代動力總成]
Note 2: Citroen 的動力總成為 DS Automobiles 的動力總成貼牌
所以車廠積分均記於母集團 Stellantis
===============================================================================巴西站時程表 [台灣時間]
12/6(週六)
01:30 - 01:45 賽前試車 (SHAKEDOWN)
03:30 - 04:10 第一次練習賽 (FREE PRACTICE 1)

18:30 - 19:10 第二次練習賽 (FREE PRACTICE 2)
20:40 - 20:50 分組排位賽-A組 (QUALIFYING GROUP A)
20:55 - 21:05 分組排位賽-B組 (QUALIFYING GROUP B) 各組取前四晉級八強
21:15 - 21:27 排位八強賽 (QUARTER FINAL)
21:31 - 21:39 排位四強賽 (SEMI FINAL)
21:43 - 21:48 排位決賽 (FINAL)
12/7(週日)
01:00 正賽 (31圈+FCY/SC補圈)
[本站無 Pit Boost 強制進站充電]

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本賽季FE官方轉播團隊，鳥哥 Sam Bird 沒工後來加盟!!
https://pbs.twimg.com/media/G7QJFueXgAACiys.jpg

https://x.com/FIAFormulaE/status/1996232960157323466

NISSAN本站海報 從日本再次開始FE旅程
https://pbs.twimg.com/media/G7GDLxOWIAAXcLN.jpg

https://x.com/NISMO/status/1995520356405408032

加碼感覺是AI出來的聖保羅卡皮巴拉
https://pbs.twimg.com/media/G7Qh4k6XgAARnSQ.jpg

https://x.com/NISMO/status/1996257795549655504

LOLA Yamaha 本站動圖 di Grassi 主場站
https://x.com/Lola_Yamaha_ABT/status/1995854664307503574

NDV跟 Mortara 賽前去踢球
https://pbs.twimg.com/media/G7Rmfy0WIAAENvp.jpg

https://x.com/MahindraRacing/status/1996333240269906232

Ticktum + 新人 Marti 雙牙齒白
https://pbs.twimg.com/media/G7E2MRYWkAA9myN.jpg

https://x.com/KiroRaceCo/status/1995435704097370217

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台灣轉播平台: 愛爾達電視
[ELTA究竟有沒有挖到石油呢?!]

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汐 泛大北理台 柏克力 ╭●○○○○○○○○○○○○○○○○○─○○○○○○○◎
止環碟樹峰明北 托兒所 ○人康興大世北金木經北東五明明捷民民民六國福湖上石南南捷一河科木國社奇 生活大 │情福福汐電峰龍楠貿山湖分湖湖運權權權段防華興灣潭港港運站里技業小區蹟 國社區 ○味里里止社里國煤園里國社國國葫隧隧東 醫商 仔公分高昆◎○○○○○○────╯小 百區 小礦區 小區中小洲道道路 學場 園局中陽
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.167.204.214 (臺灣)

對岸轉播平台: 騰訊體育、新浪體育、抖音、bilibili、虎牙 及 CCTV5/央視頻 [若對岸中文評述,非預期性剪接跟網友彈幕沒抗拒的可以尋以上管道收看]

※ 編輯: j5a6s7o8n (118.167.204.214 臺灣), 12/04/2025 22:32:57