Re: [感想] 世界冠軍的特質 髒
※ 引述《jason0132 (非誠勿擾)》之銘言：
: 先說 我也覺得max這場真的有點腦羞難看
: 不過真的綜觀近代.....乾淨的世界冠軍
: 應該只有2個人。Kimi跟button
: 小黑不用說了，早期跟2021年都蠻狠的
: Vet 上車就變個人像有路怒症...本田速人
: Alo....算是政治系車手比較不髒？
: 但曾經故意試煞車讓後面的dc噴出去
: Schumi就不用說了.....你想的到的髒事
: 他基本上全都幹過.......
: Senna 如果活在現在...會被黑死
: Max他岳父老皮龜 在車上撞你 下車還會衝去打你
: 近40年的世界冠軍有90趴都是雞掰狼！！
: 更早期的應該更誇張
: 應該說 贏得冠軍的特質就是。死不認輸....
: -----
: Sent from PttX on my iPhone
嚴格說起來2009是布朗車隊本身就"髒"
車隊髒，不是車手髒
靠著雙層擴散器
當時場上就布朗、威隊、TOYOTA三隊有這黑科技
這三隊在當年賽季前半瞬間鹹魚翻身
賽季前半段幾乎是布朗全包了OneTwo贏法
記得鈕扣開季就直接連贏5~6站
跟現在的MAX差不多狀況
直到中後段FIA判合法之後其他隊跟著裝差距才縮小
(雖然雙層擴散在2011就直接禁掉了)
2009那一年大概是這樣的模式
布朗雙層火星車全包 -> 中段開始紅牛起飛 -> 布朗兩位車手內戰 -> 鈕扣得冠(巴西站決定最後命運的老巴爆胎)
中間後就
Vet跟Mark有威脅到布朗
不過靠著前半段的巨大優勢
中後段穩定拿分與上頒獎台
紅牛一樣也無法威脅到布朗
然後鈕扣又靠厲害的保胎技術跟一些運氣
贏了隊友老巴
所以才被說
鈕扣的那一冠有點水
不過以鈕扣往年的戰績與他的保胎神功
我是覺得他是有成為世界冠軍的水準與資格啦
____________________________________________
2007
除了麥隊的老漢與Alo的世紀內戰之外
麥隊還深陷間諜門事件(影印機事件)
雖然這也是兩位車手內戰的一部分
(匈牙利卡位事件 + Alo威脅跑等你死爆料事件....等)
讓整個麥隊基本上已經是一盤散沙
間諜案開庭完後
就連最擅長車手調合的跑等你死都表示他已經快受不了壓力需要休假
除此之外Kimi能拿那一冠
也就是除了麥隊內戰之外
還有關鍵兩件事
1.
老漢中國上海站發生嚴重失誤
某次進進Pit之前在上賽道的最後一灣Pit出入口前
上草地直接後輪卡死被迫只能退賽
我永遠記得
跑等你死坐在Pit看到這一幕的那個臉可說是比屎還臭
堪比Alo卡住匈牙利Pit時的表情一模一樣
2.
戰到最後的巴西站時
又是老漢
他按錯方向盤的模式按鈕
瞬間失去動力卡檔
浪費了差不多30秒時間重新設定才恢復正常
這30秒的失誤決定了當年的世界冠軍
Kimi的冠軍可以說是老漢送給Kimi的
當時進入巴西站時
老漢是車手積分榜領先者
而Kimi是三位競爭者中最低分的
老漢 107分
ALO 103分
Kimi 100分
原本全世界都認為法拉利沒戲了
應該是老漢出道即拿冠傳奇戲碼
最後因為菜鳥Ham致命失誤而讓WDC拱手讓人
然後其實一開始起跑後
老漢在第一灣還是第二灣就有衝出去了
當時被邀請在Pit一同觀看的Mika氣到肺快炸掉了
(FIA還有特寫Mika的鏡頭超賤XD)
不過2007巴西站後還有彩蛋
後續的有出現 法律賽車
(針對法拉利、麥隊、BMW、威隊的正賽的載油量疑似違規)
那時一度會讓巴西站的最終排名上產生變動
讓最終積分也出現變動
Kimi的分站非常有懸念
不過最後FIA維持原判
確定了Kimi的WDC
總而言之
2007的Kimi那一冠並不水也不髒
而是運氣爆棚
比較像是天公仔的狀況
但運氣也是成為冠軍的實力的一部分
就像今天這場奧地利的喬治一樣
要說Kimi天身就有冠軍命
2007的天公仔也不是不行
像
北艾炮王、老巴、黑旗胖、Massa、Mark Webber就是沒那個冠軍命
即便那麼接近世界冠軍了
但是最終就是拿不到
而Kimi、Button就是有本事拿到
不論怎麼拿
就是拿到了
--
Massa至少當過1分鐘左右的世界冠軍（誤
運氣也很重要 Massa當年匈牙利跟新加坡只要一場有拿1分
他就是WDC了 只能說沒那麼運
原PO你少提了當年ALO自己日本站下雨失誤撞車 不然有得拚
0元購冠軍傳奇你敢嘴？
2007 Kimi光車子正賽故障讓他損失至少10分 那冠本來就
該給他的
反倒是麥啦啦那兩個車完全沒壞過 退賽都是自己失誤 輸
好
唯一可惜就是MASSA 沒人想到那大蛇....
後面甚麼炮王 老巴 就多了 他們的實力本來就沒冠軍命
運氣是競技比賽的一部份 賽車更是了
老巴當年09年被BUTTON屌打成那樣 怨不得人
07年麥隊這兩個只要隊友不是對方，都能順利的拿冠軍
09年老巴也是衰退了，整個巔峰都奉獻給舒米做二奶
老漢對於當年的事件也有意味深長的評論:當年我不知道
發生了什麼事，現在我知道了，這不是我可以談論的事情
Kimi07年那一冠 就當作03年和05年那衰到家的運氣
老天一次在2007年還給他
Kimi那冠,比較像是九世倒楣鬼老天爺看了於心不忍,讓
他忽然幸運值爆表
07年那年KIMI拿冠MASSA功勞也很大 後面幾站有做球給讓位
隔年08換MASSA比較上手當年的車 換KIMI讓位
07年紅軍策略組也是智商上線 江濤在巴西站前 好像幫雙車
更換新PU 讓他們可以有更好的動力單元去作戰
論雖MASSA我覺得不輸KIMI 09年還被零件打到頭部重傷
另外巴西站Massa的護駕也是有功 穩穩卡住第二 讓龍嫂
只能拿第三坐收
回歸又碰到搞政治的龍嫂隊友 整個車完全不對他的味
那是因為Todt爺爺還在隊 他為了Kimi多待一年
每次新套件負責當實驗品 經典TR:ALO FASTER THEN YOU
如果沒有Todt 義式浪漫是逆轉不了的
fernando
只能說這種場面出來才好看啦 沒有競爭就跟W14 rb16
一樣無聊 哪次競爭冠軍的時候是乾淨的
鑽技術規則漏洞在F1發生幾十次了 技術創新不等於髒好嗎
我也不懂為什麼你說布朗車隊髒 你都知道他是布朗車隊了
他老闆是車強技術總監出身的Ross Brawn耶
等於是職業生涯一輩子在跟技術規則打交道的高手耶
你怎麼不說Vettel稱霸的時候一直賓賓被抗議可變形的
前翼跟尾翼
你怎麼不說 05/06年用Mass Damper的雷諾車隊髒?
Mass Damper還在季中被賽會禁用耶
賽會都判合法的雙層擴散器技術~不該稱Brawn是天才嗎
依這邏輯，05、06的冠軍也是髒的
依這邏輯乾淨的世界冠軍車隊不多
對對，本田當初賣掉真的白癡
雙層擴散器合法合規哪裡髒？
看不懂布朗車隊當時哪裡髒？就聰明鑽到規則漏洞
雙層擴散器是天才發想好嗎，更別說不是只有布朗在用
同時間應該有三隻車隊在用，後期更是人手一個
工三小
你對髒跟水的定義到底是什麼
kimi WDC 真的很經典。看當年最紅的ALO跟第一年就不講武
德的HAM內鬥，每一站都很張力
![[感想] 世界冠軍的特質 髒](https://img.youtube.com/vi/jLyIWOrHJqc/mqdefault.jpg "[感想] 世界冠軍的特質 髒")
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爆
[閒聊] 本世紀世界冠軍哪個巔峰最強其他運動版常常有貴古文，在本版比較少看到，也可能因為勝負跟車子性能有絕對的關係 。 看看 樂樂從羅密歐到法拉 恰哥從BWT 到紅牛41
[感想] lec好可惜應該說可憐...... 他跟 Alo vet 不一樣...... 他們是拿了冠軍空降法拉利..... 所以就算沒冠....整個生涯也算名利雙收了 Kimi就還好拿到後schumi時代的紅利.....41
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Re: [問題] 2017新加坡法迷什麼感受？max那幾年是魚雷沒錯 但vet那次狀況 max基本沒地方去 vet那次壓車壓太兇 加上Kimi剛好起跑很好 直接三台並列就一起撞出去了 那為甚麼當時大家都會覺得vet錯比較大呢 因為另外兩位都沒做錯啥事情啊 那問題當然就是最主動 動作最大的那個
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