[閒聊] 跟各位解釋安全車規則
看到好多新觀眾
好像不知道為什麼最後卡在Ham和Max中間的車子可以超過安全車
一直以來安全車結束前都會放被套圈的車子超越安全車再繞一圈回去隊伍最後面
所以才會出現這種狀況
只是這場有爭議的點是最後安全車要結束的時候才放套圈車回去
但..其實在之前FIA也這樣做過
忘記是哪一場了歡迎觀眾提出
所以要罵這個就比較沒道理
如果今天沒放慢車過
就換Max粉罵FIA為什麼之前有放現在不放了
所以FIA基本上是兩難的狀況
漢粉要罵去罵Latifi啦
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沒有放慢車喔 剛剛看NOR在MAX後面
我覺得早該放了 到最後放幾台過去就怪怪的
沒看過選擇性放慢車的謝謝
這個就要去翻規章來看了 不過我是覺得如果沒放也一樣一堆人罵FIA啦XD
FIA只放行兩人中間的車啊 當漫畫在畫
重點是一開始不給放 後面又放了
FIA整年喜憨
漢粉應該知道規則吧 是跟風粉吧 好煩
哪有兩難 要放不放的 這不是在搞是啥
放慢車的目的是「要他們在SC狀況下跑一圈快的跟上車陣
而且"只"放Ham跟Max之間的車
可以選擇放或不放 可是沒看過放了馬上重新開始比賽
只放一半SC就徹走???
一開始不放套圈車 最後改決定 燒起來燒起來
重點是只放其中幾台吧
不是「給要競爭的車手中間清除障礙「
應該說不知道為什麼一開始不放 紅牛抗議才放
國外主播的說法是,如果要放過需要讓他們回到後方
可是今天被罵的是因為只有Hamilton跟Max中間的套圈車
有過,Max後面的都沒有喔, 這個不對喔
一開始不放後來又放 不是搞事是什麼
這是一個問題,另一個問題是根據上面的規則目的
那麼比賽就結束啦
問題是之前從來沒有選擇性放套圈車,要放就全部一起放
最後一刻才放那幾台,我是不太懂
FIA就是爛
根本不可能放了慢車就開始馬上比賽,因為你要等被放
爭議是最後突然只放中間的車然後開始吧
要放是全部放那有選擇性放車的,而且要放根本一圈就
能結束還拖成這樣根本有問題
如果全部套圈車都要清開安全車就會帶到結束了
FIA今年決策都很搖擺,沒個標準才招人罵
還沒有讓套圈車重新跟上
過去的車趕上車陣,不然以前SC結束整條車龍哪來的?
就是選擇性放車的問題啦 沒看過放一半的
而且都還沒整隊完
不管前面,有人撞車,FIA就是要給他們兩台跑一圈爭第一
還以為內文會是:賽會說的算!XD
所以安全車規則都是會放套圈車過?那就沒爭議啦?
選擇性放慢車+放過去也不等人家趕一圈就開始比賽
照規矩走沒有爭議
更別說那四台根本還沒回到車陣後方比賽就重新開始,這哪
招
我覺得就是早該放了 最後只放中間幾台 真的活該被罵
正常會等套圈車回到隊尾 剛剛直接重新開始
“正常”是這樣沒錯 但去年還前年就發生過還回到隊尾就開始 我有印象但是忘記是哪一 場了 因為通常不會有人去注意套圈車
※ 編輯: GGdardarder (49.217.174.190 臺灣), 12/12/2021 23:14:07規則書公平性能吃嗎? 捧新生代收視率才是王道
HAM也認了,因為運氣就是不好,有人在後面撞牆
看不出來在解釋還是在反串
賓士如果上法庭告馬戲先生,有機率會告贏
放一半 然後SC就消失了 厲害了我的FIA
以前SC是不會放慢車過的,忘了是哪一年開始才改的規則
我以為本來就是大家都ready後,SC 才退場~~
真的是有抗議的正當理由 不過FIA不會鳥的
我覺得你還是看一下重播再來嘴...
但是選擇性放車從來沒看過
人家辛辛苦苦保胎,放跟一個新鮮的軟胎拚最後一圈....
08年左右我記得,目的是最大可能消除sc影響比賽的結果
厲害了你的FIA
FIA radio有說賽道清理乾淨才放慢車啊!
要放的話需要前一圈就決定 而且要放的話要全部放 好像
是這樣?
SC帶到完就帶到完啊~~不然以後規定SC出來時,要延長加賽
F1現在美國人接手搞成這樣真是...."商業聯盟"真的屌
就放他們中間的車 讓他們比一圈.....笑死
對,要放就全放,而且咬等人家繞一圈回來排好隊
英文主播在57圈時就是這樣講,總不是他們都記錯了
沒有只放幾台的作法吧?以前不都是全部放完安全車才撤?
其實也可以通通不放,畢竟時間不夠
想兩邊討好都討不到好
金錢決定一切 FIA在數收視率報表的鈔票了
重點是放HAM跟VER中間的車 放完馬上重新開始 合理?
不想SC帶到完就像巴庫站先出紅旗然後靜態起跑重啟
樓上 你要先想為什麼紅牛都有新胎
我同意為了公平,直接紅旗靜態起跑!!這主意不錯
對,也可以通通不放換賽場上比賽時間,主播也有講到
第一次看見sc ending 和解套圈同時下order
要放不早放,牛還進去換紅胎
太慢做決定了 結果就變這樣
問題是只放幾台 他們也沒跟到隊伍
看十幾年沒看過只放兩個人中間然後馬上重啟
可是沒看過放了馬上重新開始比賽+1
當賽會打出來暫時不放慢車時紅牛車隊跟ver還很不爽
沒想到半圈以後換他們爽到翻天
同意 巴庫就能紅旗跑最後一圈 這站不知道在衝啥
現在爭議就你可以選擇不放或全放,但沒有放一半還剛好只放
英文主播說的是要嘛不放後車過,直接結束SC跑最後一圈的比
賽,要嘛放車過但是需要一圈讓後車到正確位置,那麼就變成S
C帶完比賽
套句超時空要愛裡的話:要在這麼短的時間內決定,你行嗎
競爭 WDC 的兩台車中間的慢車而已。
以及不管放全部還放一部份總得等人家繞一圈回來排隊
看看NBA MLB F1為了商業利益沒想到也沉淪那麼快
不然放過去幹嘛?
沒有行不行阿,這是規則的問題,做決定都不照規則,那規則
其實套圈車通通不放剩最後一圈拼是可以的,但是重點是
原本就是這樣決定後來馬上變成這種完全沒見過的方法
歡迎Max粉笑崩潰,但這篇根本沒解釋到什麼,光放慢車
不完全加沒等慢車追回尾巴就知道今天這局面完全是FIA在
控制
書直接燒掉,以後直接人治,Masi 的問題就在這阿。
雖然過程精彩,整個比賽都被FIA主導結果,看了也沒很爽
完全沒看過放一半的拉 fia製造世界冠軍也太爛
不過今年英文主播也是被FIA婊很多次了 XD
Rosberg都覺得這放車很怪了
通常放慢車過會用一圈給大家跟上而且是全部套圈的車過
反正 FIA 今年的判決之爛,真得丟臉。
今天情況完全不一樣 過完馬上重啟
那個時間點出sc 基本上就是看fia了
FIA亂搞也是更多人看更多錢賺 崩潰的兄弟們快醒醒
本來就該第一時間紅旗
max粉不會理這篇拉 無視fia送大禮
基本上規則都有,這個最後的決定擺明就是收視率 不然真
的裸照給人拿在手上XD
真的看不懂最後的SC...
你是不是新觀眾?有人只放幾台然後也還沒跑一圈的嗎
安全車帶完也會被罵爆,出紅旗給兩邊都換胎再跑1-2圈可
能是比較漂亮的做法
Latifi 車撞在那, SC 是一定要出的,但後續處理太鳥了。
我覺得直接紅旗重跑一兩圈比較公平,畢竟兩邊剛好都是頭排
安全車帶完爭議可能還沒那麼大,畢竟今天Max車比較慢還
是事實
,某種意義上也才是真正貫徹 let them race 說法的處理。
安全車帶完爭議也不會這麼大拉 規則就在那
真的sc帶到完也不會爭議這麼大吧 畢竟這確實是慣例阿
F1那有什麼車比較慢的事實,撞車才是事實,帶完等於比賽
照規則走1.出紅旗雙方比靜態起跑 2.sc讓車子列隊全排好 都行
還沒結束裁判卻決定結果
為什麼不選2.而放一半車? 不就是送大禮?
當然最漂亮的作法還是紅旗Standing Start但就是這樣了
SC帶到完再怎麼樣也都比今天的做法要合理也合乎規則
翻了一下安全車規則 只要Safety car下指令,可以放行超
車 我記得比賽中有明確指令只有Max跟Ham中間的車要讓
位
備註:今年規則有兩版在FIA網站上,這兩版在這點上的
敘述都是一樣的
比賽不是只有前兩位在比啊……只放中間的慢車其他人公
平嗎?
要馬紅旗重新起跑 要馬慢車全放同圈end都好
這就是賽車
沒錯 這就是賽車
要公平的也不要什麼排位賽了,全部並排一起起跑才公平
爆
[閒聊] 各TR在收到套圈車指示時的反應(影片)幾個比較重要的 Pierre Gasly GAS: 為什麼舒馬克不讓我們過去?你問過Michael了嗎? TR: 這是來自他們(FIA)的指示,重開時他會立刻收到藍旗,目前我們留在原位45
Re: [閒聊] 說真的,這個WDC含水量太多了如果不要帶完剩下的圈數 那就提早放套圈車提早整隊 或是不放套圈車直接開跑 就問個問題為什麼P12 Ric可以在P3 Sai前面 Sainz賽後就有說他前面有慢車RIC 後面又要守Yuki..... 阿不就還好他有守住他的頒獎台33
[感想] 什麼才是Racing?首先恭喜Max 今晚賽場兩位車手誰獲得冠軍都不讓人意外 一整季雙方的表現也都有目共睹 但是身為觀眾,想看到的Let them race實在不是FIA賽後說的It is racing. 如果今天不給超套圈車,那應該就要堅持這個規定到結尾。26
[Live] FIA真的是來搞事的吧現在不能超套圈車 但是安全車要進場了 最後Max有一圈的機會拼 不是安全車帶到結束 真的很會XDDDDD --27
[感想] Masi還敢嗆這在賽車?剛剛真的是崩潰,現在稍微冷靜一點了 賓士確實輸在兩次換胎機會都不進去 還有安全車的出現 本來胎都保好了,差距都帶開了 真的沒人想到Latifi 會上牆22
[閒聊] 安全車時各車相對位置一般在SC情況下,當賽道清理完成,會先請套圈車超車SC 並且在套圈車們回到隊尾完成一長條車龍後 才會開始比賽 我想賽會應該真的為了收視率考量,積極搞出最後一圈 對HAM來說當然很冤,不過如果在一定要有最後一圈racing的情況下19
Re: [情報] Mercedes就比賽重新開始提出兩項異議均遭不懂 英文不好XD once the last lapped car has passed the leader 所以意謂Race director可以自己判定誰是last lapped car嗎? 意即"last"並不是所有被套圈車的最後一台 而是director認定的last才是last 舉例:11
Re: [閒聊] 天命與造王可以說LAT是剛好撞在最糟糕的一個時間點 假設今天是在52圈撞 那就沒爭議,剛好有一圈時間可以讓全部套圈車過去,可以依正常SC程序重新開始 一樣是兩人拚最後一圈,但是沒有程序爭議 你可以說MAX是運氣好給他在最後堵到個安全車,但今年MAX已經因為衰事丟分丟了一堆9
[情報] 角田在巴西不能解套圈的原因ng-anomaly/ 縮網址: 版上好像沒特別提到所以轉過來7
Re: [閒聊] 目前進度如果按照規則,SC之後應該要等所有車子排好才能起跑 今天FIA只讓HAM、MAX中間幾台套圈車overtake,好讓HAM、MAX競爭 我的問題是:"只讓幾台套圈車overtake"這個動作該怎麼判? (1)此動作不符合規則,SC帶到結束: 一般而言應該是這樣,但是FIA並沒有說"所有套圈車"都可以overtake