[問卦] 降低車禍率有票嗎？

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去年交通部說要搞人本交通,降低車禍死傷人數,要地方政府配合, 有些地方政府乾脆把行人多與易肇事路段改成不連貫的號誌 以便壓低車速降低事故率與傷亡率,問題在於這樣一搞, 難道路怒症的駕駛不會變多? 對於道安有幫助嗎? 何況有些路口不只號誌不連貫 中間還安裝測速照相,這也很難不令人質疑藉機搶錢吧?

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簡單分析如下： 1.台灣車禍平均一天可死8人，武漢肺炎目前確診二十多人，死亡1人。 2.病毒看不到很可怕，也不知從何而來。同樣開車三寶也不知從何而來，也很可怕，走路 也常不知開車瘋子從何而來，蘆洲小女孩即為一例。 3.這次肺炎政府總動員全力防堵，深怕疫情擴散。同樣若政府即日起重視台灣交通亂象，

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台灣的交通亂象有救嗎 走在馬路上 是一件不安全的事 我們的台灣 交通有救嗎

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想了很久 要避免三峽案發生 必定要加強違規取締 科技執法與區間測速已經被證實可以有效降低車禍發生 建議學校、補習班、幼兒園方圓10公里 全路段實施科技執法 筆直路段每5公里當作一個區間 來作為區間測速依據 要罰台灣人才會怕

行人地獄就是台灣人民想要的， 交通違規限縮檢舉，不會掉票， 交通規則改嚴，會掉票， 交通罰鍰改高，會掉票， 台北車禍受傷與死亡下降，市長滿意度最低。