[問卦] 現實就是沒人care行人路權吧?
女口是頁
現在人有時間去那麼淋雨曬太陽
不如多休息多賺錢
買台四輪上路威風多了
誰care什麼行人路權
什麼不能違停 什麼要停讓行人
都是屁啦
現實就是沒人care行人路權吧?
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https://i.imgur.com/edDklnN.gif
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還路於民, 違停仔也是人民啊
還覺得行人路權無限上綱 還想剝奪開車族
4
兩線道
霸佔騎樓的也是人民. 這標題實在有點好笑
開車的沒去等於沒用
當你聽到要剝奪你們兩線道做那很寬的人
行道時你會怎麼想
鬼島就落後國家啊
不知道的還以為政府佔了好多地不規劃成路
房屋持有率很高。汽機車持有率更高
重要 但去遊行幹嘛 執政黨 中央地方政府死
了嗎
現在只要參加遊行就被打成仇女柯粉
開車族聽到又要剝奪兩線道就靠北靠木了
如果房價不會跌 行人地獄也不可能會消
你敢上喔?
還希望廢除人行道多一線 改成機動車道
失
四輪大爺要生存阿
行人自己也騎車、開車,當行人的時候叫別
人讓你,自己騎車開車的時候也叫別人讓你
4 現實中有開車的都在臭幹行人
主要原因是開車的有繳稅 你一年要繳兩萬
你覺得政府該聽誰的
是,為什麼要care
華國9成都大型輪椅仔哪需要當行人
而且他們開車回去就直接去停車場了,誰
還跟你下車後還是行人
問題回歸到原點,大家都照規定來使用道
路,很難嗎?
一年繳給政府兩萬 結果吵著剝奪兩線道
你覺得有人會挺嗎?
只有素質低落的國家才不在乎
用行人的角色來道德勒索
如果你都一年付2萬了還要去幫沒繳這筆錢
的行人發聲 那真的是大愛
確實
道路跟跟住商區都得改 怎麼做到
買東西可以直接停店門口才是還路於民
廢話,移動GDP不是開玩笑的好嗎?
大車小車四輪二輪行人商家顧客立場就互打
實際上現實社會就是看你繳多少出多少聲
行人一定比開車族少
比韓國還不如的糞島怎麼會在意
希望你永遠不用下車走路
先動手打人打輸的才喊我要告他傷害罪
不然之前禮讓斑馬線怎麼那麼多人靠北
去日本看人家開車怎麼對行人的,台灣
臺灣人適合開坦克車上路
是罰錢後才開始意識到行人安全問題
開車很兇的走路被撞才說對方要禮讓行人
韓國人用十年告訴你交通能搞的怎樣,這
個時候又不想贏韓國了,可悲島國
哪時牌照稅變成VIP特權了 笑死
牌照稅這麼棒人家幹嘛用公司買車
繳牌照稅還要你們限縮車道那個不出來臭
訐譙?
八卦又翻車了
這次聽到縮減車道做人行道就一堆人嚇到
不敢支持了 塞車更塞
本來就沒人在乎 能方便違停比較重要
縮減車道咧 這群智障真的八卦版看太
台灣駕駛就是欠修正不用講 前幾天醫院
多 被垃圾柯網軍洗腦
過馬路有好幾個白癡還不讓
4
開四輪的比較多 誰管你行人
灣灣太小惹 也沒什麼地方適合走路 走路就
是沒效率的移動方式
現在新建案的人行道都很寬了 當然是壓縮到
房子 不然別靠北房價貴
沒錢當行人 被撞是天擇
每天加班加到快死那有空去遊行,辦我家
旁邊我一定到
4
人數比716多怎麼會不care
行人路權在台北喊喊還可以,畢竟是全國大
眾運輸最密集的城市
出了台北就是二輪跟四輪的天下,誰還跟你
走路啊?要走路可以啊!給我外縣市多蓋幾
條捷運、5分鐘一班的公車,行不行?操
4
700多萬汽車族跟800多萬機車族,小孩
沒選票
兩輪沒路權
開車跟走在路人都同一批人 有啥差
不是不care 還沒有好的方法
先檢討個人交通素質,一堆路上三寶
,行人怎麼會安全
4
違停仔是狗雜碎賤種 受動保法管 不是人
開車的都直接地下室停車走上樓了 哪有會
走路的時候
台灣人開車就是殺,能活著的都是奇蹟
自己沒錢買車 靠走路要怪誰
有台破車就自我膨脹成這樣 窮酸味都
飄出來了
最後就兩三千人就這樣,你說呢
現實就是現實不止一種人
騎樓 人行道清空了嗎?先不說違停
郵差 送貨 垃圾車有臨停的需求。有設置
停靠點嗎? 垃圾車都「合法」停靠路口
斑馬線或並排。為什麼?
蔡快8年有解決嗎?柯賴侯都市長連任 當
完都八年 誰解決了?
行人地獄中央到地方都該負責。而並非只
有汽機車禮讓的問題。
現實中大部分是開車時靠北其它人不長
眼 走路時亂走再靠北不友善的
理想:下了車都是行人 現實:下了車就上
樓了 我又沒走過道路 果凍更有感吧
開車的人希望行人不要礙路害他遲到 哪裡
會有什麼交集
難怪有能力的人都趕快移民 這種爛地方沒
人想待
確實沒人在乎 大家都覺得死的都是別人
不要衰遇到就好
就辦的YouTuber自以為很重要
兩場都有去,716人比較多,這次很多雨
傘,比較分散,但無論如何,公民運動都
應該尊重
落後地方人民思維就弱者沒權利,所以台灣
四輪大爺才會如此鄙視行人
結果在朋友家裡爽啦 智障滴粉才去遊行
蠻多人的阿 帶風向?
4
並不是自己沒被撞就好,而是這種本來重
要車跟人雙方多注意一下保持警覺就可以
避免的
4 就出門不要被撞死為最大原則啊 為
什麼要去規定那些有的沒的 有夠無聊
沒人care?那車停下來是讓個雞巴?操
一般人使用騎車50% 開車49% 走路1% 嘴上
支持行人 遇到車權被限縮還是出來幹幹叫
違停仔死光就好了
到台南走一趟就知道 車子欺負機車 機
車欺負行人 路權思維超落後
其實很care,但是因為台灣人民不會根
據交通安全政策 去改變政黨傾向,沒票
幹嘛做
一堆四輪垃圾啊
19
Re: [新聞] 「停讓行人」新制6/30正式上路 靠近斑這個政策沒啥不好啊 就只是很單純的強調行人路權最大 順便規範一下綠燈的時候 行人路權到哪裡 就是一整條斑馬線13
Re: [新聞] 高中生號召 高雄明天行人路權遊行我猜明天會有以下新聞 1.肉搜發現學生家裡面有車,不配談行人路權。 2.學生家長的車子有違規紀錄,笑死人違規在先談什麼行人路權。 3.行人都是男的,説參加活動的人是行走避孕器,然後合成一張妹子圖片反行人路權,但 是手指頭是畸形的。9
[問題] 該如何協助走在機車道上的行人?小弟每次要閃那些走到車道上的行人就很肚爛 騎個車乖乖靠右要受一肚子氣 為什麼人要走在車道上?? 除了神經病大概就是迫於無奈了吧 我的方法就是打110告狀,有沒有用先不討論5
[問卦] 猴子不管二輪或四輪 永遠都是猴子先講結論 台灣駕照太好考了 連猴子都可以上路 猴子只要一上路 管牠騎兩輪還是開四輪3
Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署:預計6/3先說這是德政! 不過只處理停讓行人的部分還是不夠 很多時候,行穿線都有違停擋住視線的情況 不是駕駛不讓行人,而是根本沒辦法看到! 例如我這張剛剛隨手畫的圖4
Re: [問卦] 台灣行人的路權有提升的一天嗎?結論就是沒有 新北之前大興土木蓋了一堆人行道,水泥鋪的又平又寬敞 那時候看到想說,幹,好爽,終於有點先進國家的感覺 時間慢慢過去,水泥人行道上面畫了一堆機車停車格,停了一狗票機車 行人要彎來彎去的走,就知道台灣行人路權沒救了4
Re: [黑特] 明天又要禮讓行人大執法最有效的方法就是 讓行人路權獨立出來 也就是對於較大的十字路口 採取 直向 橫向 和行人三種路權 當行人通行時 所有的車子都是禁止的 反之當車子在動時 行人是禁止的3
[問卦] 為啥以前行人安全討論度那麼低?安安大家好 記得我剛玩批踢踢的時候 基本上是四輪跟二輪在吵架 在爭奪路權 行人就在旁邊7414 ki洪幹2
Re: [新聞] 「停讓行人」新制6/30正式上路 靠近斑你只要熄火, 你就等同於推動貨物的行人, 擁有行人的路權。 之前很多人為了不待轉, 直接熄火走班馬線,- 先說結論,沒有用。 有在讓行人的駕駛都會知道,真正讓行人的主戰場在無號誌路口, 出門一趟你會在大路口右轉幾次,十次?二十次? 但是第一哩路和最後一哩路通常都有一堆無號誌路口,那才是最常需要停讓行人的地方。 行人觸碰號誌也是在懲罰守法駕駛,
爆
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