[問卦] 日本人為何甘願開 K car?
Kcar這種車型對台灣人來說就是個玩具而已,為什麼日本汽車選擇這麼多,大多數日本人卻屈就開Kcar?
甚至有那種排氣量Kcar等級但外觀硬要做成運動跑車的產品,感覺頗爲悲哀。
為何日本人大多只開得起Kcar?
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因為沒有高關稅
就代步工具而已,哪有差
價格低,稅負極低
不必買停車位,即可買汽車!
日本車是代步工具,台灣是保命工具
稅金低 還有其實這樣就夠用惹
安全性 堪比M151而已
在都會區還有更多優點,事實上那種車在都
會區常被家庭當第二輛車,用途等於台灣的
日本養車成本比台灣高太多
機車
就是四輪有車頂的Dio 50
Kcar 不用車位就能買了
要不要看看他們的薪水和天氣
人家日本停車又貴
可以放包包,外套 還有筆電包 有空調
的單人座駕 冬天夏天超爽好嗎
認清事實..小島國為何要跟歐美大陸拚車
地窄人稠
方便又便宜
Kcar 有政策支持 不然也不會發展到這種程
度
台灣到處休旅車才比較奇怪
地小人口密度高又最少子化
鄉下好用 停車費較便宜 大眾運輸不發達
日本把K car 做得超好開很舒適空間也大
兩人真的很足夠
K-Car 排氣量從1000cc降到660cc了!
台灣那麼小人均休旅車才奇怪
開市區夠用了
人生第一台車solio 超讚
不用停車位
很可惜台灣沒繼續流行下去
日本人的機車無誤
660cc 加渦輪市區代步很夠用
稅制
honda n box賣很好==
honda n box台幣50w,電動側門,自動跟
車,時速可達100,去日本開過
台灣人為何甘願騎摩托車?
豐田那台i-Road 才應該引進台灣
台灣真的到處超大休旅車真的問號
甘願?是中文不好還是有什麼誤會?
台灣人口稠密還一堆休旅車才奇怪…..
不然是要騎機車嗎
日本人也不懂你為何願意騎速克達啊
沒有不用車位 有些地區已經要了
日本的停車位政策是浮動的
你是不是只去過沖繩?沖繩是一家好幾台
車,地方又小,其他地方那麼流行
我也喜歡啊鬼島連賣都不賣
總比台灣一堆機車好吧 笑死人
台灣機車表示
日本會下雪 騎機車冷死才折衷kcar
然後原po有一件事弄錯,k-car主流是方的
開kcar就能把日本妹帶日本妹出去玩,幹
目的是在尺寸限制內把車內容量最大化
嘛像台男全額戴買雙B打腫臉充胖子,羨
慕日男社會生存真ez
實際去查暢銷車款全方的 又不是老頭樂
要問的是台灣人為啥不開吧
人家開kcar的情形等同於我們騎機車
那你問問我們為什麼一堆騎機車?
沖繩車子喔 1月新番有一部有說道
說他們都開車子
說真的我要是住他們交通這麼發達的
蛋白區 我一定也不買車最多買台kcar
補貨用 鄉下就另當別論了 事實他們
鄉下也一堆一般車
沖繩方言那部 哪集忘惹 有提到
kcar就像台灣人騎機車啊
說去個便利商店也是開車
你問台灣人為什麼騎機車?
便宜、方便、好停車
kcar對日本人來說就是同樣理由
這種車都是政策優惠生出來的車,雪鐵龍ami
那你問台灣人為什麼不開kcar要騎機車?
也是同樣情況,吃政策紅利用的商品。
台灣就沒引進kcar是一個原因
主要還是kcar再怎麼樣也沒有機車便宜、
方便、好停車
K-car很危險 鋁罐包肉
這類車有個特性,出了本國銷量跟屎一樣。
台灣機車也是吃政策紅利
很多國家根本沒開放啊 因為排量小
因為這類車在他國並沒有政策優惠,直接面
對到標準的汽機車時,沒什麼競爭力。
Kcar再危險也沒肉包塑膠的二輪危險
白牌機車幾乎不用稅金、停車格多數不用
錢,或是只收很少停車費,到處都能停(
市區的汽車要停紅線都不一定找得到位置
台灣有更方便、更便宜的機車,要開車就開
空間大舒適的休旅車,誰要買kcar?
K-car就是針對日本郊區/鄉下的需求
平常代步非常夠用 要載東西空間也大
部份車內空間甚至比很多大排量小車還大
便宜治百病 如果台灣也有賣 而且價格這
麼便宜 台灣人也會喜歡
現在台灣J space正夯,就有點類似kcar的
概念,
其實就是放棄動力 把空間搞到最大~
簡單方便距離近購物代步好停車,隨便想
K-car 有人試過坐四人+四個行李箱
都能想到答案
日本租過車的都知道 很多小車是塞不下的
要大型SUV或MPV才可以 但動力就真的弱
這也不是不能接受 北海道幾百公里慢慢開
一樣會到~
lean3最快年中銷售,期待已久
便宜 持有成本低 你就繼續買46%關稅
的閹割台灣車啊
電動車在日本也沒人買~ 一面卷一面縮小
便宜 沒車位
冒著生命危險走在路上的灣灣才可憐…
停車位小
很多地方/商店都有專用停車位 是大優勢
當機車用吧
台灣人為何甘願騎機車
鬼畜盤子島呼呼嘿嘿好意思笑別人
起碼人家鐵包肉
一堆大車骨架大,裏面空間比K還要小
騎摩托車笑人家開K car 更不用說連車都
造不出來的
kcar很多選擇好嗎,要空間有空間,要樂
趣有樂趣,需求不到開kcar沒啥不好
有的車庫剛剛好只能停一台kcar
一個人在日本出遊開Kcar其實就很夠了
重點是很便宜,回台灣反而不喜歡房車
你要知道kcar的地位是台灣的機車,問題
變成為什麼有人騎機車,還雙載?
你去日本自駕看看,看你會不會也「甘願
」開kcar
日本人的kcar = 台灣人的速克達,
人家好歹鐵包肉
講得好像鬼島白癡兩輪特別好一樣 跌到大車
裡面頭一輾就爆了 這樣很棒嗎?
不要把你的價值觀套到日本人上面
小地方明明就很好開
日本是地狹人稠, 我大ROC地大物博
機車滿街跑的東南亞土人國笑人家開Kc
ar 是啥概念
配合法規的產物啊 跟台灣人都騎車一樣
人家差不多當機車在用了
便宜代步啊,臺灣都嘛路邊亂停
難道要騎兩輪在雪地裡移動嗎
其實台灣應該更適合KCAR
日本人的機車
kcar記得不需要擁有停車位
一台20萬 只是不能上高速
台灣就是車太多
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人 : 甚至有那種排氣量Kcar等級但外觀硬要做成運動跑車的產品,感覺頗爲悲哀。 : 為何日本人大多只開得起Kcar? 拜託我覺得台灣地這麼小才應該賣K-car 或是豐田那台i-Road。![Re: [問卦] 日本人為何甘願開 K car? Re: [問卦] 日本人為何甘願開 K car?](https://i.imgur.com/WbcNWjmb.jpeg)
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確實 現在都單身 或小家庭 理想狀況94 台灣剩那種有頂全包6
K car在日本的定位就是代步工具 基本上就是台灣的機車 除了體積大一點 跟台灣人買車 要考慮高速車禍扛不扛得住 要考慮開出去有沒有面子X
因為日本人窮啊 一輛普通自動車 250萬圓起跳 貸款手續費現加15萬 養車 稅金 停車位加一加4
首先,這類小車 在台灣 都不能合法上路 再來售價,K-CAR日本價台幣40萬,到台灣稅金加上去 起碼50萬起跳 那我買房車就好,幹嘛買這個660cc的又沒安全性的小車? 進來就是死路一條 然後i-ROAD 一台30萬,他的繼承者台灣Lean3 也是約30萬3
依照我對中文的理解 你的文章出現了甘願、屈就、只開得起等 也就是說 你定義了Kcar是一個比較不好的東西 然後認為大家一定都必須買你所謂的白牌![Re: [問卦] 日本人為何甘願開 K car? Re: [問卦] 日本人為何甘願開 K car?](https://i.imgur.com/f8WerKXb.jpeg)
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Re: [討論] K-car有機會切入台灣市場嗎?有人說 k-car 比 Yaris Mach還小 其實是對也是錯 沖繩租車公司建議 K car剛好可以可以全部放下![Re: [討論] K-car有機會切入台灣市場嗎? Re: [討論] K-car有機會切入台灣市場嗎?](https://i.imgur.com/L1Hhy5pb.jpg)
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Re: [閒聊] 在日本 電動車感覺不只不方便還貴看到這篇文章和下面的推文 我想補充一下Nissan設計出Sakura這台電動車的一些背景 確實 就台灣或者是日本以外的國家 對於這台續航力只能跑180公里的電動車![Re: [閒聊] 在日本 電動車感覺不只不方便還貴 Re: [閒聊] 在日本 電動車感覺不只不方便還貴](https://i.imgur.com/2hL4fb8b.jpg)
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[問題] Toyota 的 TownAce 算不算是一種K Car?大家安安呀,我是上校五六 自從去日本自駕,開過當地的Kcar, 就徹底迷上了。 回來台灣也是一直在找相關車型, 不過都沒有類似大發的 Tanto,15
[討論] 納智捷做K-Car有沒有市場?目前臺灣沒有像日本的K-Car,但是臺灣住都會區的人很多, K-Car應該有他的市場。 納智捷常被酸品質差﹑不安全﹑油耗差... 如果換來做像K-Car這種小車,缺點應該比較不會被放大, 用薄利多銷來換取市場,應該蠻有前景的。14
[問卦] 台灣滿街都休旅車也太詭異了吧!台灣不是地小人稠、停車位難找嗎、少子化嗎? 照理來說應該是像日本一樣,車型小的K-car越來越多 結果現在路上休旅車都快要比轎車多了 一堆CC、CRV在路上跑 連裕隆都只進口中國的MG休旅車來賣![[問卦] 台灣滿街都休旅車也太詭異了吧! [問卦] 台灣滿街都休旅車也太詭異了吧!](https://i.imgur.com/S09pCbwb.jpg)
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[討論] 為何日本的輕自動車(K-CAR)沒辦法推廣到全世界?除了那些地廣人稀的地區(EX:北美)以外,這種輕型車照理來說都應該有潛在市場 可是日本的輕自動車變成只限日本國內的特規車款 (頂多就少量外銷到同屬右駕的港澳和泰國印尼等部分東南亞國家) 沒辦法變成推廣世界的車型,連歐洲都不願意學日本那樣玩K-car 為什麼?6
[問卦] 奇怪, 台灣怎麼不進 kcar 那種車??k-car 這種車 不只日本有, 連大陸那種廣土眾民的國家都有 代表應該蠻適合城市代步的 其實裕隆是不是策略錯誤: 他應該出10萬以內的 kcar![[問卦] 奇怪, 台灣怎麼不進 kcar 那種車?? [問卦] 奇怪, 台灣怎麼不進 kcar 那種車??](https://img.youtube.com/vi/PqbyHgmW9OA/mqdefault.jpg)
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Re: [分享] 日本人不買電動車的原因日本特斯拉賣不好主要原因有幾個 1.價格 最便宜的Model 3和Model Y最低階款官方定價也要560幾萬 目前日本類似的車格車型銷量最好的日產リーフ最高階款只要460幾萬 性能內裝續航力什麼都先不比3
[問卦] 如果重機能上國道,沒道理Kcar不行吧?最近重機上國道吵的沸沸揚揚,如果重機最後能上國道,沒道理5.600cc的Kcar不能上國道吧? 去日本玩一堆小麵包車上高速也是跟的上速度阿,有沒有不開放Kcar整天在吵重機的八卦? ----- Sent from JPTT on my Google Pixel 5. --2
Re: [問題] 請問日本租車車型經驗不知道你們計畫前往的地區跟行程 還有家庭成員是如何構成的 但就我開過幾款的KCAR來說基本上都大同小異 出廠年份越新配備就越先進(廢話) 後座來說幾乎所有車型的後座都可以前後調整