[問卦] 中國汽車品牌已經這麼猛了
看日經新聞的統計
2025H1 Top-22 車廠按國別數量:
日本 7、 中國 5、 美國 3、 德國 3、 南韓 1、 法國 1、 荷蘭/跨國(Stellantis) 1、 印度 1(合計 22)
中國已經排第二名 有5間車廠排入前22名銷售榜單內
https://zh.cn.nikkei.com/images/2025/08/0826/0826-03-2-M.jpg

另外按「國別」合計銷量(萬元) 中國廠牌全球銷量也是第二名
日本 1206、 中國 724、 德國 667、 美國 585、 南韓 365、 荷蘭/跨國(Stellantis)266、 法國 116、 印度 66
*中國724萬台內含 比亞迪 BYD:214 浙江吉利控股 Geely:193 奇瑞 Chery:126
長安 Changan:113 上汽 SAIC:78
日本品牌車廠銷量雖然還是中國的快兩倍 但是中國汽車廠牌真的是衝的超快
突然可以有點了解館長的感觸.......
另外想問一下駐版analiya, 上汽也能算中國自有品牌廠嗎?
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是臺灣擺爛喔
扣掉中國本地銷量之後呢
不用扣吧 中國本身就全球最大市場
就內褲小精靈阿 先生產 大量生產
人家有國補 又有計畫發展 又人多
還有996跟 馬列子民 不成功才怪
->賺錢 你說銷售呢 ? 還在想阿
想不出來政府補貼阿
這些我都懂 但是看銷量數字 如果可以撐下去 就是第二個面板產業一樣被中國通吃
巴黎氣候協定。有些國家做不到又不想
被BYD搶市場,想翻桌不認帳了。
便宜治百病,我們國產反其道而行
說白了就是一種中國內捲經濟
這些都是內地自主品牌基本脫離全球化市
產地啊
表面叫氣候協定,底子裡是下一代工業
新標準,本來是大經濟體要割大家韭菜
的陽謀,玩到現在美國不玩,歐洲想跳
船。
你説那些跟別人合資賣別人的車的也算?
…你對於車廠的定義是不是搞錯了什麼
為啥要扣本地銷量?
扣掉本國的話,垃圾菌 = 0 ,好慘
屌打歐洲日本車廠 尤其賣情懷溢價的歐
洲車
中國油車不行,引擎耗油兇,變速箱常出
BYD主要是PHEV. 引擎技術也滿強的
※ 編輯: koushimei (59.125.182.141 臺灣), 08/26/2025 11:22:54問題,油壓方向盤故障率高,底盤也做不
好,高速行駛時不是變速箱故障速度上
不去,油壓方向盤故障導致方向盤轉動
費力,高速行駛底盤不行有飄浮感感覺
容易失控
這都是中國人在YOUTUBE上詬病中國國
產車的毛病
少了我們最頂的 納智傑
二年前中共汽車早就吊打歐美所以川
普才要打壓中共
歐美中俄都在搞國家資本主義
碳排就是個經濟武器 傻子才會信
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[閒聊] 為何越來越多傳統車廠陷入經營麻煩日產的銷量和獲利大幅下降,infiniti車種越砍越少 Ford除了北美主場以外,在中國的銷量可說是腰斬再腰斬,連重點市場歐洲也是銷量大跌 Stellantis一堆品牌都有隨時被轉賣甚至消失的可能,因為獲利超爛 為何現在越來越多傳統車廠碰上經營瓶頸甚至衰退? --35
[分享] 中國1~9月各汽車品牌銷量本月比亞迪正式超越本田了 排名第三 與第二名豐田尚有26萬台差距 接下來三個月7
Re: [新聞] 和泰汽車連續21年 稱霸台灣車市銷售NO.1笑死 COROLLA CROSS這種在中國SUV 1-11月銷售排行第10名的車 來到台灣被捧成神 代表台灣韭菜真的很好割 以下資料來自車主之家 SUV銷售榜 沒有lexus跟subaru和suzuki少數進口車![Re: [新聞] 和泰汽車連續21年 稱霸台灣車市銷售NO.1 Re: [新聞] 和泰汽車連續21年 稱霸台灣車市銷售NO.1](https://i.imgur.com/z0KttNzb.png)
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Re: [新聞] 今年前3季全球汽車銷量6532萬部 中國品牌中國品牌佔世界汽車銷量的三成以上,看著很玄幻,但應該是真的。 1、因爲他説的是廣義汽車,乘用車+商用車,才可能達到三個季度6500萬台這個數據。 2、結合2022年數據分析一下: 乘用車,中國市場銷量2360萬輛,自有品牌已經占比50%以上,1200萬輛。 商用車,客車、卡車之類的,中國一直在重汽方面很强,國内市場基本都是中國自有品牌,8
Re: [問題] 中國車怎麼崛起的?台灣可以複製嗎?前十大汽車銷售集團 前十月銷售前十大汽車集團 豐田 大眾 現代起亞1
Re: [問卦] 中國不是愛用國貨嗎?怎再用IPHONE、日產?八卦是你預設的前提本來就是錯的。 iphone在中國的市占率(排位)︰ 2019年,9%(5)。2020年,11%(5)。2021年上半年,14%(5)。 即使到了2021年,前4名的vivo、oppo、小米、華為(榮耀)加在一起的市占率也有81%。 至于汽車,這兩年的市占率基本如下︰
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