[問卦] thread傳質詢時說空服員不直接影響飛安?

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來源：桃園市空服員職業工會 Facebook 網址： 時間：2/21 18:14 【感謝各位連署與到場聲援郭芷嫣裁決的朋友】【裁決大會結束，簡單回應長榮航空針對 郭芷嫣裁決案聲明，並附上與郭芷嫣發言裁決會發言全文】

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翻到這篇新聞: 長榮航空回應，11月30日BR76阿姆斯特丹經曼谷飛往台北航班，飛行途中一名旅客 於洗手間內抽菸觸發煙霧偵測器，當班空服員發現後立即前往勸阻，該旅客經告誡 後表示將遵守規定，經空服員通報機長，因評估旅客已受控且無脫序行為，無立即 影響飛安之疑慮，故後續未報警處理

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今天就算整機的空服員都過勞好了 機長狀態完美基本就沒事了吧 空服員為什麼叫空服員 不就是空中服務員嗎 你他媽搭火車搭捷運沒有服務生還是搭得好好的

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資深機長詹姆士對於M503進行了評論： 很多人擔心的飛安問題，他認為不會影響。 因為m503航線在2005年就有了， 飛行路線都在中國國境。

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不是要戰職業貴賤 只是不太懂好奇想問 為何修飛機的薪水會不如空服員？ 之前空服員罷工印象有提到她們工作價值有包括飛安 飛機修護不是更直接影響飛安？而且技術性應該更高才是 不過為何薪水卻不如空服員？

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在看完這篇爆料以及原文章下方的推文還有來自其他鄉民們的回覆文之後，我只能說一句： 「這個爆料先不上車！」 同時，也來用懶人包的方式稍微整理一下這篇爆料文的重點： 1、“因為當時我與我七歲女兒是最後登機且座位是在機尾最後一排，當我們才剛走到座位手忙腳亂還來不及整理大包小包放上方行李廂時，在我身旁的一位空服員馬上很不客氣地大聲跟我說現在要安全示範要我馬上坐下。 因為當下我座位上都是行李沒地方坐，我就跟空服員說「我不知道已經在安全示範，我才剛走到座位兩秒鐘，我們會馬上坐下，請空服員不用大吼因為會嚇到我女兒」。

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1990年代時 華航還處在空難高危險期 遠航成了國內線第一首選 同時也開了一些國際航線 有一段時間甚至很多國人寧搭遠航 但曾幾何時 華航飛安改善 重獲國際信任時

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其實也不太算鬼扯 因為台灣也有個人說常看到 當然是除了寶傑以外 之前機長詹姆士再他頻道上就有聊過這個話題 他之前就說民航飛行員還蠻常遇到UFO/UAV的

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最近「瘋狂機長詹姆士」爆料，星宇JX789航班差點墜機。 3月3日在菲律賓克拉克機場進場，機師沒照程序操作。 事後2名機師自請離職，民航局還在調查這啥情況。 飛機失事存活率超低，人為疏失一次就可能全滅啊。 現在AI都能開車、預測天氣，為啥民航不快點用？