[問卦] 有台鐵幹嘛不學JR只用站距訂價的卦?

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是這樣啦 台鐵逃票仔很多 或是買A搭B 這種人死在裡面會有250萬嗎 希望死在裡面 不然又要繼續當逃票仔 不過250萬需要給逃票仔嗎

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台鐵逃票就算了！ 現在為了運送開放一堆站票 連EMU3000開始也一堆站票 是不是抓準列車站不會開罰 還是開罰金額便宜無所謂

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乳題 小弟弟我今天吃完A joy 正準備從台北搭車回桃園，隨手就上了一台新自強 想說了不起被查票就補100這樣，如果沒停桃園就中壢下車也行 然後板橋發車後，我看了一下資訊版

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如題啦 剛看朋友在分享 有人故意拿TPASS搭EMU3000 還大搖大擺跑去騰雲座艙坐 車掌過來驗票還假裝不知道不能搭@@

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台鐵已經是公司不是公家機關了捏 爛好人鄉愿能賺錢嗎？這年頭連慈濟跟醫院都要賺錢了，就你台鐵以為人情味能當飯吃 那些愛逃票不補票遲到要車子等她腳踏車不付運費愛違反運輸契約的，你幫他解套他下次也只故意再犯，愛貪小便宜而已啦！ 有高鐵以後，會坐火車的就一堆沒車或是沒辦法的低端才會搭，你看過早上桃園到台北最後一節車箱席地而坐的畫面嗎？ 台鐵想開源一定會有層層阻力，不如想辦法好好節流，從現有固定客群去挖錢，抓逃票抓違反規定，該罰幾倍就罰幾倍！

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大家安安 事情是這樣的 剛剛搭自強3000 車上素質真滴差 還有個阿北逃票 一直跟車長盧小盧好久

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如題啦 阿肥前幾天搭新自強 明明一直廣播說全車指定席 結果還是一堆人在中壢上車 然後直接站在走道或車門旁

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如題 已經爬文研究過 但還是有點不太明白 小弟今天前往富士山 去程搭富士回遊 回程搭的是一般列車 從大月轉往新宿 從河口湖到大月用的是西瓜卡搭一般車 但往新宿這段是特急

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本肥台鐵通勤族啦 通常台鐵區間車後一班是自強或區間快之類的話 區間會在後面的站停下來讓自強先過 想問一下各位 會先上區間車 停下來等自強的時候再換車

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為何不寫個計時器在票閘 進出兩地時間差<最快區間車程 刷卡的時候直接亮燈不給過就好 反正台鐵只會慢不會快 雇人車上抓逃票 蠻低效的吧