Re: [問卦] 台灣開高速公路不可能保持安全距離 是真
網友、鄉民，
就是網路上什麼行車安全距離、防禦性駕駛，
不超速、不酒駕、不闖紅燈講得頭頭是道，
轉頭又靠北內側車道行駛依速限行駛是「龜速車」。
鄉民講的話能夠信的話，屎都能吃。
※ 引述《lunli924 (餛飩)》之銘言：
: http://i.imgur.com/yxiOTni.jpg
: 不少鄉民都表示台灣高速公路不可能保持安全距離 一定被插
: 甚至有遊覽車司機現身說法，
: 我沒在台灣開過高速公路
: 請問這是真的嗎？
: 在台灣開高速公路不可能保持安全距離？？
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 89.187.161.3 (日本)
※ PTT 網址
推
叭他
噓
我就愛開內車道
推
一樓有梗 確實台灣司機就是叭他
噓
你是不是就喜歡擠內側的?
→
其實龜速跟有沒有遵守這些安全規則不是
→
必然正相關
→
如果人人都可以有公民素養 在什麼時段
→
、路況都可以因應情況有正常的速度 就
→
算大家都保持安全距離路況還是可以順暢
→
多得是在尖峰時段或路段佔據內車道開
→
遠低於速限的速度 導致周遭全部因為他
→
而危險駕駛的「守法者」
→
插入就再退啊白癡
→
安全距離不就是拿來變道的
→
不然你內線仔怎麼下交流道告訴我
→
跟車太近 超速 才是問題
爆
首Po剛剛看到關於車禍的討論 不少鄉民都表示台灣高速公路不可能保持安全距離 一定被插 甚至有遊覽車司機現身說法，![[問卦] 台灣開高速公路不可能保持安全距離 是真](https://img.youtube.com/vi/LjB_X86wvPw/mqdefault.jpg "[問卦] 台灣開高速公路不可能保持安全距離 是真")
X
唬爛的啦 就自己技術差 我昨天用我爸的車 載他去宜蘭拜拜 我看他教我按幾個按鈕 車子就自動在國五上面維持安全距離了
之前過年回台北，因為車上有老婆小孩，也是想說在高速公路上保持安全距離。有車插隊就退一點，繼續保持安全距離，保持了安全距離，又插進一台，然後只好再退一點，繼續保持安全距離。 早上六點從台中出發，下午五點安全抵達台南，保持安全距離，果然安全抵達。 ----- Sent from JPTT on my iPhone --1
台灣的駕駛真的都有病 我內線開120 跟前車大概距離5、6個車身而已 後車都硬要超車插到我前面 然後我把車距拉大
這幾年往返北高 白天的駕駛環境真的很爛 有些車開高速，行駛內線幾乎都不看後照鏡 後面有車欲超車，內線的應該往外切 結果因為懶的切車道，就一直龜在內線X
其實用密度的觀念去看，就會知道很多時候要保持理論上的安全距離很難 能夠保持安全距離的情況前提是車流量低於一定程度， 否則只要某局部區域的車流量高度一定密度， 不但無法保持安全距離，甚至要安全行駛都有難度， 那一區就會開始有車輛開始加速逃離那塊擁擠高密度區，然後找一個低密度區避難1
這很好啊 11小時抵達 算很快了 不然你也可以拼命鑽車 不安全駕駛2
不是啊 安全距離除了能有時間對突發狀況做出反應 就是讓兩旁車變換車道時的緩衝啊 難道你上高速公路都一路向前不用變換車道？？ 你也會變換車道插別人的路啊3
你試過嗎？ 我試過，po 出來被噓到 x3 一堆人噓我說這樣也檢舉 但我覺得就是要留存一個證據才能討論 以下是我檢舉的回覆![Re: [問卦] 台灣開高速公路不可能保持安全距離 是真](https://img.youtube.com/vi/xLQ8lkwvR5E/mqdefault.jpg "Re: [問卦] 台灣開高速公路不可能保持安全距離 是真")
路權派若想說服大家，就一定要能解釋換個位置就換個腦袋這件事 當自己在主線道，別人在支線 你一定聽過路權派說：我有路權，我為什麼要讓 可是當自己想插隊時，卻又有別的影片，說人家會讓 來來來，戰場擴大，這讓我想到宗教（我差點就把宗教名打出來戰了 XD）
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