Re: [新聞] 不禮讓罰6千釀行人霸路口？王國材：不因
國外的行人都不會霸佔路口嗎？
還是國外對行人故意霸佔路口也罰的很重？
不然為什麼國外做得到車輛禮讓行人 台灣做不到？
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.67.222 (臺灣)
※ PTT 網址
→
世界怎麼
→
偽民主國家最愛用「因為有一個負面例子所以
→
禁止全部人權利」的方式來壓迫人民
噓
現在不就是拿幾個車輛不讓的例子來立法
推
台灣不讓的車是多數，不是少數
→
以前只有台北比較會讓
→
中壢的駕駛平均素質就非常低劣
推
台灣要這麼多車會讓怎麼會那麼多起行人
→
綠燈在行穿線被撞死，還是只有賣到台灣
→
的車有A柱
推
水準問題，政府官員跟民代跟著一頭
→
熱~~
→
接下來可能重要路口要調整行人穿越
→
秒數，不懂有比較好~~~
1
汽車有車牌 違規可以錄影拍照檢舉 可以從牌照追車主來開罰單 但是行人沒有行人牌照或是其他足以辨識的方式 行人違規除了警察當場檢舉之外 好像也拿行人沒輒? 拿露臉照片影片上網公審似乎也有侵犯肖像權的疑慮?1
一直有人在鼓吹設立行人專用時相 說的好像外國都用這個 實際上我去日本很多次了 也只有在大車站外面可以看到少數的路口有行人專用時相 絕大部分的路口（99%以上）都還是一般的紅綠燈4
幹 北七 從這個禮讓行人政策實施以來 台北交通到處卡住 一條路三線道的路口 普遍左線等左轉燈號左轉停住![Re: [新聞] 不禮讓罰6千釀行人霸路口？王國材：不因](https://i.imgur.com/iRlFPUcb.jpg "Re: [新聞] 不禮讓罰6千釀行人霸路口？王國材：不因")
3
發現一般人討論問題 都很喜歡用例外， 或是機率極低的左偏右偏案例當通則。 基本上四輪仔開車， 過去多數就是覺得整條馬路上路權他最大X
怎麼會卡住 我看八卦版說台北駕駛都會禮讓行人 那這樣應該沒差才對呀 還是又又又翻車了？ ※ 引述《AGIknight (炸刑事警察局是不行滴)》之銘言：6
禮你老木啦。 經過路口本來就要減速， 遇到行人過馬路應暫讓。 這本來就寫在交通法規內的， 四輪二輪上路前筆試都考過啦，幹!!!X
肥宅我舉個2小時前的例子 一台廂型貨車停在白線內 一整台 等於車道被佔了三分之二 這台貨車前面有一條人行道X
以前哪有3公尺規定 3公尺 = 一個車道 一個行人站中間封閉2車道欸 到底哪個北七訂出三公尺的 ※ 編輯: AGIknight (60.251.144.197 臺灣), 07/03/2023 11:36:09![Re: [新聞] 不禮讓罰6千釀行人霸路口？王國材：不因](https://i.imgur.com/wRNfK8Kb.png "Re: [新聞] 不禮讓罰6千釀行人霸路口？王國材：不因")
3
全台幾萬幾百萬行人 有幾個故意霸佔路口 這比例應該很低吧 反觀之前行人有多少被四輪大爺撞死 肇事比例應該更高吧1
這次拎北推交通部 四輪大爺坐在車子裡 舒服的吹冷氣 連多等個一分鐘都要在那邊靠北 人家行人可是頂著太陽、淋著雨在過馬路耶 還幻想行人會沒事找事頂著大太陽、淋著雨當路霸![Re: [新聞] 不禮讓罰6千釀行人霸路口？王國材：不因](https://i.imgur.com/ZD9Soovb.jpg "Re: [新聞] 不禮讓罰6千釀行人霸路口？王國材：不因")