[問卦] 高鐵尖峰時段為何不開一台全自由座列車?
我指的不是突然廣播說開放
而是提前預告哪個時段會有一台全自由座列車
沒有買到對號座的一律建議搭這台車
連假或上下班尖峰時段每天來個幾班疏通人潮
484就解決惹?
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a free high speed rail
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北漂南部人太多
推
因為沒車可以用。討論過了
推
看運輸狀況決定要不要加開很合理阿
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但是上下班尖峰這事情.上班搭高鐵很多??
推
高鐵會彈性調整自由座數量
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之前去大巨蛋看球時回程有加開班次
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Re: [新聞] 自由座成服務品質殺手！高鐵祭「指定車真的搞笑 你限定自由座班次 還限定自由座張數 只是把一堆人留在車站 到時等到末班車都上不了車 看你怎麼收尾14
[問卦] 沒位子高鐵為何不再多買十輛列車整天吵對號座沒位子 還不都是自由座超賣跟車輛不夠調派 但自由座既然規矩就在那邊也無法限制別人不能其他時間上車 那為何不再多買一些列車 尖峰時段再加開像是禮拜五六日或選舉及假日3
[問題] 高鐵自由座要不要考慮把座椅拆掉？高鐵自由座常常在尖峰時段爆滿 大家擠不上去 要擠去對號座的範圍（含車廂間通道） 嚴重影響對號座乘客的權益 所以在想1X
[問題] 高鐵到底哪時尖峰時段要改全車自由座現在人在北上高鐵列車 列車長直接廣播 可以開放自由座旅客站在對號座車廂 ？？？？？ 把買對號的當白痴3
Re: [新聞] 對號票擠不上車 高鐵自由座擬尖峰限量自由座和對號座的邏輯本來就是矛盾的 對號座的邏輯就是機票邏輯，先有座位再上車 自由座的邏輯就是捷運邏輯，先上車再找位子坐 然後高鐵在同一列車上同時採行兩種邏輯，自然人一多就會起爭議 後面提到的解法我覺得完全背離現實X
Re: [問卦] 高鐵根本不該出自由座吧…今天會發生吵架問題 基本上就是僧多粥少 量不夠所以大家吵架 基於商業考量 高鐵推自由座除了服務更多人外X
Re: [新聞] 對號票擠不上車 高鐵自由座擬尖峰限量其實就是兩招: 1. 高鐵在新車進口前，延長營運時間，將原本 7 ~ 23 的營運時間改為 7:00~6:59 2. 周末改為全自由座列車，自由座取消優惠，對號座改為只有商務車，其它車廂改為 自由座。 至少這樣就不會有對號座客戶走不到座位的問題。
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