Re: [新聞] 7秒開6張!收到罰單 騎士驚:不能這樣轉
機車乖乖排隊不就好了嗎?
機車抱怨切不進左轉車道?
怎麼可能?
那是因為機車騎士不肯花時間排隊吧?
機車如果一開始就提前切入內線
有人先過就排隊等待
怎麼可能通通切不進去內線左轉?
後面汽車願意讓最好
不願意讓的汽車
等他過去了
還是可以從後面騎進去吧?
難道不是這樣嗎?
所以乖乖排隊不就好了嗎?
大家怎麼看?
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.232.178.107 (臺灣)

※ PTT 網址
→
結論:兩輪都低端智
推
強制待轉時: 左轉靠左
→
開放直接左轉: 不想排隊啦、我認為已經
推
不然我們四輪怎麼沒被開單?排隊不就好了?
→
靠左了為什麼不能轉
→
汽車更難切車道、從中線轉也一樣要被開單
→
。 怎麼你機車比較大尾喔?
推
中山路左轉道本來塞滿直行等左轉車輛.漢
→
生東路右轉後要在30公尺內到左轉道

推
汽車這樣轉還不被幹爆,就你二輪藉口多
→
右轉的時候知道接下來要左轉,就直接到最內
→
線再右轉啊,哪需要切啊
→
不用找理由啦,大家條件都一樣啊,不對其實
→
機車想切絕對是比較好切多了
推
靠左仔就兩個字
推
可以學汽車硬插啊(歪),大排長龍還不改善
→
記得莒光路底的巷口有個待轉格…
→
機車路權仔會說,啥叫排隊?
→
很多汽車也這樣轉,錄起來檢舉還跟你說沒
→
拍到他是從直行箭頭轉過來的說不明確不開
→
單啊幹我就乖乖左轉被插隊要怎麼拍到他那
→
道的箭頭
推
那邊車流量極大 ,小不拉機的待轉格
→
絕對不夠
→
沒去現場看過少來說嘴
推
這個地方要插的進去,前兩個路口就要切了
→
,不知道有沒有禁行機車勒,沒去過不要在
→
那邊交通正義魔人
推
要開放左轉就全面開放,我外地人要左轉還
→
要在百公尺外猜左轉要靠左還是靠右
→
全面開放左轉靠左右轉靠右,明確又簡單
→
有些人是騎車到路口才發現不用待轉
推
就是看清兩輪仔的劣根性才要設待轉區
→
就是有去過有騎過啊,一堆自助餐違規仔,真
→
的噁心,不會騎車不要上路,右鑽仔駕照全吊
→
銷路上就清淨多了
→
外地來的,算你衰啦,去前面迴轉,下次會了
→
騎錯就硬轉,跟錯過交流道的螃蟹有何差別?
X
這個其實是政府萬萬稅的來源, 以前覺得是官員腦殘才會這樣規定, 換個角度想, 這樣才有理由從民眾身上開罰單撈錢, 科技執法的目的不是要讓違規減少,1
看到沒二輪路權仔 平常不是最愛靠北待撞區說左轉靠左就好了嗎 這時候給你表現又不好好靠左要這樣插隊喔 當旁邊乖乖排隊的四輪都王八蛋就對了 不想待轉也不要靠左排隊跟著轉只想自己爽3
中和環球百貨往板橋方向 莒光路這條中線100%不能左轉,一定要淨空 原因是 路口一條要左轉—-沒用,這邊禁左轉或許有解 路口一條要右轉,要等行人後變沒用1
這就是科技執法的效率 連中國那麼差的交通素質 現在大城市交通科技執法後大幅改善 舉例來說 四個車道 左轉最左/中間直行/右轉最右
44
[問卦] 機車遵守行進間不鑽車縫。我發現機車出事有很大一部份是鑽車縫造成的意外。 因爲鑽車縫的盲區導致機車騎士看不到路況摔車被碾殺。 之前有騎士鑽路肩車縫碾到水溝蓋摔死, 也有被右轉車爆頭碾死, 新竹這位先撞右邊貨車後彈飛被大卡碾死,41
[問題] 南高雄下班時段有推薦的東西向通勤路線嗎?最近想找南高雄下班時段開車比較舒服的東西向路線 路線是 前鎮軟科->鳳山建國麥當勞 之前都是走最短路徑復興路接三多路到鳳山 車流交織跟被迫變換車道的次數很多![[問題] 南高雄下班時段有推薦的東西向通勤路線嗎? [問題] 南高雄下班時段有推薦的東西向通勤路線嗎?](https://i.imgur.com/xaniBQib.jpg)
12
Re: [討論] 大家贊成汽機車一起左轉嗎?我覺得,能不能直接左轉應該是要因地制宜 以台北都會區來說,待轉絕對是騎車超級無敵的優勢 會說要跟汽車一起排隊左轉的,大概就是菜,連路線規畫都不會 雙北很多主要幹道幾乎都不能左轉,無論是南北向還是東西向 只有少數路口有開放左轉車道和左轉燈![Re: [討論] 大家贊成汽機車一起左轉嗎? Re: [討論] 大家贊成汽機車一起左轉嗎?](https://i.imgur.com/swDS1c4b.jpg)
7
[閒聊] 沿海一路機車道(一直A過去就對了)本大嬸騎這邊十幾年有, 原本第一銀行前的待轉區還要充當汽車停車格, 常常不夠停, 大家自動排隊或自動左轉。 後來設了超級印鈔機後,![[閒聊] 沿海一路機車道(一直A過去就對了) [閒聊] 沿海一路機車道(一直A過去就對了)](https://i.imgur.com/6zHAWDyb.jpg)
4
Re: [閒聊] 騎摩托車比開車安全?這一定有什麼誤會 我有騎摩托車 也有開車 問我最清楚 在台灣騎摩托車的用路體驗絕對是地獄級的 當然我指的是尖峰時段在擁擠的大馬路上2
Re: [問卦] 幹你媽國道是讓你開90的嗎?蛤!!!!!!!!!!!現在比較機車的是外線開 110 的 要下交流道了,切向右燈減速,出不去... 要說長長排隊誰叫不肯排,想插隊所以被教訓嘛,也不是 排隊潮才剛出現第三輛而已,我們就不說一路超到最前面肯定插得進去這種幹話了 才第三輛所以準備自中線車道去外線車道,很過份嗎?2
Re: [新聞] 他狂喊「兩段式左轉」應全面取消!網力1不好意思太久沒在台灣騎機車,請問一下大家 大家都說有左轉燈的話,機車就不應該需要兩段式左轉 假設現在沒有內線禁騎機車的問題 有左轉燈的路口,會有兩種方式,一是可以同時直行和左轉,二是禁止直行只能左轉 但不管哪一種,汽車要左轉的話一定在走內線,左轉車多的話就在內線排隊1
Re: [問卦] 機車左轉車道,在最外側是什麼智障設計?如圖 南部某些縣市已經開放 左轉機車 內線待轉了 結果一堆騎士還是去待轉 就算了 更三寶的機車 外內外左轉![Re: [問卦] 機車左轉車道,在最外側是什麼智障設計? Re: [問卦] 機車左轉車道,在最外側是什麼智障設計?](https://i.imgur.com/yPp037Bb.jpg)
Re: [討論] 混合車道該怎麼開才安全?就乖乖排隊 加大保持安全距離 不過說真的,大部分混合車道 很多都沒有偏心式左轉車道 所以內線白車因為前幾車有車左轉
Re: [問卦] 兩段式左轉真的有效果嗎?感覺兩段式左轉到今天 最重要的功能應該是保持對向直行車暢通吧.. 有些路口常常可以看到一拖拉庫的機車在那邊待轉 我就想 如果今天這些機車都要左轉