Re: [問卦] 35歲後騎車變很慢?
: 沒車的時候你要騎多慢都可以
: 反而是在車多的時候
: 跟上車流才是最安全的
如果身體老化,跟上車流,跌倒時仍然骨折
因為你不是他,你不會想到他的立場
: 不是一味的慢
: 被後面車流瘋狂刷卡沒比較安全
按照規定,超車時由左側超車,至少保留半公尺左右安全間距
在我家這邊,汽車超車都有做到這點,有問題的是機車
甚至還有右側超車的
一邊說會被人逼車,一邊逼別人車,機車爭議大就在這裡
但現在這種現象也在減少了
機車要爭路權,就要搞清楚正確的路權
不是爭給自己,而是也要給別人路權
右側超車,或沒保持左右安全間距的超車,算什麼?
: 尤其一些單線道 兩線道
: 被後面四輪逼車很可怕
: 你要就退到白線邊緣讓他趕快超過去
: 而不是用生命捍衛路權
高速公路才有下限速度,平面一般道路沒有
汽車自己在平面也有慢的時候
這種會逼車的還是要儘早淘汰
合理用路是後車要超車時,按一聲喇叭
耐心等前車靠右
前車並不需要平時就靠右
有各種理由,前車雖然慢但卻沒靠右
這件事,汽車亦然
比如路口,要左轉了,正在左轉靠左
如果大家車速不快,那就會在車速慢的狀況靠左
這時你撞上來,那我改口說同車道只有前後,沒有左右
後車全責
如果你堅持這種車很多,但我在我家這邊沒看到
那我承認你家那邊素質差。。
是地方政府該檢討,教育做不到位
: → ltytw: 有時候想跟車跟在人家屁股 125.224.93.247 09/21 08:26: → ltytw: 跟他一起順順騎 但是不知道是不是給了他 125.224.93.247 09/21 08:26: → ltytw: 壓力 前車就愈騎愈慢 而且也沒打方向燈 125.224.93.247 09/21 08:27: → ltytw: 示意我超車 到最後受不了還是由我主動超 125.224.93.247 09/21 08:27: → ltytw: 車 125.224.93.247 09/21 08:27
對方會覺得他有慢的權力;且事實上也有
你可以按一下喇叭
右側路肩經常有小石子,車況並不安全
如果後方沒車,用路人往較路中開是合法且鼓勵的
你如果沒有耐心,有路怒症,我會覺得要先汰除你
所以,多忍忍,或按一下喇叭吧!
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喇叭按住 準備戰鬥
我都不知按多少喇叭了,不是戰鬥
感謝回文 但我怕遇到路怒症的 按喇叭被
打
不按
那是你社恐了 你一邊覺得對方慢吞吞的,一邊又覺得對方會追上來打你 是同一種人嗎? 按喇叭是有規矩的你知道嗎? 如果你按喇叭不符規矩,也是路怒症,也是應該汰除 怕表達的話,你就剩耐心等一種方法了 超車可以,別右側超車,別沒保持左右安全間距,認為'沒撞到就好' 有做到嗎?
※ 編輯: HuangJC (116.241.135.87 臺灣), 09/21/2025 14:28:07上次我碰到一個飆仔,一邊說腳踏車不該在路中 一邊說他按喇叭怕腳踏車追上來打他 我叫他重看一下自己的句子:你騎重機,你怕腳踏車追上來打你 你重機吃素的啊! 現在 8+9 都不講邏輯了嗎? 如果腳踏車有追上來打重機的實力,那麼尊重他是前車不也是應該的? 他就夠快啊,岐視誰?
※ 編輯: HuangJC (116.241.135.87 臺灣), 09/21/2025 14:30:28機車右側超車多半是因有一台龜車騎太內側
騎的快或慢,最好都保持安全距離為主
慢但是讓人超,不要擋,當然很安全
平面道路因為有左轉及交叉車流需求,龜
車出現在內側是合理的啊!又不是高速公
路封閉車道。可是右側超車就是危險,一
堆影片可看。原因是慢車有靠右的共識,你
會很容易高速撞上慢車,還有右轉車。
爆
首Po35歲光棍一個 騎摩托車開始速度變很慢 就算已經很晚了 路上也沒有人 最多也就時速40出頭而已![[問卦] 35歲後騎車變很慢? [問卦] 35歲後騎車變很慢?](https://i.imgur.com/NJoDSWzb.jpeg)
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誰說的 本肥宅剛才在限制50的橋上 騎了個80 看著旁邊的汽車慢吞吞的 好像烏龜一樣 本肥宅心中嘲笑這些爛四輪1
你是人生勝利組了? 不用忙碌工作了? 還是沒有什麼休閒嗎? 像我工作時間很長 所以讓我很珍惜下班休閒時間 也因此讓我騎車都盡可能在70左右拉轉2
別說騎車了,開車也是 一向在高速公路上我都是不斷超車;但沒超速 就奇怪別人怎麼那麼慢 直到有天我載了個妹,回程要送她回家 那一瞬間,突然明白,能多慢有多慢,開得快只是快點結束約會而已6
不用35 我大概20左右就開始騎慢 大概平常都40-50上下吧 不知道算不算大家理解的慢 以前剛開始騎車的時候 騎車邊吹風 感覺很舒服啊
我平常都騎機車下班 雖然快40了,但遇到龜速車擋在前面,或紅綠燈快要轉紅時 還是會有想催油門的衝動,總覺得自己一定可以穩穩衝過去 這時我都會逼自己轉念想想: 那些騎車出事掛掉的人,有哪個人是事前就料掉自己今天出門後就回不了家的?
沒車的時候你要騎多慢都可以 反而是在車多的時候 跟上車流才是最安全的 不是一味的慢 被後面車流瘋狂刷卡沒比較安全2
還不就鄉民不肯發明限速機車 反正慢車道最高速限也只有40公里/小時 內線車道一堆禁行機車 為啥不要裝一個限速器之類的東西 讓機車最高速就沒辦法超過40
台灣,很正常呀 頭一次小弟我從18歲考完駕照後 觀察我在山路市區的時速 差不多就40 尤其是到了現在,每次過路口的時候![Re: [問卦] 35歲後騎車變很慢? Re: [問卦] 35歲後騎車變很慢?](https://i.imgur.com/nkqhaFyb.jpeg)
爆
Re: [新聞] 37歲騎士「水溝蓋跑法」超車自摔亡 驚悚原文恕刪 從這裡就可以看到台灣交通的問題 用最常講的交通3E來解釋 交通3E:Engineering(工程)、Education(教育)、Enforcement(執法) 這是有前後承接的關係![Re: [新聞] 37歲騎士「水溝蓋跑法」超車自摔亡 驚悚 Re: [新聞] 37歲騎士「水溝蓋跑法」超車自摔亡 驚悚](https://i.imgur.com/FvCyAQpb.jpg)
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[心得] 關於右轉靠右,左轉靠左這幾年駕駛心得一直都希望能不斷精進開車的安全性, 厭倦台灣那套被科學數據打臉「十次車禍九次快」 的洗腦宣傳,再想到台灣駕訓班完全不會教你這些 道路的實際面以及政府的怠惰就覺得悲哀。 所以當有次聽到YT影片有分享在日本的駕訓班教練![[心得] 關於右轉靠右,左轉靠左這幾年駕駛心得 [心得] 關於右轉靠右,左轉靠左這幾年駕駛心得](https://img.youtube.com/vi/ftnqSaAmYOk/mqdefault.jpg)
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[閒聊] 台灣騎車右側超車是不是很難改剛剛看到一個新聞,又有機車騎士因為右側超車被大車撞死的事件,說真的不只有他,我自己騎車的時候是一整群人從機車優先到道超大車,機車優先道這麼小 旁邊就是連結車,為什麼一堆人敢這樣超阿,不怕遇到違停追撞或是學長尿急導演尿急抖一下把你吸過去擦撞嗎。台灣機車靠右行使和右側超車是不是很難改善 ----- Sent from JPTT on my SHARP SH-S40P. --![[閒聊] 台灣騎車右側超車是不是很難改 [閒聊] 台灣騎車右側超車是不是很難改](https://i.imgur.com/PRJzgh9b.jpg)
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Re: [心得] 很多騎士把生命留給後車來取捨如果是影片裡面的 機車騎士其實始終保持在外線車道的右側 並沒有隨意切換車道 而且旁邊那個是路肩 不是機車道 只是因為汽機車分流的政策下7
[討論] 右側超車的定義?大家好~首次發文想詢問有關右側超車的問題。 今天騎車上班途中,上班路段是三線道, 最左側禁行機車,只有中線和右線可以走。 我過了第一個路口後到下一個路口要靠右待轉(兩個路口距離約莫100公尺), 所以我一直都是騎在最右邊的車道為了靠右待轉提前做準備。9
Re: [問卦] 全面實施機車禁止鑽車會怎樣?我是支持機車爭取路權的人,自己也騎機車, 但是說認真的,機車在爭取路權時自己有沒有尊重別的用路人? 自從在日本騎車有非常好的體驗之後, 現在我上下班騎車在路上,都遵守著「行進間不鑽車」的原則, 停紅綠燈或車流停止的時候我還是會從車縫中往前,2
[閒聊] 在設有分隔島慢車道超車問題以前我在設有分隔島慢車道(高雄中山路、中華路、民族路那種) 慢車道很寬卻只有一車道, 或者沒快車道但路寬到可以畫設二車道的單一車道, 遇到靠左行駛很慢的的機車, 因為完全沒有辦法有左側空間可以超車,
Re: [新聞] 獨家/疑想超車騎入「大車視線死角」騎士看到又有人討論待撞區的問題 我認為台灣之所以代撞區廢不掉這種人就是主因 你說政府宣導機車靠右…? 但這影片完全不是啥騎車靠右靠左的問題 因為汽車在左側排隊1
Re: [新聞] 機車事故死亡多 交長:「擬取消二段式左其實啦 設計好也是可以的 台灣有沒有設計機車從最外側 左轉的車道 有的 高雄的中正轉大順路