Re: [新聞] 台鐵公司化說帖曝光 區間車票價恐大漲32
大漲短程的想法很好啊
又不是100年前，交通不便，火車要站站停
火車要負責中長程距離大量人流流動。而不是現在智障的火車公車化
站站停，誰有那麼多美國時間耗在上面
大漲短程，區間車就中南部客運，一小時一班就夠了
小站派保全維看，自動售票機，上下旅客加個閘門防止跳軌
以前老抱怨立委要求太多，設一堆小站，現在民營化，該做出些效率了吧
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推
公司化，交通部100%持股，還是dpp肉便器
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辣
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裁小站，除非官股交叉持股低於50%
推
本來就該營利最大化
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冗員過多該檢討了
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笑死，火車是用來幹嘛的你是不知道嗎
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，你砍區間只會造成公路上更多車而已
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官股就算50%以下，想漲價還是黨說了算
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。一堆方法可以卡票價，什麼審查、許可
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之類的
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只能花30元搭火車的，會變成一個月花4
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000油錢開車的嗎？？
噓
以為買車不用保養不用停車位喔
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[問卦] 台鐵的班表都什人在排？每次看到台鐵的班表除了搖頭還是搖頭 當然搭起來狀態也是一路搖到底 不懂台灣為何沒有交通人才 連個時刻表都可以排點排到笑死人的程度 明明政府跟民間都有共識站站停的區間車要當捷運用8
Re: [新聞] 再批基隆輕軌便捷運「鬼扯」 柯文哲：硬是把火車捷運化 根本不會比較快 反而因為要站站停 增加運輸成本 像是淡水的火車