Re: [新聞] 全台機車衝破1466萬輛 Cheap曝主因嘆:悲
最主要源頭還是在政府要不要做而已啦
政府就沒有要減少汽機車
我們腦補一大堆理由幹嘛
就像央行明明有打房的各種武器
以前都放任房價飆漲
一堆名嘴、youtuber、鄉民花大量時間討論房價問題
房價也是一直漲
一直到去年因為新青安把房市泡沫吹得太大
央行隨便幾個限貸令和措施就把房價打疆了
政府要限縮汽機車有很多武器
不是政府笨不知道
而是政府壞
政府想的不是讓社會環境慢慢變好
而是只考量到會不會暫時性掉選票
政府只要把考駕照和擁有汽機車的條件比照日本
人行交通設計和執法也比較日本
直接就能讓台灣交通環境升級
但是過程中會被一大堆民眾狗幹
還會因為汽機車減少,相關產業大失血,被相關人員狗幹
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其實機車比較好,汽車佔的停車位至少能停
5台,耗能量和排氣量也沒有汽車那麼高
減少的目的是甚麼???
讓有錢人爽開車 不塞車????
是啊 為什麼要減少機車?
死老百姓去搭捷運花兩倍時間通勤?
只是立委那些有錢人都開車,所以把鍋都推
機車仔一票 汽車仔也一票 誰比較大
怎不說發達跟便利促進更多產業 你沒叫過外
送嗎
給機車頂,其實真要檢討的話不如減少汽車
說實話是成本低 禁機車補貼捷運一個人
你每天超商取貨 是都靠捷運跟飛機送到的喔
才千元 你禁大老闆的汽車要補貼多少
說真的資本主義社會就是這樣運作
這個影片解釋了 大家都開車
總體效率會降低
而且機車帳面上看就是基數最多 你拿總
而且酒駕撞死人的都是開汽車的,很少聽過
碳排跟汽車比也比較多 禁機車效益最明
顯還能減碳排
最後開車會跟搭火車一樣慢
但是我憑甚麼要搭火車 讓開車的爽?
騎機車酒駕撞死人吧XD大部分都是自摔,
少部分才把人撞傷
機車仔的危害真的比汽車仔小很多
把取得駕照難度跟成本調高
已有駕照的人抓回去考試
這樣能把源頭處理掉
但怕被罵掉票不敢做而已
Braess’s Paradox成立條件要所有禁摩
的人通通去開車才有可能成立 他的確能
作為禁摩反例 但條件太極端 而且機車
不是單一路徑 他是交通工具 流量是分
散的
尼泊爾那種機車天堂才是政府要幹的事
禁的理由是安全及國際觀感吧,國際上機
車海就等於窮與落後
禁摩主要是打死亡率 不改變環境的情況
下 摩托車事故死亡率明顯較高 啊你提
到憑什麼 那我只能說看你是要整體利益
還是個人利益 權衡這點非常困難
酒駕問題不好解決不能成為無視機車車禍
傷亡率較高的理由,兩個都需要解決
不然違停也很方便,抓什麼違停?亂停直
接停店門口不好?
人家在講要抓違停,你就吵先抓酒駕,扯
不完
摩托車事故死亡率明顯較高,但都是被汽車
撞死的佔的比例比較大吧,怎麼變機車鍋@@
政策的確要通盤考量 但沙盤模擬時需要
控制變數跟應變數 所以有提到環境不變
的情況下 調整什麼會有效果 如果公式
裡沒有不變的值 那最終什麼都無法證明
機車被汽車撞死的因素就是應變數 但禁
摩就是限制在目前大環境都不變情況的
控制變數 你如果提到駕駛素質改善、改
善基建 那這禁摩或許就沒有必要 就看
你要從哪個角度切入 已經施行政策的難
易度 若是挑難的造成難以實行 大多情
況都只會是空口白話
因為要跟國際接軌,總不可能禁汽車吧?
而且汽車必要性也確實高於機車
這個東西要做就必然有犧牲,不然只能繼
續大家一起沉淪,永遠車禍事故比人家高
,給人落後國家印象
汽車不可能禁,但許多與安全有關的規定
也要越來越嚴才行
不過我猜政府不會有這種魄力的,得罪機
車族
汽車佔空間不處理汽車,垃圾政府
那我們還是持續被日本佔說不定交通很棒
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原子習慣的書裡有講鴨 你要先創造環境 才有可能改變習慣 先創造讓人 容易搭乘公共運輸環境![Re: [新聞] 全台機車衝破1466萬輛 Cheap曝主因嘆:悲 Re: [新聞] 全台機車衝破1466萬輛 Cheap曝主因嘆:悲](https://images.chinatimes.com/newsphoto/2025-03-20/1024/20250320001112.jpg)
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台北捷運被講成這樣 我很好奇Cheap對於 現在才弄的高雄捷運、輕軌有什麼評價 運量遠輸又虧錢 高雄人口外移又少子化7
台灣機車多的原因應該是停車成本太低吧 騎樓停,轉角停,別人家門口停 只要地面上有空白的長條形空間就可以停 有縫就插,沒縫就喬個縫出來插 違停也不會取締20
日本地鐵也不是每個地方都有到也沒啥機車, 台北捷運夠方便了,而且捷運到不了的地方 有公車根本超方便,最大問題是懶,我同事租 在離公司一公里附近走路大概10分鐘他還是 騎車來擠停車位。3
這議題要弄清楚很簡單 問對問題就能得到正確答案 就問買汽車買機車的人一個問題 是因為住家附近沒捷運才買的嗎? 至少我自己不是4
提日本就是在講幹話 怎麼沒有提日本人走路十分鐘都算近 日本機車駕照多難考 提日本你就要同步要求台灣人能接受走路十分鐘都算近的習慣 也要要求台灣人接受一樣的考照難度2
其實喔 應該考慮多蓋一些溜索跟流籠 這樣想吃什麼 就線上點一點付一付 然後巷口就把餐用溜索跟流籠送過來4
今 : 年2月底,全台機車數量高達1466萬輛,為何台灣機車這麼多?百萬網紅Cheap認為,大 眾 : 運輸不方便是主因,即使是台北,仍有一堆地方沒捷運;且台北捷運比香港、新加坡、 上![Re: [新聞] 全台機車衝破1466萬輛 Cheap曝主因嘆:悲 Re: [新聞] 全台機車衝破1466萬輛 Cheap曝主因嘆:悲](https://i.imgur.com/S76xyJib.jpeg)
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道路規劃也是元兇之一 為什麼大家到巷口也要騎機車? 因為出了台北市,人行道跟日本壓縮機一樣,非常稀少 特別是舊城區的地方 一想到走沒兩步要一直閃汽機車、擔心被撞 還不如加入汽機車行列1
有很多嘛 汽車數量是800萬 不就是要上下班用 勞動人口是1100萬 不騎機車就是塞死 除非你住台北 公司也在台北 不然轉乘 等車班 就玩死你了![Re: [新聞] 全台機車衝破1466萬輛 Cheap曝主因嘆:悲 Re: [新聞] 全台機車衝破1466萬輛 Cheap曝主因嘆:悲](https://fooduncovered.org/wp-content/uploads/2014/04/foie_gras_german1.jpg)
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Re: [新聞] 央行加碼打炒房? 「子彈還沒用完」1.台灣去年有傲視全球的 少數經濟是成長的地方 台股打破三十年的高點 12682 從天花板變成地板 現在天天都在16000以上 景氣這麼好 錢賺這麼多10
[閒聊] 為什麼政府可以放水讓壽險業做房貸?老實說滿傻眼的 央行這波限貸 不就代表要開始打房了嗎(房價早就漲超過應有價值) 銀行法規定只能30%做房貸,這就是鐵則 立法目的就是為了不要讓房價飆漲,讓大家能有個安身立命的家 結果現在眼看房價要跌了4
Re: [新聞] 全台機車衝破1466萬輛 Cheap曝主因嘆:悲每年台灣交通死傷那麼多人,但政府就是不做事或是亂作一通,其實很簡單的只要: 1. 機車是肉包鐵,其實非常危險,而且又沒限速,每個人騎上機車像是賽車手一樣猛拉 油門。所以應該漸進式減少(電動)機車數量。 2. 實施車庫法限制汽車數,並嚴格取締路邊停車。 3. 鼓勵民眾搭乘大眾交通工具或是騎行腳踏車。6
Re: [問卦] Cheap開戰交通局 燒得起來嗎?\看底下推文有罵機車是交通亂源、有罵數量太多的 說實在,雖然台灣道路設計爛到有剩 但即使設計得再好,道路依然有容量上限,這是物理上的限制 很明顯的不只機車,汽車的數量同樣也超出道路可負荷的程度 為何台灣汽機車數量這麼多?![Re: [問卦] Cheap開戰交通局 燒得起來嗎?\ Re: [問卦] Cheap開戰交通局 燒得起來嗎?\](https://img.youtube.com/vi/0tiVrUO2-aM/mqdefault.jpg)
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Re: [新聞] 全台機車衝破1466萬輛 Cheap曝主因嘆:悲政府的長期政策是「賣車」 所以政策方向會是「如何增加車輛使用率」 達到汽機車最大銷售量為目標 稅金收好收滿之後其它你們自己看著辦 從這樣的出發點下去看政策才能理解
[討論] 央行打房不會手軟為了讓青年國民買的起房子 政府一方面放大絕推出新青安 許多青年人相信政府相信黨 使用新請青安買房 導致房市過熱 房價飆漲