Re: [討論] 中國汽車很便宜的原因？
主因在政府補貼
什麼人力低廉啦、自動化生產啦、原料便宜啦
基本上都是屁話
以上的因素能影響的極限就那樣
能做到便宜
但不應能做到虧本般的便宜
如果光只是以上的因素
所能做到的價格
頂多就是實惠一點而已
世界各國樂見其成
但現在搞到各國開始祭出封鎖中國電動車進口
是因為中國拿人民的稅金去填補汽車產業的成本
這是不人道的競爭手段
1.
補助人民買電動車5-25萬元購車補貼
2.
免徵新能源車購置稅
3.
提供「新能源汽車產業發展基金」、「國家先進製造業基金」注資車企。
4.
地方政府直接入股車企
5.
雙積分政策（間接補助）
「燃料消耗量積分」 + 「新能源積分」：
汽車廠若新能源車比例不足，必須購買積分。
反之，新能源車企可出售積分獲利（等同於隱性補貼）。
6.
新能源車免搖號、免競價牌照，等同於數萬元隱性補貼。
等等
基本上就是全民收稅、補貼車業
讓中國車企人力、原料、生產都已經很低成本的情況下
還可以用更低於成本的價格出售
成本高於售價的差額
就是稅金收取後給的補貼所填補的
也就是說
中國車的售價根本不是正常廉價市場生產應有的價格
你拿稅金填補的售價
去跟人家正常營運的售價競爭
難怪被各國認為是不公平的
而反作用力也是有的
中國冒出很多騙錢的車企
登記就是奔著拿政府錢去的
車子連正式生產都還沒有
往往提個概念型就了事
等錢拿到手了就倒閉
如Byton、奇點汽車等等
2018–2025 年期間
中國約有 400 家 EV 公司倒閉
這些都是人民的稅金被車企捲走之後就打水漂了
但中國政府在乎嗎
不
他們還是大力推行
做為「中國新三樣」的重點項目
因為這樣能夠拿來吹噓、充面子
何況許多關鍵技術被限制使用後
他們車子的重點開始走旁門左道
各國的汽車在完善的是安全性、引擎馬力、避震、懸吊等等
他們著重在車子裡有冰箱、電視等等
讓你看起來裡面很華麗炫酷
但是基本功完全不行
何況這樣乾燒稅金
首先就是不管人民死活
其次領補助過活也會促使企業重心不在發展尖端與基本功
等到人民被掏空、補助無以為繼時
中國車企就瞬間垮掉
但是補助領飽飽的高層沒差
苦的是基層工人以及不再有原廠保障的購買者
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台灣做不到的事情你說極限就那樣
民進黨政府先補貼出來一樣的東西好嗎
青鳥酸別人是沒問題啦 可是民進黨政府
補貼出什麼大便來了？
我個人是覺得補貼根本就是不對的 左派害國思維 當然我的立場極端了點 徹底不補貼是有點過 但是中國是另一個極端 台灣政府如果不補貼產業的話我是拍手叫好 雖然各國沒人能做到這麼徹底 市場就不應該政府介入 而是干預少點 讓它自己優勝劣汰
※ 編輯: DarkerWu (42.74.241.189 臺灣), 08/22/2025 01:34:50民進黨補貼綠電原地踏步就好棒？
人家還可以補貼到打趴全世界車企 反觀？
你完全聽不懂我的論述 唉
※ 編輯: DarkerWu (42.74.241.189 臺灣), 08/22/2025 01:37:08談到民進黨補貼綠電你就開始跳針喔
你的論述不就 可以反對中國 不可以反對
民進黨？
完全不是 你沒看出我批的是左派嗎 中國的補貼是左派 民進黨的補貼也是左派 不管補貼的結果是什麼 是好是壞 我通通都覺得是害國 懂嗎 全都在我批評的論述裡
你這種智商好意思講出來你的東西叫做論
述喔
民進黨補貼出什麼大便？ 高端嗎？ 風電
嗎？
能理解成我沒批民進黨 你的智商真的非常堪憂 我甚至批評了全世界的左派行為 你怎麼會覺得台灣不在其中
※ 編輯: DarkerWu (42.74.241.189 臺灣), 08/22/2025 01:43:38補貼也是國家實力的一種啦
國家沒錢沒法補貼 活該被鬥輸
或是拿去補貼垃圾 被幹死也是活該
你會怪富二代從小爸爸補貼嗎？ 會的話
表示你智商不過如此
我在講市場 你在講個人 補貼不是國家實力 是愚蠢的左派害國行為 市場被政府干預只會弱化體質 中國是這種愚蠢行為最嚴重的國家 國企眾多、政府扶植、大力補貼 換來的就是充面子的表面 國家經濟內核卻千瘡百孔 曾經改革開放的輝煌成果 好不容易市場有點自由發展的規模 現在被習近平插手逐漸倒賠回去 過去在自由經濟的情況下飛速成長成第二大經濟體 現在深陷通縮、銀行倒閉、失業率爆炸 一切都是因為現在的中國政府對市場的干預越來越大造成的
※ 編輯: DarkerWu (42.74.241.189 臺灣), 08/22/2025 01:53:36分什麼左派右派 只有窮爸爸才會要孩子
自立自強
或是自私的垃圾爸爸
錯了 讓孩子自立自強的爸爸才是好爸爸 那叫做麥克阿瑟 過度保護只會養出廢物
公平競爭是最好笑的 世界本來就不公平
看來你三明治真的吃很多
綠媒還沒我這個腦 懂經濟是個能力 你跟三明治都一樣水準不夠
※ 編輯: DarkerWu (42.74.241.189 臺灣), 08/22/2025 01:55:14我就問你基本問題啦 中國貿易是入超還是
出超
如果中國都是靠賠錢補貼 賣一台賠一台
那還不買爆 讓他補貼到死 =.=
讓上面的韭菜去買 我還是要買自由市場競爭下的優勝品來用
對啊
別坐井觀天了 人家可不像裕隆
是阿 人家不像裕隆 人家是有400多家裕隆
我真的笑死 把人家成果全部歸咎在補貼
這無異於鴕鳥心態
那民進黨還不開放中國汽車 讓中共賠死
啊
阿那就看台灣的韭菜多不多囉
※ 編輯: DarkerWu (42.74.241.189 臺灣), 08/22/2025 01:58:10台灣不開放中共汽車來好意思叫做自由市
場？
前提是公平競爭阿 你挖人民的稅金來跟他人競爭 誰跟你玩？ 你不顧人民 民主國家可不能不顧 我們是有選票制衡的
※ 編輯: DarkerWu (42.74.241.189 臺灣), 08/22/2025 01:59:28實際上中國車來台灣應該是打不贏日系車
你在台灣嗎？ 看看台灣精美的關稅 妳智
商？
電車的話因為充電樁不夠普及 也發揮不了
台灣汽車這種關稅叫做自由市場喔？ 你
的學問跟三明字學的？
你怎麼會以為我支持汽車關稅？？ 到現在還看不懂我的論述？？ 我的天啊
優勢 , 所以到底在怕什麼呢
對了 納智捷是可以去中國競爭的 很早就
我們買一台賺一台他們的錢 買多賺爆有
什麼好怕
我認同世界各國買他們的車就是消耗他們的國力啊 但是同時各國自己的市場也會被傷害 開放就是敵我具傷 但是呢 中國只傷害他的人民 高層爽爽過 誰沒事要搞一般人民 問題出在共產黨政府
就去了 只是被打爆灰溜溜的回來
中國車銷量全世界第一了 這種優勝品怎
麼你不用？
中國車企是靠不公正的手段達成不合理的低價 來做到大量傾銷 這種東西不是優勝品 因為它不是正常市場競爭出來的品質
一下檢討別人補貼 給你賺你又在那邊？
台灣這種關稅超高的 不就是另一種補貼？
又一個以為我支持汽車關稅的 你們這些來反駁的到底有沒有人看得懂中文
而且台灣補助外銷不了的大便你怎不講？
人家補助出去出超賺回來 反觀台灣
賺回來？？？ 是賠中國人民的錢來賺進高層的口袋好嗎？
※ 編輯: DarkerWu (42.74.241.189 臺灣), 08/22/2025 02:14:36哇噻 你真以為補助到全世界第一銷量 而
且賣一台虧一台可以撐到現在喔
撐到現在很奇怪嗎 中國可是有過去30年飛速成長累積的本去燒的 事實上也的確開始燒出問題了 但距離撐不住還有段距離
你的智慧真的不是跟民自學的？
人家是出超 代表錢一直變多
出超的錢根本沒回填市場好嗎 你只看出超 沒看錢的來源跟去向
你怎麼都一直避談民進黨補助的大便？
避談？ 我直接就不贊成汽車關稅了好嗎 你到底是在哪裡卡住 腦袋嗎？？ 但凡只要是補助 不管是中國還是台灣 甚至是任何國家 我都一視同仁的認為那是腦殘的左派害國政策 是你覺得中國好台灣爛 我是覺得誰他媽搞補助全部都是爛 只是本文串在問中國汽車而已 我在圍繞主題 你在扯東扯西 而且中國的確就是做「補助」這個腦殘行為最嚴重的國家之一 台灣望塵莫及
※ 編輯: DarkerWu (42.74.241.189 臺灣), 08/22/2025 02:20:36 ※ 編輯: DarkerWu (42.74.241.189 臺灣), 08/22/2025 02:22:46人家出超的錢用來創造世界影響力了啦
影響力個頭 就只是充面子而已 好高騖遠不切實際
※ 編輯: DarkerWu (42.74.241.189 臺灣), 08/22/2025 02:23:19買其他國家港口 買鐵路使用權 研發軍武
嘿對 挖空人民的錢都往外面丟
※ 編輯: DarkerWu (42.74.241.189 臺灣), 08/22/2025 02:24:02你真以為出超的錢只能去市場喔 ？ 你的
智慧真的不是跟三民自學的嗎
錢就是該回流市場去滾動 基本經濟學 整天三民自的你大概聽不懂吧顆顆
※ 編輯: DarkerWu (42.74.241.189 臺灣), 08/22/2025 02:24:57你知道現在一路帶一路有多少國家嗎？ 你
自己google
一帶一路就更是充面子行為 人民的錢被大把大把的扔出去 窮百姓去搞面子工程
※ 編輯: DarkerWu (42.74.241.189 臺灣), 08/22/2025 02:26:09後來美國已經在國際表決上面表不贏中國
了 才在那邊搞退群
想多了 那是川普自己不玩 你以為如果是民主黨會怕你表決嗎顆顆
※ 編輯: DarkerWu (42.74.241.189 臺灣), 08/22/2025 02:26:52你以為賺錢只能炒股喔？ 那會把匯率推
高 不如去購買各國資產 繼續賺錢 而且
匯率不會改變
我的天啊 我在談市場經濟 你跟我說炒股 你這腦袋......我昏倒
※ 編輯: DarkerWu (42.74.241.189 臺灣), 08/22/2025 02:27:39你自己查 聯合國表決 美國早就輸了
所以美國才推什麼不給中國人買土地的什
麼法案
我不行了 你完全不懂經濟 還硬要抬槓 拉低文章本來在討論的層次 我在談經濟學 你整天在那邊三明自 層次差太多了 你讀一點經濟再來
※ 編輯: DarkerWu (42.74.241.189 臺灣), 08/22/2025 02:30:11你以爲中國在虧錢 我在告訴你中國的錢跑
到哪邊去了
中國一直在大賺特賺 只是拿去國外買這
些東西
所以你什麼補助一台虧一台 根本笑話
經濟？ 你連出超入超都看不懂叫別人學經
濟喔
補貼裕隆幾十年 幹不過人家補貼10年的電
動車 笑死
垃圾支吹仔照樣吹
裕隆拿的補助有少過嗎
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自己看吧 人家已經完成全產線自動化了 已經不需要大量的人力了 所以成本可以巨幅降低2
這是為了環保 1~6的政策都是為了環境保護 達成碳中和的要求 也是當初歐盟要求的 現在中國就是 做也不是 不做也不是 怎樣都會被罵 不發展新能源，就用碳排放來卡死你，說你碳排放不達標，不准你入市場 達成了，又說你在補貼電動車，怎麼做都會被嘴。 但目前全世界減碳最多的就是中國，新綠地開發的也是中國。1
首Po我瞭解到的原因有幾個 1.禁止摩托車。市場變大。 2.有些地方還覺得買車是身份象徵，有人買車卻不開車，但不知道現在還有多少？ 3.政策補助，導致產業澎渤發展，競爭激烈。整合好。 4.在顧客看的到地方很好，但是看不到的地方偷工減料。
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[情報] 中國車市景氣差掀最慘烈價格戰 BMW新車只原文連結： 原文內容： 中國車市景氣差掀最慘烈價格戰 BMW新車只要57萬 （中央社台北13日電）汽車業被列為中國疫情過後優先振興產業。但在民間購買意願低落下，中國車市被自家媒體形容為「史上最慘烈價格戰」。像BMW的1系列新車，更以人民幣12.9萬（新台幣57.4萬元）元低價促銷。![[情報] 中國車市景氣差掀最慘烈價格戰 BMW新車只](https://s.yimg.com/cv/apiv2/social/images/yahoo_default_logo-1200x1200.png "[情報] 中國車市景氣差掀最慘烈價格戰 BMW新車只")
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Re: [新聞] 中國下一個「殺戮戰場」是它！謝金河：特扶植新能源車等製造業目前是國策， 給錢給地給人 中國幾個車廠包含蔚小理、以及未來 的小米，背後都地方政府在支持 比亞迪是深圳政府，小鵬是廣州政府，![Re: [新聞] 中國下一個「殺戮戰場」是它！謝金河：特](https://i.imgur.com/snMAejsb.jpg "Re: [新聞] 中國下一個「殺戮戰場」是它！謝金河：特")
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[情報] 寧德時代股價看起來好像很可怕 其實沒那麼可怕 還在山腰上![[情報] 寧德時代股價](https://i.imgur.com/4qGaxJnb.jpg "[情報] 寧德時代股價")
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Re: [討論] 馬斯克搞電動車是故意在整中共？其實根本沒有，馬斯克當初只是覺得可以分食中國這個一年兩千萬台新車的市場很爽而已 ，然後可能也沒預期，中國本土企業，有辦法在取得這些資源之後，發展的如此快速。 中國也很聰明，他們很清楚，搞了幾十年，內燃機的技術始終跟不上西方，現在有一個彎 道超車的機會，那就是電動車，所以當然就是錢跟資源通通砸下來大力補助，而且最重要 的，中國握有全世界最豐富的鋰電池原料資源以及製造經驗。3
Re: [討論] 塔綠班造謠又被狠狠打臉了XD中國三部門今天聯合公告，新能源汽車減免車輛購置稅再延長4年至2027年底，預估減免 規模達人民幣5200億元（約新台幣2.24兆元）。比亞迪等新能源車企聞訊後均表歡迎，表 示有利堅定發展信心。 什麼？沒補貼？![Re: [討論] 塔綠班造謠又被狠狠打臉了XD](https://imgcdn.cna.com.tw/www/WebPhotos/1024/20230621/1152x768_wmkn_0_C20230621000157.jpg "Re: [討論] 塔綠班造謠又被狠狠打臉了XD")
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Re: [黑特] 台灣車價是世界第六高分享一下民進黨立法委員們的意見，小鳥們： 「台灣的汽車價格究竟出了什麼問題？」高嘉瑜今日透過臉書表示，台灣國產車內銷有高 額稅金壓力，包含25%—30%貨物稅、5%營業稅、5%至17.5%進口汽車零組件進口關稅，墊 高國內新車均價，甚至造成部分國產車外銷後，比在國內售價還便宜的荒唐情形。X
Re: [新聞] 歐盟將對陸產電動車加徵關稅 最高38.1%其實大陸這邊對電動汽車產業的補貼在2020年 之後就逐步削減，現在已經基本沒有補貼了。 這些年領電動汽車補貼最多的企業是特斯拉 大陸電動汽車這三四年的發展迅猛，核心還是 政府補貼消退後實現了市場的充分競爭，大家