Re: [討論] 北檢五連敗

※ 引述《treasurehill (寶藏巖公社，你還未夠班S)》之銘言：
: 笑死，你是哪裡看不懂中文一直在鬼打牆？
: 土管條例第25條就規定商三的法定容積率上限是560%，除非你依照該自治條例規定申請容: 積獎勵並經?管機關核准，否則超過560%就是違法啦!
: 第 25 條
: 第二十五條
: 商業區內建築物之建蔽率及容積率不得超過下表規定，且容積率不得超過
: 其面臨最寬道路寬度（以公尺計）乘以百分之五十之積數，未達百分之三
: 百者，以百分之三百計。
: 都跟你說商三的法定容積率上限是560，要超過560就要依照土管條例第十一章規定申請: 容積獎勵放寬，當初都發局就是通知京華城請他依照土管條例規定容積獎勵提出申請，: 結果京華城就是不要，不肯提出回饋，要拿免費的容積獎勵，然後KP就搞出一個法無明: 文規定的準用都更獎勵規定，才被監察院糾正逾越上位階法規範創設容積率獎勵，你到: 底有沒有搞清楚事實來龍去脈啊?一直在那邊跳針耍寶？

法源不只一種

下面不是京華城CASE
用的是都計法24條獎勵

而獎勵內容除了第一個廣場開放空間外
其他哪個是土管條例 第11章明定的?
https://reurl.cc/AMeX28

（一）容積獎勵項目
1.廣場式開放空間
2.地面人行通道（含腳踏車道）
3.跨堤設施、觀景平臺、跨街平臺、立體人行通道
4.挑空室內開放空間
5.其他具形塑都市意象、創造特殊都市生活體驗空間等

其他很多計畫獎勵也都不是 土管條例規定的
https://www.v523.tw/uploadcityplans/uploadfiles/1187415745359.doc
像這個也是用都計法 24條 申請的是統一集團
其中建蔽率 直接從40%升到70%
理由:
1.本基地規劃之中長程巴士轉運站經交通局審查同意設置於基地西側之地面層，為最符合巴士運轉及通風之需求。但為降低對信義計畫區之市容景觀影響，本案增加之建蔽率，提供轉運站增設人工平台，提供大眾公益使用。作為信義計畫區步道系統之節點。
2.設置人工平台可做為信義計畫區門戶，並提供一有特色之都市景觀空間，
成為台北國際都會之地標。

也跟土管條例沒有關係....都是對價性&利益性

要找一定可以找到很多不是用土管條例的~
這些都違法嗎?不要胡扯好嘛!

: A. 110年7月1日都委會775次會議第2次專案小組會議前，都委會執行秘書劉○玲及幕僚小: 組成員胡○瓊、蔡○睿、郭○祺、賴○伶審視京華城公司110年4月22日函暨意見回應表、
: 簡報列印資料，依其等專業，提出：本案土地無法適用都市更新獎勵，請京華城公司參考: 元利公司在信義區Ｄ3街廓案件（ＴＯＤ案）的回饋貢獻程度，評估朝促成ＴＯＤ發展並: 爭取相關容積獎勵以活化地區發展之可行性之初研建議，委員黃○生、徐○城亦於110年7: 月1日都委會775次會議第2次專案小組會議中，發言表示同意上述幕僚小組之初研意見。: B. 應○薇知悉上情後，即令都委會執行秘書劉○玲前往其議員辦公室，對劉○玲表示京
: 華城公司就是不要給回饋（即前述之土管條例第80條之2、北市大眾運輸導向容積獎勵規: 定）等語（應○薇犯行部分詳後述）。柯○哲得悉京華城公司容積獎勵申請案又有障礙，: 於110年7月14日前某時，透過市長室秘書傳送京華城公司指責都委會執行秘書劉○玲阻撓: 京華城案之LINE訊息給都發局局長辦公室主任王○棠，王○棠再將載有：「很抱歉疫情期: 間公務繁忙向您報告：……然都委會劉○玲執秘，多次凌駕專案小組與都發局，引用土管: 80-2條例，除法令規定無法執行外，亦影響專案小組及悖離原公展內容，恐再次影響未來: 都委會審議大會之議題聚焦」之訊息轉傳給劉○玲，劉○玲因而於110年7月15日撰寫報告: ：「京華城案係經京華城股份有限公司依都市計畫法第24條規定，自行擬定細部計畫自訂: 容積獎勵項目，爭取容積獎勵20％……由於本案係擬突破臺北市土地使用分區自治條例等: 現行法令規定自行創設獎勵項目，故初研意見請申請人先補充說明無法適用現行法令之獎: 勵機制（如土管條例第79、80條綜合設計放寬及第80條之1至80條之5等規定）。經檢視京: 華城所送資料，……應具體說明本案無法適用土管80條之2之理由漏未回應……京華城公
: 司所稱『多次凌駕專案小組與都發局』，恐有誤解」，劉○玲仍堅持依法行政立場。

你這邊更新一下
這個垃圾 起訴書有太多誤導....
已經被證偽了

前台北市都委會執行祕書劉秀玲證稱，前都發局長辦公室主任王金棠曾轉傳市長室祕書
兼府會副總聯絡人李旻蔚接獲的議員應曉薇抱怨簡訊後，擔心她會有「血光之災」，因
為聽李轉述應女非常生氣，揚言要向市長告狀，將她拔官。劉秀玲也證稱，台北市前市
長柯文哲在京華城案沒找過她、沒有對她指示，她不知柯是否知情。

明明是市長室秘書收到 應曉薇簡訊 然後轉發給都發局
中間都沒有辦法證明柯文哲跟此有關~

變成柯文哲透過秘書? 實在太噁心

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而一開始送都委會確實 大家都有疑慮
從邵琇珮證詞也可以看到

https://udn.com/news/story/7315/8772570

她當時認為京華城提出的方案，都是「只想得到，卻沒有付出」，沒有提及對都市發展有何貢獻，貢獻度不足，所以她才會說要強化公益性、公共性

邵琇珮說，她2020年、2021年不會認為京華城適法性是一個很嚴重的問題，她沒有意識到，雖然她2020年9月有表達疑慮，但京華城已經將「額度」下修了。

她說，京華城計畫案獎勵上限和都更不一樣，京華城為20％，都更則為50％，其中智慧建築、綠建築、耐震標章等3項目，雖然項目與都更相同，但給予的獎勵額度不同。

: ※ 引述《Hunterxx (hunterxx)》之銘言：
: : 實在很好笑...一開始硬扯
: : 台北市土地使用分區管制規則，第25條
: : 就規定商三的法定容積率上限是560%
: : 所以京華城超過560%就是違法...不就是你...
: : 被人家打槍 偷換概念說 ...總容積率跟法定容積率不同
: : 我用你最喜歡講的AI 打你臉....
: : 都市計畫中的土地使用分區管制，法定容積率與總容積率的區別，簡單來說，法定容積: 率
: : 是政府在都市計畫書中，針對不同土地使用分區，規定允許建蔽率與容積率的上限。: : 總容積率則是包含法定容積率以及可透過都市計畫的容積獎勵等方式，進一步增加的容: 積
: : 啊~誰都知道細部計畫法源來自施行細則
: : 你自己寫到 直轄市施行細則明則容積獎勵上限額度
: : （一般地區〔基準容積20%〕；都市更新地區〔基準容積50％〕）定
: : 都市計畫容積管制辦法》（由內政部訂定）：
: : 第4條：「獎勵容積」來源方式，包括：
: : 提供公益設施（土地捐贈、開放空間）
: : 綠建築、智慧建築、耐震標章等
: : 都市更新、都更整建維護等
: : 此辦法明確規定：得提供獎勵容積，但應受主管機關核定且不得超過合理上限
: : 所以這次 京華城透過都計法24條 台北市都計法自治條例25條
: : 提供細部計畫 修正容積率
: : 從560%提高到672% 用到你講的綠建築 智慧建築 耐震標章
: : 就是20%沒有超過法規上限呀
: : 啊~ 都市計畫法24條 給容積獎勵 京華城也不是台北特例
: : 中泰賓館變成東方文華 從320%變400%
: : 南港輪胎工廠從200%變成235%
: : 啊~ 我這邊隨便找一下也有找到 細部計畫 用都市計畫法24條給容積獎勵的
: : https://reurl.cc/AMeX28
: : 案名：修訂臺北市基隆河（中山橋至成美橋段）附近地區細部計畫娛樂區
: : （供觀光旅館使用）街廓編號C2基地土地使用分區管制規定與都市設計管制要點計畫案: : 申請單位：宜華國際股份有限公司
: : 辦理單位：臺北市政府
: : 計畫範圍：中山區金泰段29地號（街廓編號C2），
: : 如計畫範圍示意圖
: : 類別：修訂
: : 法令依據：都市計畫法24條
: : 容積獎勵項目
: : 1.廣場式開放空間
: : 2.地面人行通道（含腳踏車道）
: : 3.跨堤設施、觀景平臺、跨街平臺、立體人行通道
: : 4.挑空室內開放空間
: : 5.其他具形塑都市意象、創造特殊都市生活體驗空間等
: : 這些獎勵項目也都沒有直接寫在任何條文內
: : 到底為什麼之前都計法24條 就可以給?現在不能給?
: : 違背什麼法令?
: ，
: 各
: 周
: 定?
: 20
: 行
: 病
: 範
: 容
: 導
: 積
: 」
: 新?
: 「

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