[討論] 大眾運輸使用率提升不了監察院怎不提糾正
花了那麼多錢蓋軌道,還搞了通勤月票,結果大眾運輸使用率
依然跟之前差不多的數據,未能有效提升,
監察院怎麼都沒提出糾正?
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推
監察院 NCC 大法官 你該不會還在期待吧
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不是都被藍白凍刪到無法運作了？
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北捷本來就那麼擠，有沒有Tpass都一
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樣
推
只有高捷 藍白糞才會醒過來酸
噓
機車的成本 方便度都屌打 要怎麼升
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Re: [新聞] 京華城容積率案 林洲民證實定期向柯文哲「他在任時，因為2016年監察院糾正北市府有關京華城容積率的事情，處理時當然必須定時跟市長報告。」 2016年是監察院糾正要求提升到560%吧？ 要圖利也是監察院圖利 你2018年人就不在了後面是干你屁事？ 來鬧的喔1X
Re: [新聞] 京華城容積率案 林洲民證實定期向柯文哲京華城的容積率提升有兩次 第一次就是監察院糾正的392% 提升到560% 做出這個糾正案的監察委員確實也有疑慮 檢調應該要調查他12
Re: [新聞] 恢復YouBike前半小時免費 游淑慧舉一政策游議員應該加碼 台北大眾運輸全部免費 現在很多二輪都是計算成本後覺得騎車比較便宜 如果大眾運輸免費 那騎車的理由只剩省時間 除了提升大眾運輸使用率 還可以減少二輪死亡率 話說台灣小黃也屬於大眾運輸的一種12
[討論] 原來糾正京華城的監委是...蘇麗瓊之前只知道監察院針對京華城容積案提出糾正 今天才知道「主動調查」後提出糾正的監委正是蘇麗瓊 那個幫柯文哲辦世大運的功臣 離開時被柯文哲羞辱說就是沒的抽的才離開 唉，做人還是要有點口德，不然很快就有現世報![[討論] 原來糾正京華城的監委是...蘇麗瓊](https://www.cy.gov.tw/images/share_og_img.jpg "[討論] 原來糾正京華城的監委是...蘇麗瓊")
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[分享] 高雄好過日分析T-PASS【T-PASS上路成效如何？交通局研討會指出最大挑戰】 堪稱近年公共運輸最大強心針的T-PASS，上路至今剛好兩個月，到底成效如何呢？ 筆者上 週參與交通局主辦的研討會，許多專家學者都提出各自見解，由於多位學者都曾擔任政務官 、或參與各地方政府政策審議，這場研討會對了解當今政策形成與問題非常有幫助。因此我 們就將內容盡量整理出來，資訊量相當大，歡迎大家看完一起討論。9
Re: [新聞] 北市YouBike 擬恢復前半小時免費為了落實減碳，提升綠運輸(大眾運輸)使用率 那為什麼只有 Ubike前30分鐘免費？ 其他可以減碳的大眾運輸也應該一起加入吧？ 我建議：捷運前30分鐘免費、公車前30分鐘免費 這樣下次選市長是不是躺著選了？9
[問卦] 監察院職權 -> 糾正 ???好奇問一下 我國監察院好像有個職權是 糾正 調查行政院及其所屬各機關工作後，提出糾正案， 促其注意改善。![[問卦] 監察院職權 -> 糾正 ???](https://i.imgur.com/xMAvzekb.jpg "[問卦] 監察院職權 -> 糾正 ???")
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Re: [問卦] 監察院糾正的法律效力為何？很久以前就有人提出要廢掉 監察院跟考試院 尤其是監察院 , 只記得審計部有用而已... 考試院是因為跟行政院業務重疊了, 你沒看行政院還有個行政人事局 然後監察院除了糾舉跟彈劾 , 糾正就是個沒用的措施.4
[閒聊] 大眾運輸還有轉乘優惠嗎？芒果399月票方案，雖然照顧到很多通勤族，降低通勤成本 但對於零星使用大眾運輸的市民來說，轉乘優惠是一個很大的誘因 剛剛搭火車轉U-bike，居然沒有轉乘優惠 要提升大眾運輸使用率，零星使用者的通勤成本也需要照顧到 目前使用大眾運輸的主力都已經有辦月票方案![[閒聊] 大眾運輸還有轉乘優惠嗎？](https://i.imgur.com/5vZnHFpb.jpeg "[閒聊] 大眾運輸還有轉乘優惠嗎？")
![Re: [新聞] 京華城容積率案 林洲民證實定期向柯文哲](https://media.zenfs.com/zh-tw/chinatimes.com.tw/2a99f104ae56d2bddaedcf625e851802 "Re: [新聞] 京華城容積率案 林洲民證實定期向柯文哲")