Re: [新聞]陳時中拋檢討機車兩段式左轉 蔣萬安：重要

※ 引述《FoRTuNaTeR (偽惡碎唸者 戰力奶騷神↑)》之銘言：
: 推 ct412133: 不就是不能自律才會有兩段式左轉出現嗎 10/28 11:53: 推 yang0623: 待轉區=待撞區。比較安全個頭？ 10/28 13:34: 噓 aaronbest: gpmgdd前天一個待轉的機車被直接左轉的汽車撞死 真安 10/28 13:38: → aaronbest: 全呢 10/28 13:38: → aaronbest: 你在待轉區被撞死真安全呢 10/28 13:38
1975時當時的內政部長被問到大量的機車死傷政府有甚麼措施時

當時就有重大路口禁止左轉的政策，直到1978年台北市市長李登輝

提出在中山北路禁止機車通行開始了相關政策

一直到2001年修正道安99條，同向三車道以上道路，均應以兩段方

式進行左轉彎；單行道道路，行駛於右側車道或慢車道者，應以兩

段方式進行左轉彎

這個源頭是1994年規定的道路交通標誌標線號誌設置規則65條

那麼一個問題直接左轉是不是比較安全

雲林縣政府的2015年統計權限7900件車禍中未依規定左轉是排名第三

457件

而民國97年未依規定左轉成年人車禍件數是2170 死傷是1841人

民國110年未依規定左轉成年人車禍件數是6542 死傷5142人

死亡人數則由民國97年的14人成長至18人

而桃園市民國97年248件 死傷205人

民國110年1373件 死傷1099人

死亡人數則是由民國97年的0人成長到2人

很好玩的數據桃園105年取消部分路段二段式，所以我們看106年以後的數字

106年 424件 死0人 死傷302

107年 424件 死2人 死傷344

108年 656件 死0人 死傷516=>某議員此時疾呼二段式是騙人的

109年 1330件 死3人 死傷1049

110年 1373件 死2人 死傷1099

前面數字都是未依規定左轉分類成年人區域桃園市，機車為第一當人事故肇因統計

109年因為部分路段取消二段式所以在該路段直接左轉不會列入

但為什麼109年就在一堆人大喊二段式不安全之後，未依規定左轉暴增一倍死傷人

數也暴增呢？

其實就是剛開始取消大家都會比較注意，等到習慣直接左轉就會把這個習慣套到其

他路口上，死傷就直接爆升

為何有些由土伯會說直接左轉很安全？阿你不被撞飛撞死哪來的影片可以吸引觀看人數

等你看到別人被撞飛撞死，再拿出號稱更安全的人身部品來賣錢那不香嗎？

對了北醫統計顯示，機車直接左轉被汽車撞死亡率1.39%有兩成機會重傷，比你待轉

直行去撞上違規轉彎的汽車死亡率高2.8倍重傷率高1.3倍

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