Re: [新聞] 1/27 凌晨南大路蝦皮前車禍 (兩人死亡)
感覺這一帶的交通環境新變化都可以借用這篇來回文 (？
最近南大路又要施工了 不過是之前已經畫好標線人行道的路段
改成實體人行道而已
https://i.imgur.com/2JLEACf.png
這一段大彎道也沒什麼店家 加上施作的是校牆側
可說是完全沒有阻力
這樣清大南大校區 (原竹教大)校牆全線都有實體人行道
不過既有的人行道上是允許停機車的的 狹窄又要閃從面前或背後來的機車
而且紅磚那段又很凹凸不平
https://i.imgur.com/1rt3IRl.jpg
如果可以像其他通學步道一樣翻新重鋪也不錯 (但非一定要
#1dRJq53H
至於對面有店家的部分 要騎樓淨空都不太可能 遑論標線甚至實體人行道
https://i.imgur.com/2mgeV2s.jpg
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題外話: 這間蝦皮可能有改物流時間，現在晚上七點半
已經不再有大貨車停這了
但換食品路那間晚上七點半卡貨車了，而且食品路更窄
卡下去更嚴重
感謝提供近況 食品路也算是這一帶 當然也能討論 如果是靠南大校區這邊的食品路 那確實不寬
今天中午有來啊，客貨車停著，大客車依然在旁邊下貨
前面公車格貨車不敢停，客貨車停在卸貨車格，大貨
車剩一半車道能通行
南大路蝦皮門口畫貨車格，因為出事了，才有，
不知道其他北大路、東大路或西大路店門口前要畫嗎
這方式有點頭痛醫頭的臨時解法而已:P
「騎樓淨空不可能」這才是可悲之處，看看新竹火車
站前麥當勞的人行道
這裡的標線人行道蠻早就有了 後來才漆成綠色的 (2023/10/10
https://i.imgur.com/bXvhydM.jpg
當然還是常常被停車QQ (有時會有警察來開單) 機車會停在人行道跟騎樓中間 汽車則卡在公車停靠區之間 再來就是騎樓不能取代人行道
https://i.imgur.com/Bxug96S.jpeg
政府若有能力還是得在公用道路盡量騰出人行道空間 不論是否已有騎樓
※ 編輯: tgordoncheng (123.192.81.105 臺灣), 03/07/2025 00:06:16騎樓凈空，看市府敢不敢而已，中央路都可以了
覺得蝦皮對面靠清大那側的汽機車停車格要全塗掉才對
，整個影響交通安全
最後一張停車格 根本畫假的 殺了一個人之後畫一下
拿來應付輿論的
有看過一整排騎樓都已經變成店家的 淨空是要拆屋了
這一排幾乎都封起來了，看不出有騎樓的樣子
騎樓淨空跟蓋人行道，要靠有智慧的選民支持才有用
，不然政治人物不會做這種掉票的事情
學府路那邊的騎樓，雖然沒有淨空，但已經大致能走
就是地上有貼“新竹好行”的貼紙標出寬度，稍微能看
趁這次全市道路改人行道，汽機車禁止通行
人行道發包工程賺好賺滿
根源在於都市計畫為何將角地劃為建地？視野保證闊
騎樓沒辦法取代人行道
不如就騎樓還給住戶 地價稅徵回來
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台灣對於違停真的是很寬容 不管是行政罰則的制度 抑或是真正出事時法院的判決 行政法輕微 然後真正出事要打刑事庭 民事庭的時候6
沒有一個國家有這種法 靜止不動的違停肇責很少到七成的 推 ericisfish : 繼續不用人行道+停車彎啊，這只會繼續發生而已 01/27 19:29 → ericisfish : 縮減車道，規劃停車、公車彎&卸貨空間，沒人敢做 01/27 19:30 南大路那段是能做什麼避車彎...那段路很窄 擠出人行道應該是可以(但大概就是漆綠地最多加棒棒糖)![Re: [新聞] 1/27 凌晨南大路蝦皮前車禍 (兩人死亡)](https://i.meee.com.tw/VB5eYly.png "Re: [新聞] 1/27 凌晨南大路蝦皮前車禍 (兩人死亡)")
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這也不能怪政府 要檢討政府、檢討別人前，請先檢討自己 當你要去買便當、買飲料、取貨，是不是都有守規矩，車停到合法車格，走過去。 若沒有，那麼這種馬路旁、不好停車的店家仍舊會屹立不搖、生意興隆（畢竟門口是 車水馬龍沒錯）8
雨天&違停，機車頂多就是不夠注意前方，除此之外應該是沒什麼能說嘴的 反正在台灣就是萬用應注意未注意 1. 貨車佔據半個車道 2. 機車騎在車道中間偏左 3. 碰撞在車斗邊緣![Re: [新聞] 1/27 凌晨南大路蝦皮前車禍 (兩人死亡)](https://i.imgur.com/nJ26P6Eb.jpg "Re: [新聞] 1/27 凌晨南大路蝦皮前車禍 (兩人死亡)")
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真的是發生了事故 有血的教訓 才知道要去改善 但正所謂亡羊補牢 猶未遲矣 至少有改變總比沒改好 2/7昨天看到正在劃設貨車卸貨區 至少空出一空間讓貨車有地方停 而禁止日常其他車輛停放占用![Re: [新聞] 1/27 凌晨南大路蝦皮前車禍 (兩人死亡)](https://i.imgur.com/qRzS03hb.jpg "Re: [新聞] 1/27 凌晨南大路蝦皮前車禍 (兩人死亡)")
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問題其實是台灣汽機車車太多啦 去東京看 也只有都心實體人行道很完整 到了近郊一代 也是很多沒人行道或塗綠色人行道的地方 但那些路段就沒什麼汽車 到了台灣 這些近郊 鄉下地方車照樣也一大堆
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[問題] 新竹市是行人地獄嗎?如題 平常住在新竹光復路一段附近 每次要在光復路上行走都有滿滿的障礙 除了沒有適合走的人行道以外 路邊的汽車違停也一堆![[問題] 新竹市是行人地獄嗎?](https://i.imgur.com/QQp9poeb.jpg "[問題] 新竹市是行人地獄嗎?")
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Re: [問題] 誰把我們的人行道搶走了?原文吃光光 有人說臺灣天氣熱不適合行人、人口密度高沒辦法 所以空間要多做成停車空間而不是人行道 這並不能解決最根本的問題 需要很多的停車空間代表車輛多![Re: [問題] 誰把我們的人行道搶走了?](https://i.imgur.com/Qmt8XIgb.jpg "Re: [問題] 誰把我們的人行道搶走了?")
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Re: [問題] 要如何反應上學的小朋友需要實體人行道?我看前面幾篇文章和推文，大家好像都覺得綠色人行道沒用 實際上的確是有推行成功的案例，而且就在新竹市 這是東山街2018年的街景 幾個重點：![Re: [問題] 要如何反應上學的小朋友需要實體人行道?](https://i.imgur.com/MqRM5iQb.png "Re: [問題] 要如何反應上學的小朋友需要實體人行道?")
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Re: [新聞] 漫遊木都嘉義市 學者發現很少人行道各位綠豆大家晚安，不好意思跑行程到晚上，只能趁半夜上來發文。嘉義市行人安全的議 題，小弟大致上可分為幾類，比較棘手的是，這幾類又分別是不同單位管轄： 1.沒有實體人行道 實體人行道，是保障行人安全最重要的硬體設施，而且應該要在道路設計規劃的時候就應 該考量完成，但是我們有一些已經發展很多年的老路，或是因為舊市區本身路就很窄，所![Re: [新聞] 漫遊木都嘉義市 學者發現很少人行道](https://img.youtube.com/vi/PD2w7A880oA/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 漫遊木都嘉義市 學者發現很少人行道")
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[閒聊] 各位能接受停騎樓還是人行道首先要說的是 1. 因為多數非雙北的地區騎樓多半還是被佔用 2. 或甚至本來就沒有人行道，並且騎樓被外推，所有人都要走在馬路上 3. 近年新大樓很多都沒有騎樓鋪設很寬的人行道，但原本路邊的停車格在大樓興建完成後? 社區大樓住戶自用轉地下就算了，很多改建飯店的直接少超級多停車位X
[閒聊] 獅甲對面人行道最近剛整修 把人行道弄得高高的機車上不去到底再想什麼？ 人行道後面就是騎樓 你說騎樓高雄又沒有禁止停機車 那你不讓機車上去X
Re: [新聞] 不只高雄式左轉！波蘭記者在人行道被按說高雄騎士素質不好這我不予置評跟反駁 我要講的是影片中第二段的情況，騎士騎在人行道這點 全台灣大多數人行道或是騎樓是可以停機車的，很多縣市路不寬，機車格不設騎樓人行 道不然要設哪？ 然後只是因為高雄市區人行道相對台北以外其它縣市比較普遍，很多縣市跟馬路連人行X
[問題] 標線人行道？@林俊憲 連人行道都做不好，如何洗刷行人地獄？ 前陣子一篇外媒報導引起許多國人關注，形容台灣是「交通地獄」。文章主要著墨於台灣 的行人環境不足，有的地方是被障礙物阻擋，有的地方是根本沒有設置，交通委員會本週![[問題] 標線人行道？](https://imgcdn.cna.com.tw/www/images/pic_fb.jpg?v=20220218 "[問題] 標線人行道？")