[資訊] 各間航空公司日本航線六月份載客率
定期 https://www.caa.gov.tw/article.aspx?a=1752&lang=1
不定期包機 https://www.caa.gov.tw/article.aspx?a=1753&lang=1
比起五月有好一些,六月之後也即將進入暑假旺季
石垣島的載客率比想像中好,希望可以維持
米子感覺也算有維持住
華航倒是撇除小機場,日本整體載客率也沒到很好
1.定期新增
桃園札幌: 泰亞航
2.定期移除
無
3.包機新增
無
4.包機移除
無
資料皆是來回,依序是
地點、飛行架次、載客人數、載客率
桃園大阪 1,020 234,463 82.4 高雄大阪 290 45,193 72.6
華航 180 44,688 77.0 華航 86 15,708 68.6
捷星日本 120 19,477 90.2 長榮 92 12,211 72.1
長榮 180 50,865 82.8 虎航 52 8,574 91.6
泰越捷 60 11,212 81.7 樂桃 60 8,700 66.5
國泰 60 19,183 73.0
虎航 120 20,259 93.8
樂桃 120 17,861 79.0
全亞洲 60 19,753 87.3
星宇 120 31,165 84.9
桃園仙台 146 26,591 79.3
長榮 60 8,773 79.5
虎航 26 3,846 82.2
星宇 60 13,972 78.4
桃園札幌 366 74,139 76.8 高雄札幌 24 3,899 90.3
華航 60 13,546 70.0 虎航 24 3,899 90.3
長榮 120 22,712 72.0
虎航 60 8,923 82.6
泰亞航 32 4,015 69.7
酷航 34 10,442 92.3
星宇 60 14,501 81.4
桃園名古屋 418 70,647 79.1 高雄名古屋 40 5,702 79.2
華航 120 21,810 78.5 虎航 26 4,055 86.6
泰獅 34 3,799 59.1 馬印 14 1,647 65.4
國泰 60 15,821 83.6
虎航 42 6,038 79.9
日航 42 4,359 72.1
樂桃 60 8,990 79.8
星宇 60 9,830 87.1
松山羽田 480 114,872 86.8 桃園羽田 120 17,271 78.2
華航 120 31,074 84.3 虎航 60 9,039 83.7
長榮 120 37,655 91.8 樂桃 60 8,232 73.0
JAL 120 23,505 91.6
ANA 120 22,638 78.5
桃園成田 1,274 268,458 81.2 高雄成田 290 41,899 80.2
華航 222 38,472 72.9 華航 120 17,226 79.8
捷星日本 120 22,708 85.8 長榮 60 9,057 82.0
長榮 180 47,692 77.8 虎航 52 8,136 86.9
泰獅 50 6,271 66.4 泰亞 58 7,480 72.9
國泰 60 17,817 68.2
虎航 120 18,691 86.5
JAL 120 20,469 84.1
樂桃 120 20,715 93.6
酷航 102 37,997 91.5
星宇 180 40,626 84.2
桃園神戶 44 7,015 84.2 台中神戶 60 10,159 90.1
長榮 18 2,684 81.0 星宇 60 10,159 90.1
星宇 26 4,331 88.6
桃園沖繩 770 140,437 88.3 高雄沖繩 146 20,175 79.3
華航 120 28,362 78.9 華航 52 5,826 70.9
長榮 120 19,947 83.7 泰獅航 34 4,132 64.3
泰越捷 60 10,190 94.4 虎航 60 10,217 94.6
虎航 120 19,907 92.2
樂桃 178 28,844 89.9
泰亞 60 13,007 91.9
馬印 52 8,939 95.0
星宇 60 11,241 99.7
台中沖繩 52 9,047 92.5
星宇 52 9,047 92.5
桃園福岡 420 91,318 89.9 高雄福岡 110 16,004 82.0
華航 162 35,498 87.9 華航 24 2,522 66.5
長榮 120 27,654 91.6 長榮 60 9,128 82.7
虎航 78 12,989 92.5 虎航 26 4,354 93.0
星宇 60 15,177 89.6
桃園福島 16 2,267 78.7
虎航 16 2,267 78.7
桃園廣島 42 5,120 67.7
華航 42 5,120 67.7
桃園小松 78 11,618 81.4
長榮 60 9,254 83.8
虎航 18 2,364 73.0
桃園宮崎 18 2,476 76.4
虎航 18 2,476 76.4
桃園米子 18 2,266 69.9
虎航 18 2,266 69.9
桃園青森 26 3,432 71.7
長榮 26 3,432 71.7
桃園茨城 18 1,633 50.4
虎航 18 1,633 50.4
桃園函館 70 10,995 85.8
虎航 44 7,179 90.6
星宇 26 3,816 78.1
桃園熊本 104 20,378 79.2 高雄熊本 26 2,866 69.8
華航 44 6,456 81.5 華航 26 2,866 69.8
星宇 60 13,920 78.1
桃園石垣島 16 2,301 79.9
華航 16 2,301 79.9
桃園旭川 16 2,437 84.6
虎航 16 2,437 84.6
桃園鹿兒島 24 2,278 58.6
華航 24 2,278 58.6
桃園大分 16 2,468 85.7
虎航 16 2,468 85.7
桃園佐賀 26 4,013 85.7
虎航 26 4,013 85.7
桃園岡山 78 13,088 93.2 高雄岡山 26 4,171 90.9
虎航 78 13,088 93.2 虎航 26 4,171 90.9
桃園高知 16 2,567 89.1
虎航 16 2,567 89.1
桃園松山 28 3,993 77.5
長榮 28 3,993 77.5
桃園高松 60 6,246 57.8 台中高松 44 5,200 62.9
華航 60 6,246 57.8 星宇 44 5,200 62.9
桃園花卷 16 2,455 85.2
虎航 16 2,455 85.2
桃園秋田 18 2,684 82.8
虎航 18 2,684 82.8
桃園新潟 18 2,477 76.5
虎航 18 2,477 76.5
--------以下包機--------
桃園沖繩 2 304 92.12
日本越洋 2 304 92.12
--
茨城看來有點危險,高松可能會變成期間限定航班
不過石垣島還是要觀望一下,之前有釋出3999的即期票
到目前也看的到4999的票
石垣島還在甜蜜期 而且七月還有虎航的班
我是覺得華航和虎航應該有一個只飛今年而已
華航考慮一下把冬天帶廣的班機開回來啦
希望明年下半年星宇台中-神戶線還在~
茨城改那個時間之後衝東京就很不便了 不過五成多一
點點是連旅行社也吃不完的量
神戶線目前已經有團票應該可以活好一陣子
米子出師不利??
星宇桃園沖繩99.7是怎樣
米子應該是團票居多吧 我之前也有想買
原本想岡山進米子出 但異地還車太貴直接pass
沖繩好熱門
掉到五字頭還以為是外籍航空 結果是華航虎航
米子單純時間問題吧,大家都五去一回,一去五回就
很少人,我上個月去,回程的時候有看到好幾個去程
坐我附近的人,五去一回沒加價座位都幾乎滿
真的該降價了 太貴讓人直接打消旅遊念頭
老實說最近查起來長榮票價貴的可怕 但載客率沒掉多
台中神戶載客率那們高何須擔心
長榮就口碑做起來 加上近期華航星宇一直出包
茨城竟然比三不五時放團票的九州航點還低....
高雄虎航 賺尬流湯了吧
虎航便宜兩千治百病 又有旅行社包團
虎航吃旅行社就飽了 散客票都是加減賣有賣出有賺
高雄沖繩 泰獅航 好慘
雙十連假買了米子一去五回:(
泰亞航表現很好欸
虎航真爽
茨城這麼空的嗎 想安排少戰巡禮~
7月聯合進高雄,虎航不可能繼續爽賺吧?
但是那麼空,又沒看到放便宜的票
茨城週日晚班回台很好用,就是應該要常常賣1699促銷
長榮那個單引擎飛五小時的一堆人不在乎 呵呵
飛日本有JAL ANA CX能選何必選台灣航司
但是日籍航空價格都不下來
載客率8成以下票價就會逐漸恢復正常了
茨城剩五成 太慘
高松六成保衛戰難怪最近旅行社一直推促銷
泰獅航那價格就是繼續賣不出去
高松就是之前炒一波團體客都去完了,現在見真章
茨城晚回也是太晚 隔天要上班的話睡沒幾小時
太晚來回也都看不到富士山
茨城我覺得很有可能被砍掉,時段真的太差
高松就附近能去的就那些
虎航回台灣的時間是有點晚 回台中過半夜十二點
四國拉車太累 很難一次玩四個縣
四國只考慮跟團,不然就是高松+某縣,只玩兩點
像有人甚至只玩香川+直島,就能玩五天,無自駕
四國其實香川+小豆島+男木女木就能五天了
我最喜歡這樣了,趁現在有台中<>高松,已經在認真考慮
廣島也算少吧
通常德島會被蛋雕吧,很少人真的一次去四個縣
之前板友上來問四國行程,排一個禮拜自駕玩四縣的
底下大都會建議改玩兩縣就好,單單香川縣就可以玩一
個禮拜了
我飛高松都是跑去山陽(x)看看七月會不會恢復,覺
得高松很方便的說
愛媛跟香川很簡單,另外兩個不跟團研究轉車時間就
飽了
高松很棒啊...載客率低但我買機票時也沒降價啊="=
為什麼樂桃高雄大阪這麼低?不是高雄整天都在敲碗
嗎
很晚去 又最早回的關係吧?
下午班跟下午班比
限制最多 時間最差 票價也不是最便宜 不意外吧
載客率低又不降價賣
65
[資訊] 各間航空公司日本航線十一月份載客率大阪 228,430 85.2 高雄大阪 34,060 93.7 華航 51,168 86.0 華航 9,823 91.0 長榮 53,808 90.6 長榮 10,771 97.6 泰越捷 10,263 77.4 虎航 3,040 93.862
[資訊] 各間航空公司日本航線二月份載客率資料來源: 桃園大阪 124,070 90.6 高雄大阪 16,985 97.0 華航 32,996 91.9 華航 4,192 97.0 長榮 31,315 93.8 長榮 10,086 97.9 虎航 14,784 93.3 虎航 2,707 94.057
[資訊] 各間航空公司日本航線十月份載客率大阪 228,628 87.7% 高雄大阪 37,415 94.9% 華航 57,845 92.0 華航 10,502 94.1 長榮 56,555 92.3 長榮 10,832 98.1 泰越捷 7,856 77.9 虎航 3,982 92.2![[資訊] 各間航空公司日本航線十月份載客率 [資訊] 各間航空公司日本航線十月份載客率](https://i.imgur.com/jZyYOKLb.jpg)
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[資訊] 各間航空公司日本航線九月份載客率大阪 194,727 86.1% 高雄大阪 36,767 92.8% 華航 53,298 87.3 華航 10,042 93.0 長榮 52,771 88.9 長榮 10,663 93.5 泰越捷 466 64.7 虎航 3,948 91.450
[資訊] 各間航空公司日本航線四月份載客率來源: (%) (%) 大阪 160,914 82.0 高雄大阪 24,334 91.8 華航 51,724 89.2 華航 9,923 91.9 長榮 50,749 87.3 長榮 10,509 95.227
[資訊] 各間航空公司日本航線十二月份載客率定期 不定期包機 沿用 spiritman 大的格式,11月載客率統計是去年 12/25發布,12月的資料是昨天 (1/25) 發布 跟 11月相比,定期部份9
Fw: [資訊] 各間航空公司日本航線一月份載客率作者: sinohara (kinu) 看板: Japan_Travel 標題: [資訊] 各間航空公司日本航線一月份載客率 時間: Tue Feb 25 20:05:29 20205
Fw: [資訊] 各間航空公司日本航線十二月份載客率作者: sinohara (kinu) 看板: Japan_Travel 標題: [資訊] 各間航空公司日本航線十二月份載客率 時間: Fri Jan 31 11:49:58 20205
[資訊] 各間航空公司日本航線一月份載客率本表數據會因為航空公司內部機型不同 數據會有部分誤差值 比如ANA 本表用214座舊機做計算基準 實際已改由202座新型機飛 所以會低估載客率 JAL 本次開始計算標準為SS6機型2
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