[閒聊] 高鐵站開車東行轉國一南下
昨晚大概晚上7點
人要從高鐵4樓停車場開車走國10去國1南下
結果右側大排長龍
一路不太好插隊切進去
結果一路開國10東行下交流道(大樹?)
迴轉重新上國10才能順利南下國1
之前我也有高鐵回來晚上時遇到這樣的問題
幾乎是每一次都這樣
當時只能不要臉的切進去
為何那邊會有這麼爛交通問題啊
不知道板友們有沒有什麼好方法能順利排隊到國1南下
-----
Sent from JPTT on my Samsung SM-G9910.
--
週五的晚上就是這樣 不然就是走大中路
文自路入口左右就該開右側車道跟著車流排了,不想排就是
去仁武下。
我遇到的高雄駕駛都是用插隊的
現在國十往東鼎金系統已經是常態性塞車了 居民人車越來
越多 問題出在國一南下匝道容量不足 要解就是匝道增加
一車道(但應該沒空間蓋?怎麼接國十西向的匝道匯入也是
問題) 長期解就高屏二快優先做高鐵路接國一(轉移流量)
還有高鐵進高雄轉移客流 再來沒解了 當初做那條銜接北
上的匝道事後看根本雞肋 應該做成三線拓寬的...
就拉鍊式匯入阿,只是台灣大部分駕駛不會讓
不要管北上南下,一律靠右
因為以牌面來說南下應該是過了轉北上的出口
才開始往右切排隊
但是實際上根本排不完
所以大家就會提前靠右排隊
照牌面指示開就切不出去了
高鐵四樓出來就在右側車道往國1了不是嗎?乖乖排就好了
國十接國一南下開左側要匯入兩次
開右側 還要再匯入交流道上來的車流
車道匯流本來就該用夾鏈式插入,不用擔心怕不好意思
。
我在主車道時看到也會禮讓。
高鐵四樓出來 右邊車道已全滿
就民族匝道上來的車道配置有問題,民族匝道跟東向轉
南下距離過近,而且跟主線的車流大多都是相同目的(
東向轉南下),最好的做法是往國一南下的匝道多畫一
線,或是民族路禁止左右轉上民族匝道(?
更正:民族路或大中路其中一個不能上橋
只能拉鍊式匯入 但遇到會跟你玩防守的只能笑笑
還好少有外地人在這開車,不然按告示牌開車保證血壓上升
35
[問題] 國一南下義大世界路線請益版上的大家好,這周末要開車走國一南下到義大世界。 看了一下地圖,Google推薦路線是從356k楠梓交流道下。 義大世界官網則是推薦由362k鼎金交流道下,接到國10。 後者感覺是在繞遠路,因此想請問大家,是不是有什麼特別原因,義大世界和義守大學官11
[閒聊] 仁武交通超方便的啊!不過,前提是要有車 開車經鼎金系統,北上、南下、東奔、西跑,到高雄市各地都超迅速 未來還有國七、高屏二快 仁武沒有捷運,其實也沒啥差 騎車十分鐘就到左營高鐵站,高鐵、火車、捷運隨你搭15
[閒聊] 11/3基隆開車至內湖心得今天比平常早十分鐘出門,然後晚十分鐘到公司,但基隆部份很塞,台北部份異常順暢。 先說路線。 大約八點從德安路聯絡道上去(沿途平面車多)接國道三號,大武崙上國三匣道大排長龍。 經過62匯入口時,62匣道匯入國三,一樣是大排長龍(應該是國一南下無法通行的車輛改由6 2接國三). 國三沿路車流量比平時多很多,時速約40左右,走走停停。9
[閒聊] 國一北上九如與國10東行燕巢有車禍國一北上九如那有車子追撞,南下也有事故 台88東行竹田四台追撞。 國10燕巢那也有事故,今天出門開車注意車況 今天車況事故多8
[問題] 竹北高鐵站南下人潮如題 有好心的人能回報竹北高鐵南下的自由座排隊人潮嗎 感覺應該排爆了... --4
Re: [請益] 南下海生館路程開學了~不用怕太多人 和美出發早上六點半出發 中間休息一個小時的話11點左右會到 走國一到雲林改走78縣轉國三 到國三後就不用怕塞車了3
[問題] 台2庚南下左轉上頭城交流道疑問大家好,請教一下 假日台2庚南下至頭城交流道往蘇澳方向, 是否也需在台2庚內側依序排隊 去年開車時,想說排隊的都是往台北的車 便行駛外道,到交流道時,有管制- 好奇的問一下 晚上七點多 因南部地震 部分列車誤點 請問
1
[問卦] 恐慌的還是多數吧?我前天開車南下參加喜宴 昨天下午三點開車北上 南下跟北上 完全沒有塞車到 那些必塞的交流道也完全沒有停過- 大家新年快樂 本肥今天走國五回台北 國五南下跟北上都非常順 可以安心走 但南下的南港閘道那邊非常塞 已經塞回南港展覽館跟木柵那邊 光是上國五大概就要排隊半小時以上