[問題] 梅花燈是高雄特產嗎??
前幾年都在台中工作,今年才回高雄
台中偶爾會遇到梅花燈,頻率很低
但高雄幾乎每條路都有梅花燈,只是多或少而以
常常是過1~2個綠燈可能才1~2百公尺,就看到前面的變紅燈了
大路(凱旋路),小路(雙線道)都常遇到
舉個例子,我在五甲自強路往保泰路前進
自強路從五甲路到保泰路有2個紅綠燈
我在第一個紅綠燈處等紅燈,等到變綠燈時,前面保泰路的路口在5秒後變紅燈了
在保泰路等到綠燈亮時,又看到前一個路口變紅燈了
心中就開始問候那些官員的祖宗十八代
這就是所謂的台灣價值不足嗎??
再補問一下一個疑問
東西向快速公路大寮往五甲路的方向
在鳳頂路的路口(有間中油加油站那邊),旁邊的路挖了就不管
2個月了都沒處理,讓原來可以4~5台機車並行的寬度變成只能有一台前進
加上有時會有四輪大爺不走專用道,硬要擠那條路,有時要等2次紅綠燈的時間才能過
這是第三世界國家的交通水準嗎....
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交通局說有效防止飆車,是優良政績。壅塞、耗油,不重要。
不許你胡說,高雄路那麼大條又棋盤式規劃,交通怎麼可能比
台中差? 梅花燈是政府在下大棋 你不懂啦
高雄市長做事能力,不意外吧
除了高雄,你找的到其他縣市常常抱怨發文塞車?
請勿批評高雄不好,等等就有人幫你貼標籤
交通問題一律先檢討用路人素質。不可質疑你的市府規劃設計
是不是特產不知道,但是一定是故意的
拿中山路來說,以凱旋路橋做分界,往市區大概可以過三
講到中山路,我就杜爛 我從前鎮往三民區的方向騎中山路,在五福路口前一個綠燈還有35秒,我就慢慢騎 結果在過了路口五秒後,五福路口變紅燈了,2個路口的距離不會超過100公尺
四個路口才停一次紅燈,往林園方向不管開快開慢,一定
每個都停
就某方面來說,能算出這個秒差的人也是蠻厲害的
1樓 交通局有講這個喔?
沒有823重要下去
確實
非市區還好
暖市不要太不滿
是 恭喜來到高雄
給你滑手機,跟上互聯網時代不好?
有道理,不能檢舉騎車划手機可能就是梅花燈的配套措施
※ 編輯: crassus7217 (218.173.36.156 臺灣), 07/27/2025 20:02:18不喜歡請自己離開高雄
4
上下班都因為這垃圾設計...通勤時間拉長..
同樣大路口,我不解為何中山路往南,中安、金福、平和
、大業北可以這麼不連續…
對了~草衙道往漁港的斑馬線行人可以慢慢走到對面的捷運 但對面的要等漁港往草衙道的綠燈時間只夠你走到中間的腳踏車道 要等下一次綠燈才能過去,根本在整人
就是故意搞你 逼你去搭大眾運輸 反正吃定人民不會反抗 繼
續軟土深掘囉
在高雄版只能說是,不然會被出征
不想停梅花燈只能搭高級的輕軌、捷運,低級的公車還是要開
在馬路上製造交通事故,所以也是要一起享受梅花燈帶給你的
慢活喔。
問題是很多沒大眾交通工具的也這樣搞人阿
※ 編輯: crassus7217 (218.173.36.156 臺灣), 07/27/2025 21:20:11 ※ 編輯: crassus7217 (218.173.36.156 臺灣), 07/27/2025 21:23:13所以護航仔說市府就是要故意讓你不方便,這樣才會想搭大眾
運輸,根本是放屁
不要破壞和諧
一堆在辦公室的官員做出的決策,理論上梅花燈解決車速快
,但結果就是造成全部被三寶卡住車流,跟著三寶一起整路
30、40在騎、開車,塞到不要不要的。以前車速中快的快速
通過,龜車在旁邊慢慢嚕,看你要多慢不擋人無所謂,現在
梅花燈超越三寶還是在下一個紅綠燈跟你相遇,而且這些龜
車很奇特,一般車道上慢慢騎,到紅綠燈還硬要嚕到你前面
擋你。
樓上遇到真好運,遇到善良龜,一般來說都是慢慢起步慢慢龜
,整路左搖右晃,直到路口變黃燈他們就開始油門緊繃閃過梅
花燈,你就只能停紅燈 開始享受高雄的陽光帶給你的快樂。
還好今天是星期日,不然就有人叫你不喜歡可以離開高雄
你去走凱旋成功段包你吐血,還有三多海洋之心那段也
是
停紅燈時間比行駛時間還長 一段路行駛才15~30秒 但停紅燈
要60~90秒 轉個彎又紅燈 也間接造成空污 本來順順地5~10
分鐘會到 因為梅花式紅燈可能變成20分鐘 每台汽機車在高
雄多排放10分鐘的廢氣
成功路輕軌段滿滿高雄價值
大失敗後不是有一堆北漂青鳥表示要南返嗎,歡迎回來唷
問就是很多人支持
是,這幾年越來越誇張,外縣市都不會,只能說高雄人脾氣好
這邊一堆人氣到像是殺父仇人一樣餒,脾氣好?
沒差 明年用選票教訓一下
遇到真的是會想問候祖宗十八代 也沒看到實際成效 超爛
跟輕軌無關吧 我家鳳山接近大寮這邊了 離最近輕軌都好幾公
里了 也是一堆梅花燈啊
翅膀你要加油阿現在就剩你一個不離不棄了
除了梅花燈還有莫名其妙的標線 直行騎一騎突然變右轉道
專用道 或者像機場要提前靠左的也沒有告示牌
中壢也有梅花燈
只能用選票去訴求不滿吧 不然能怎樣
這次因為交通事情真的挺不下去,這是每個人出門回家一
定會遇到的事情,真的很吃人夠夠的設計
市府的體貼,你要用心去感受。
你讓人民不好過 真的不要怪人家賭爛
還行吧 每次遇到梅花燈都覺得很暖 y
超級明顯 車流不大的路也有 小路更加有 黑人問號
小路口不強求啦 但主幹道弄一下應該不至於辦不到吧
搭機回國投票完也請不要忘記來高雄國旅,享受一下梅花
燈的好
南屏路也是,每個路口都停
沒關係 市府要這樣做 就繼續當人民不敢把它換掉
10年前就反應過了,說是為了防止超速,這種鬼話也說的出
來
起步後一口氣騎到嚴重超速後就可以很多路口不停紅綠燈,
這根本鼓勵嚴重超速
台中是用肺發電,高雄是用肺吸空氣污染。
紅綠燈問題,鐵路地下化後拆第一座青海橋時才開始大量出
現問題
暖市你敢嘴
高雄交通局說過故意的,不會改
梅花燈就先進城市的象徵 不懂別亂說
垃圾高雄交通
身體暖暖的
是~
環島都建議不要進高雄市區,你說呢?垃圾梅花燈
還有平日假日梅花燈時制不一樣的,平常習慣了也沒用
中山路那個莫名其妙的機車專用道,上面都是違停
然後機車專用道騎一騎還會變成汽車右轉道,笑死人的設計
梅花燈有夠87拉長通勤時間
高雄不挖路 市民覺得高雄沒進步.....
遇到梅花燈後,發現前面幾個路口都是綠燈,華夏路跟
明誠三路都有碰過,加上四輪違停,騎車實在會牙起來
對了還有大大小小的施工,怎可能不車禍
沒有梅花燈的到處塞,如何顯示我大高雄人多車多的盛況
之前就有討論了,凱旋是確定配合輕軌,交通局有訪問到,無解
大路梅花燈,小路也是,民族車站到鳳山車站的綠園道,一路梅
騎車上班將近1/3時間都在等紅燈= =
搭著輕軌,看著小草塞在路上崩潰上PTT發文就是舒服
常常遇到綠燈一堆機車加速 結果不到一百公尺的路口又紅
燈 一堆人不是急剎就是搶快衝過去
真的我為了梅花燈只能衝更快,看能不能衝過去
這算月經題了吧 n年過去不改就是不改 脖子硬的很
下雨天看著梅花燈走走停停好幸福
高雄的路又長又直,遠遠的就可以看到美美的梅花燈
,其他縣市可看不到呢!
梅花是國花欸
我更討厭開一開變左轉或右轉道
成功路往夢時代那段路對吧,莫名奇怪最外側突然變右轉專用道
以前騎車從不滑手機,現在被梅花燈賭爛到開始划好划滿
你可以問看看死忠的是否對決策者的貼心甘之如飴
台中道路規劃超爛 文心路、(部分)台灣大道那麼大條
台灣大道沒遇過梅花燈,起碼我從靜宜大學到新光三越這段路不會走得比高雄中山路還不爽
還限速50 燈連貫也是一直停
重劃區譬如中央公園 規劃更是無腦
垃圾的是半夜車流少也在搞梅花燈
台中雙北的交通更爛,但是就沒人敢報啊。
雙北我不清楚,但我遇過交通設計最爛的就是高雄
查了一下,調整秒數要花8萬?
一直放任交通局惡搞,民代也很消極處理…
你還沒遇過輕軌式的梅花,沒資格批評
不就凱旋路到前鎮夜市那一段路?? 我騎一次就在問候高雄市官員祖宗十八代了 從前鎮夜市騎到中山路,每個紅綠燈都在等,幾乎就是你快到路口就變紅燈
羨慕燈連貫
敢提台中的是不怕被中壢李姓出征嗎?
梅花燈講很久了,但市府擺爛不鳥反正還是會選上
梅花燈真的是智障嫌惡設施
以前我都40在騎可以慢慢到定點等紅燈,現在都要摧滿,不
然一下梅花燈一下輕軌過馬路
原來是梅花大師,失敬失敬
全國都這樣, 這是交通部的政策, 路路等紅燈
我也是從台中五期搬回高雄苓雅,明明高雄陸就寬很多,
但常常起到很杜蘭
梅花燈還好 就花時間而已 標線亂畫才讓人爆氣 到底哪個
天才把棋盤路改成這樣的
裝手機架阿,開車騎車遇到紅燈開始滑,幸福
民主時代可以用投票改變政府!
之前在桃園工作,路都很好走,回高雄後一整個考驗我
的耐心,白痴設計無誤
爆
[問題] 高雄的號誌不連貫真的讓人十分惱怒!剛剛晚上開車去處理事和買宵夜 一路上經過都是熟到不行的路段 結果連續見證了各種燈號不連貫 真 的 很 誇 張 很影響交通和行車質感爆
[閒聊] 高雄的梅花燈是不是又更嚴重了?手機排版請見諒 高雄市交通局給我進來! 以前就知道高雄的交通很爛、爛到有剩。 梅花燈問題惡名昭彰。 說什麼飆車族很多,紅綠燈不連貫才會減速的屁話。![[閒聊] 高雄的梅花燈是不是又更嚴重了? [閒聊] 高雄的梅花燈是不是又更嚴重了?](https://i.imgur.com/D87uVmyb.jpg)
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[問題] 高雄交通 輕軌、限速、卡紅燈是什麼招?誰能告訴我 高雄為什麼交通變成這樣? 稍早從漢神本館到夢時代,成功路短短車程共停7次紅燈 過了凱旋路再送你一個紅燈,過了後到前鎮夜市再送你紅燈 漢神到前鎮夜市共等9次紅燈 每條路都像照片一樣,我停紅燈時前面的路口就是綠燈,等到我綠燈時往前道路口又變紅![[問題] 高雄交通 輕軌、限速、卡紅燈是什麼招? [問題] 高雄交通 輕軌、限速、卡紅燈是什麼招?](https://i.imgur.com/6CCSWfhb.jpg)
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[問題] 林森與苓雅路口與四維路口梅花燈?林森與苓雅路口與四維路口梅花燈? 林森路往南到苓雅路口等紅燈, 而此時的林森與四維路口綠燈, 等到六十秒紅燈過後變綠燈了, 到林森與四維路口開始變紅燈,28
[閒聊] 行人綠燈提早變紅燈還記得前幾個月某些路段開始實施行人綠燈早開 那時新聞特別宣導,交通部還有實施獎勵 結果上個月中開始,發現高雄市這些行人綠燈早開的路口 變成不但改回和汽車一起變綠燈,還會提早約15秒變紅燈![[閒聊] 行人綠燈提早變紅燈 [閒聊] 行人綠燈提早變紅燈](https://i.ytimg.com/vi/UhMz_UHtldA/sddefault.jpg)
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[閒聊] 關於紅綠燈,高雄是週休三日了嗎在平常日的小上下班尖峰時間 鼎山大順路口大順路往南待轉 綠燈起步後 莊敬路、灣中街都會綠燈 然後建工路再亮綠燈14
Re: [閒聊] 高雄的梅花燈是不是又更嚴重了?推文講到明誠路紅綠燈很多 不知道有沒有人注意到萬年修不好的華夏路 現在每一個路口,是每一個喔(不管大小 ) 全部插上了紅綠燈… 以後大概每50公尺就會有紅綠燈2
Re: [新聞] 27秒禮讓行人2次竟被罰!駕駛收2.4萬罰有一部分台灣人開車急躁的原因是被垃圾政府惡搞造成的 以高雄最惡質的梅花燈來說, 你乖乖開速限內+循序加速+維持安全距離, 結果就是開一個路口等一個紅燈,時間50秒到兩分鐘不等 超速+搶紅燈+綠燈第一秒衝出去X
[問卦] 是不是有些行人是色盲?台北有很多擁擠的路口,行人的綠燈會先變紅燈 車子的綠燈會晚一點 這是因為車子右轉要禮讓行人,所以要留一點時間, 讓禮讓行人的車子能夠右轉 結果有些行人阿,明明他紅燈了
[閒聊] 成功路三民路口斑馬線紅綠燈改了以前過三民路路口的斑馬線 原本綠燈時,成功路也是綠燈 汽車有空間加速後再右轉 之前過馬路都覺得超級危險 最近發現已經改成