Re: 大順路計程車衝到輕軌安全島
啊不是啊
講了一堆輕軌的好話
就是沒正視蓋輕軌要解決的問題嘛!
你大眾捷運要蓋
周邊的人行動線有好嗎?
汽機車在周邊違停有強化舉發嗎?
知道現在人眾的習慣是私人載具比較主流
有加強這樣去”管理”嗎?
你也知道台灣持有私人載具很容易
有要從政策面下手讓民眾培養新的習慣嗎?
只是說支持大眾運輸,不是蓋好養蚊子就叫支持唉!
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台北人並不是愛搭捷運,而是機車亂停會被開單
沒錯,要壓縮私人運具的空間才能提升大眾運輸系統
的效率,這樣就對了。
的確要加強人行動線
從政策面下手啊不就是要先蓋好才會開始改變
輕軌廢不是沒理由,但睡著的人叫不醒
沒有 反正人情味比較重要 長年違規亂象要整頓會民
怨
我去天母打球,找個車位要半小時還貴鬆鬆,我當然
坐捷運
我發覺要出高雄 才知道別縣市 警察很會抓 目的地高
昂停車費 可惜高雄怎樣都不改善
你要看哪個縣市,雙北預算多,警力配置就多,像我
現在在宜蘭根本沒在抓
推這篇
推這篇 蓋了輕軌就該狂抓違規違停,蓋人行道
台北出門是搭大捷比較省錢省時
不是蓋了就好棒棒 然後放任大家繼續開車騎車沒人搭
行人有輕軌重要?乖乖去跟汽機車爭道吧
高雄的大捷只是另一種替代選擇(目前規劃看來
那個中山路的人行道 又長又寬
要不要先修個法 讓店家擺攤位放桌椅營業
看是要文青風或是夜市樣 通通都可以
訓練走路的習慣
這些問題確實,我也支持輕軌,但周邊配套真的不夠好
推推,這個不改善政府蓋輕軌或捷運被罵炒房擾民也是
正常
台北人行道,其實真的可以邊逛街邊走不覺得遠跟累
,在高雄人邊走邊看招租廣告
個人覺得南部氣溫也非常影響大眾運輸的搭乘率
中山路擺市集我覺得非常可行!!!
在地議員先選好才不會施壓警察開單
台北是停車格超難找大家才會搭改搭大眾運輸
高捷只是裝飾品用來安慰玻璃心不是拿來坐的
我倒覺得目前輕軌週邊的行人動線都算相對比較OK的
高雄的人行空間比上不足比下有餘啦...... 但高雄人
市民餓了 但是只剩下一坨屎,大家勉強將就一下吧
高雄的停車格劃設真的應該全面檢討並且提高費率
去台北騎幾次機車就會乖乖搭捷運了啦 停車費貴的要
死 車位難找的要死 還會隨時有被公車輾斃的風險
台中台灣大道的公車一樣兇狠 狠到爆
真的,說要推展大眾運輸結果又不限制私人運具多加
取締,反而是限縮檢舉放任私人運具橫行違規,根本只
是想各方面討好不是為了整個城市甚至國家的未來著想
台北能那樣其實就是都會規模的發展
真的把都會的底子做足了自然就有那樣的發展
說要去限制私載恐怕也是很難實現的
目前出門還是需要工具吧
要解決房價比台中桃園台北低的問題~
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首Po剛剛經過大順路一堆警察,看到時是一台計程車已經在輕軌的綠色安全島 側邊有被撞到的凹痕,不知道發生什麼事 平常會開這條路,但大家似乎還在適應期,最近會盡量避開爆
看看重工的FB新聞下面,那些精美的留言 看了真的於心不忍 我先說,我是大眾運輸的支持者 不管什麼形式大眾運輸,本該大於所謂的私人載具 結果這個很明顯是黃圾的錯15
每次講到大眾運輸 不管是輕軌或捷運 都有一堆人 在那邊說 高雄不需要拉 高雄機車汽車最方便 也不想想 機車汽車的方便是建立在畸形的駕駛成本外部化 占用路邊停車格當成自己的專屬車位 把機車汽車直接開到人行道爆
問題是. 講那麼多. 請問你現在是用輕軌和捷運做絕大多數的交通? 還是你還在騎車或是開車? 阿靠邀,你現在還在騎車或開車.28
只針對運量給個數據,可以看完再決定要不要嘴輕軌沒人搭 只撈每年的10月做比較,其他我懶得整理自己去撈資料 資料來源: 111年10月 679,577 (註:C20-C24 10月初試營運)3
感謝提供參考網頁. 看了111年度各月資訊. 高雄到今年九月輕軌平日週1-5運輸量1萬上下 / 假日2萬上下 顯見假日與景點才是主要運輸客群. 10月(67萬人次)/11月(54萬人次)平日運輸量約1.5萬 / 假日約3-4萬13
看了一下各方的文章,不免的手癢了~ 我覺得很多事情討論到了最後都失去了初衷, 所以我認為先來看看初衷或許才可以真的找到可能的方向。 綜觀大眾交通運輸的目的就是為了解決"壅塞的交通現象", 基本上如果在沒有大眾交通運輸的狀況下交通不壅塞,爆
其實我覺得輕軌以及廣義的高雄到底需不需要捷運這樣的問題,在我們這代是沒有答案的 我七年級頭,除了大學跟當兵分發到外縣市以外,其他時間都在高雄市生活 我家這帶算是既得利益者,剛搬來的時候周邊還是田跟開發中區域 這幾十年來,量販店、娛樂場所以及各項交通建設都就位了 大順橋拆掉之後,走路能到的大眾交通有科工館站、五塊厝站、輕軌站2
抱歉順便問一下 聽說民族大順到九如大順這段 之前說從12/12會開始施工 想問一下圍籬架上去了嗎? 有沒有人經過這條路? -----
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Re: [新聞] 延宕2年 輕軌大順路段5/2動工版上很多人說交通越塞就越要蓋輕軌 這樣就能逼他們放棄私有載具去搭輕軌了 我只能說這根本就是不切實際的幻想 你今天要抑制私有載具不是只有把歐洲的軌道跟車廂搬過來就能抑制了好嗎? 世界上有路面輕軌的先進國家都有其它的相關配套,請問你高雄政府有一起搬過來嗎?7
Re: [新聞] 輕軌等紅燈99秒 綠燈20秒…惹怨大眾運輸本來就是吃力不討好的工作,路網是要漸漸形成的 難道有可能高雄整個封起來五年一次蓋好所有路線嗎? 一定不可能啊,所以才會這樣一段一段規劃,輕軌跟捷運也是逐段建設通車 大眾運輸要多人用,就是要讓私人交通工具不方便,我建議是除了紅綠燈外 應該採用以下的措施讓更多人來搭大眾23
Re: [閒聊] 大順路輕軌施工沿線不是說高雄不適合輕軌 而是這個市府不適合搞輕軌 你這些論述都是陳菊時代就有人在提的 請問2008年紅橘線通車到現在 哪一年沒人在說取締違停削減停車格來換取運量7
Re: [新聞] 高雄輕軌成圓一波三折 在地不堪交通壅塞「許願停工」好好笑 一堆雲高雄人在對高雄輕軌說三道四 這次我就來一個一個打爛白藍粉的臉 1.運量問題 輕軌現在部分路段就還在試營運,而且也還未成圓 半成品使用率本來就不高,拿淡海輕軌+北捷那種密集路網來比較只是為反而反1
Re: [問卦] 輕軌就是垃圾!!!!!!!!!!!八卦板現在怎麼都充斥著這種四輪大爺、開車我最大的貨色啊 有人提歐美有輕軌,你說人家地大、台灣不適用 你知道香港也有輕軌嗎?