[問題] 這類的千層糕月台是不是沒什麼躲避空間
捷運高鐵常常都有月台躲避空間，台鐵捷運化車站也差不多是類似的設計
不過我比較好奇這類的千層糕月台是不是沒啥躲避空間，而且月台高度也很難馬上爬上去是不是這類的月台應該整頓一下
https://i.imgur.com/rV0WAsU.jpg
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.218.92.238 (臺灣)
※ PTT 網址
噓
你要問台鐵為什麼會在這邊問？
→
請轉Railway版，而且這種月台是因為無限墊高才這樣
→
，要整頓又是好幾個月
噓
我才不要幫一個被水桶的人轉文
→
因為他在鐵道板不能發文了啊哈哈哈哈哈哈哈哈
→
這問題不急吧 等解桶再問
噓
最該整頓的是你到處發廢文的行為啦
噓
你覺得你問的地方對嗎？
噓
亂版
28
[問題] 為何高鐵台北站沒有往B3的電梯？想請問各位，為何高鐵台北站沒有往B3的電梯啊？ 台北站當初不是跟台鐵要了兩個月台來的嗎？那B3的空間大小應該也是兩邊一樣啊！ 台鐵好幾年前就設置電梯了，如今只差高鐵還沒設置，是有什麼原因無法設置嗎？ 台北站一堆拉著行李的旅客，若有電梯應該會方便很多吧！ --![[問題] 為何高鐵台北站沒有往B3的電梯？](https://i.imgur.com/fsrw3KEb.jpg "[問題] 為何高鐵台北站沒有往B3的電梯？")
25
Re: [閒聊] ?臨江街夜市、師大、中和環球都有捷運?--![Re: [閒聊] ?臨江街夜市、師大、中和環球都有捷運?](https://i.imgur.com/m6UaFftb.png "Re: [閒聊] ?臨江街夜市、師大、中和環球都有捷運?")
22
Fw: [時事] 高鐵延伸宜蘭計畫說明會簡報檔: : 以市中心的市容來考慮的話，的確是會造成疑慮 : : 而且以周邊的交通來看，到時候聯外道路真的會塞成一團 :![Fw: [時事] 高鐵延伸宜蘭計畫說明會簡報檔](https://i.imgur.com/maRJLp0b.jpg "Fw: [時事] 高鐵延伸宜蘭計畫說明會簡報檔")
20
Re: [時事] 高鐵延伸宜蘭計畫說明會簡報檔: : 以市中心的市容來考慮的話，的確是會造成疑慮 : : 而且以周邊的交通來看，到時候聯外道路真的會塞成一團 :19
[問題] 新店線月台設計目前台北捷運所有車站中，使用側式月台的車站有： 棕線：除松山機場、大直、西湖、南港展覽館以外所有車站 紅線：紅樹林、竹圍、關渡、忠義、復興崗、北投 綠線：新店公所、七張、小碧潭、北門、松江南京 橘線：景安、永安市場、台北橋14
[閒聊] 文化部決議將台中舊站第二月台納入古蹟餓死抬頭 有第一月台當代表就好了吧 醜醜的月台留那麼多個做什麼 第二月台應該拆掉才對，空間比較廣闊 倒是可以研究![[閒聊] 文化部決議將台中舊站第二月台納入古蹟](https://img.youtube.com/vi/m_nZzwYsL0s/mqdefault.jpg "[閒聊] 文化部決議將台中舊站第二月台納入古蹟")
3
[討論] 高雄車站的高鐵月台 有可能給捷運用嗎高鐵幾乎確定不進入高雄車站 未來高雄車站會有閒置的高鐵預留月台空間 如果未來讓青線之類的新路線延伸入高雄車站 然後挖隧道連進高鐵月台 轉成捷運月台使用 這在工程上有可行性嗎？![[討論] 高雄車站的高鐵月台 有可能給捷運用嗎](https://i.imgur.com/JaianzQb.png "[討論] 高雄車站的高鐵月台 有可能給捷運用嗎")
4
Re: [問題] 未來輕軌黃線通車後，台鐵班次會增加嗎？在新左營到鳳山中間的簡易站增加可待避的月台空間之前，根本沒辦法有效增加台鐵列車班 次。因為慢速車根本沒有待避空間，只能20分鐘一班來避免突發狀況。 舉左營（舊城）車站例子，在地下化之前，是有給快車待避的月台。但是地下化之後，連待 避月台都沒有。光是擴建待避月台，土地與經費通通都是問題，若地下化結構不好，擴建月![Re: [問題] 未來輕軌黃線通車後，台鐵班次會增加嗎？](https://i.imgur.com/FGxd064b.jpg "Re: [問題] 未來輕軌黃線通車後，台鐵班次會增加嗎？")
2
Re: [情報] JR東日本渋谷站月台改建工程前兩周JR東日本上傳了施工紀錄的縮時影片 先不說他們的人力有辦法在例假日就能完成路線切換，仔細看的話他們的月台是採用鋼 材這類的建材來組裝。不知道台鐵和高鐵的高架車站是否也是有類似的設計?(還是說這是 渋谷站特有的設計?)![Re: [情報] JR東日本渋谷站月台改建工程](https://img.youtube.com/vi/gWBpF2C-I6U/mqdefault.jpg "Re: [情報] JR東日本渋谷站月台改建工程")