Fw: [軍武] 潛艇的帆罩,置於前方或後方差異在哪邊?
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作者: PAULDAVID (oops) 看板: Warfare
標題: Fw: [軍武] 潛艇的帆罩,置於前方或後方差異在哪邊?
時間: Sun May 2 18:16:16 2021
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作者: PAULDAVID (oops) 看板: C_Chat
標題: Re: [軍武] 潛艇的帆罩,置於前方或後方差異在哪邊?
時間: Sun May 2 17:31:53 2021
想試著把討論拉長點 回文
先不提比較複雜的流體力學 先看看內部設備跟操作問題
有個傳統問題你必須先解決
潛望鏡
為了對應海象問題 潛望鏡可能會有十幾米長
而且這東西麻煩的是它要可伸縮的同時 還得堅固抗浪抗高速航行興波阻力
然後還得保證內部光學儀器校準不失真 最後還得抗水壓 不然會沈船
所以實務上不能分太多節段收納 光學儀器防水跟剛性問題要出包的
結果就是做成一條超長的空心柱 直接穿透好幾層甲板還不夠
頂部還得用水面航行用的指揮塔罩著 那就是帆罩了
在電子攝影技術還不成熟前 這東西同時是重要的指揮設備
所以必須安排在指揮艙所在的船段
而潛艦的輪機設備空間比重大多大得驚人 柴潛可達1/3+
核潛更可上看50%+ 所以就放船頭啦
其他還有流體力學之類的很多問題
其實不是沒人嫌帆罩礙事 美佬還試過無帆罩 潛望鏡用摺疊的
總之都是沒下文 很多東西當年是沒辦法 現在辦法有了卻發現老招省事省錢
就照舊吧
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我之前是幹航太承包商的,而我產飛機的原則是:"幹你娘砍爆"沒錯,就是幹你娘砍爆,
老子才不管啥性能損失功能限制三小的,每次奪標的方案就是雞巴砍成本。研發中心
砍成研發小組,測試專案砍成測試估算,風險評估砍成複製貼上.連全新發展產品都變
舊機拉皮,跟把整個RD部門全砍光沒兩樣 我還記得,那幾年我接了好幾個飛機標案;
朋友跑來跟我說:你們公司飛機快下線才發現飛不穩,超音速機掛飛彈變次音速機,
新客機不到一年摔死好幾百人 你有沒有什麼頭緒?
他馬的我怎麼知道?
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簽名檔是哪一台飛機
F-18E超級塑膠蟲還有737max
所以是推進系統跟噸位,逐漸把帆罩推倒前面去的?
排除特殊設計的颱風級 主流大多在前1/3到中間點之間遊走 靜音需求興起後 另外還得因應船艏水流問題做彼此適配 不過這個部分我也想釐清 所以留給高手
簽名檔讓我想到737MAX
超音速機掛彈變次音速機是哪台?
超級塑膠蟲要量產了才發現投彈會亂飄 搞了外八掛架強行硬解問題
不要回158的文章啦
把彈道發射管移到前方不好嗎?
反正俄亥俄州級水手室也在飛彈附近
Emerson158我覺得你還是去專板發這些文比較好 太牽拖了
※ 轉錄者: PAULDAVID (114.40.23.251 臺灣), 05/02/2021 19:28:15 ※ 編輯: PAULDAVID (114.40.23.251 臺灣), 05/02/2021 19:30:04
大部分潛艦的潛望鏡深度大約都在10~20公尺左右,所
以潛望鏡一般也就差不多這麼長
波音跟麥道合併後吃到麥道的口水(物理上)就變這樣了
波音梗有夠壞wwww
投彈會飄應是機體放大LERX渦流太大
麥道的鍋 不過波音要概括承受
也還好超蟲設計特性不是拼高速能量
麥道不想大改,海軍也願意接受
反正不影響中低速滾豬的靈活特性
掛架歪一點 高速阻力高一點 解決
讓客戶覺得瑕疵不是瑕疵 也是專案管理強
客戶更在乎便宜不要漲價
應該是波音 哪架我忘了
737 MAX嗎
沒錯
737max波音自己又停產線了 偉哉
波音那個爛作法根本不顧人命