[提問] 何時開始大家可以用看航跡網站查戰機了?
何時開始大家可以用看航跡網站查戰機了?
昨天的f-18事件 竟然可以鄉民看網站爆料
更久前 更是一堆看網站說共機侵入領空的爆料
我就奇怪了
什麼時候戰機一起飛 就可以在網站上看到公開的航跡?
客機就算了 會有人無聊去看客機飛的過程
看何時到還是何時消失在飛行路徑上(MH370:喂 就沒人線上即時看我嗎?)
會有此問題 這東西不是應該是各國的國防機密嗎?
一起飛就有網站實況報導 那各國預警雷達都省下來算了..
哪天 B-1 飛去炸北京是不是共軍看網站就可以知道了?
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識別碼可以自己開關…民航一般為了安全都會打開,
軍機一般都會關閉
如果軍機開啟識別碼通常是故意告訴你我就在這裡
不過國防部好像說了F18沒有來,反正這種東西防君子
不防小人參考就好
這根本就是不合理的事 如果這東西可以相信 哪天b-52就假裝自己是P3-C 在天上飛就好了. 各國空軍又幹嘛老是去伴飛?
※ 編輯: ivorysoap (110.28.190.61 臺灣), 08/24/2021 01:47:54這個只是民間參考 軍事不會看這個
沒人說可以相信啊…我不是說了參考就好嗎…真的有
不明的東西飛來空軍就一定要上去看看
那昨天的F-18之說是怎回事? 無聊人士用猜的 還是飛機的識別碼亂切?
※ 編輯: ivorysoap (110.28.190.61 臺灣), 08/24/2021 01:54:08不是有新聞說是韓國的C130借過嗎
具體是什麼只有國防部知道,但他們一貫表示不予置
評
至於民間猜測可以參考本板前幾篇的討論
這種公開識別碼參考用 前陣子法國軍艦版上也有文
現在又不是戰時............
會整天防東防西的就只有心理有鬼的西朝鮮啊
軍機穿越或進民航航道會開民航識別模式,就算不管
FIR管制台,管制台也能指揮其他民航機閃邊
不然很容易發生休斯西部航空706班機慘劇
美國也是在這個空難後,要求所有軍機在領空內要開
民航識別模式讓民航管制台能夠管制
當然那個識別資訊可能黑白填,任何管制台也沒有拿
到飛行計畫書
國防部對於監控資訊裝傻是常態,公布太詳細會被拿
來推估監控能力跟漏洞
凶屁
螺旋槳小飛機f16都上去了
之前有美軍f18上去追ufo的
真假就不知了 總之會上去看看
美軍飛官都能開戰機去約會了
也有某國空軍用戰機緊急送特殊醫療器材去救人 最快
的快遞
就算有 到底幹麻又沒需要說何必說
ADS-B跟AIS是可以偽裝的…
一直都可以看阿 問題是顯示機種不一定真實機種
(望向飛兩萬英呎的的西斯納
之前不是才有行政專機偽裝成西斯納小飛機的
要是靠這個就能抓戰機,那國軍還真的是不用混了
跟法艦停彰化、磐石去長江口一樣 騙騙八卦&FB而已
關鍵字 ADS-B ,上維基看完就知道為什麼了
那個就參考而已,不能拿來當真實數據
不過飛行的路徑真的很扯
扯在居然乖乖走B591航路嗎
太扯了吧 軍機居然乖乖走民航航路
飛行員:這條路我以前開民航機時常走 (X
公園阿伯都直接用聽的就知道是哪家航空公司跟機型
何時? 下輩子吧 就算有國際組織規定
各國軍機也不用遵守
舉例你肯讓對岸知道山脈後面軍機起降?
亂填資料是搗蛋一下而已
記得一堆公開報導都直接說AF1最愛裝成灣流了
海空用這種系統目的是互相交流資訊以提高航行安全性
武裝載具目的要製造破壞,遮掩自己都來不及了
軍機軍艦看航跡根本不準,偶爾參考
它就算自稱星艦企業號 你也只能接受
原po誤會很大
戰管在看不明戰機怎麼辨識可以去了解ㄧ下
前面有篇講大鵬的文裡面有
航向速度高度開始不正常就要注意
靠的是雷達不是民航系統
這個問題應該問昨晚哪兩架為何自稱是AG207/AG208?
出口轉內銷的假消息啊
那東西只是自報名號用的,你要說習近平吃X也可以
那兩架到底是不是韓國130也沒有證據,總之就是傻子
才會隨民用識別系統起舞
重點是這系統是可以駭的,是不是人家自報名號偽裝F
18都還是問題
某些媒體製造業網軍啊
樓上自介嗎?
樓樓上只是中共外宣廚房的垃圾吃多了,到這裏反芻
給大家看。
所以美國海軍怎麼回呢?真的有18來嗎?
看到企業號我笑了XD
"某些媒體製造業網軍啊" 不就是你嗎
趕快再繼續貼比例比例跟你程度差不多低的內容農場文
出來
NAVY應該懶得理你
這種都要回應還不累死