Re: [新聞] 站票客擠車廂 台鐵擬縮短電子票證可搭乘

zx246800tw03/27 22:01漲票價後PP降級莒光，9~11車改造成自由"站"車廂

zx246800tw03/27 22:01自強號由普太電3千擔綱+禁電票

AtDe03/27 22:04認真的說，這個不會成功，只會引來更多民怨

iamstrapless03/27 22:27區間快要先解決“次等公民”壓力 台鐵有那個guts嗎

dantes101303/27 23:10PP如果設電票專用車廂，普太孟母很可能也被要求比照

wadadihaga03/27 23:37多開些區間快好嗎？至少半小時一班

wadadihaga03/27 23:37最好是有西日本新快速那種程度

ianqoo200003/27 23:38要區間快也要看路線容量啊，怎麼一堆人都沒有想到

ianqoo200003/27 23:39日本日本日本，日本可不用在那邊在來線特急城際跟新幹

ianqoo200003/27 23:39線對抗的，可以好好專心通勤。

ianqoo200003/27 23:40更不用說豪華的複線以上排場，臺鐵通通沒有。

ianqoo200003/27 23:42臺鐵這個時間多發了某種列車，換得是另一邊一定會不爽

ianqoo200003/27 23:42，還有新增的所謂通勤車站權益呢？？

ianqoo200003/27 23:44這就是臺鐵什麼都要做什麼都做不好然後好像都不太滿意

ianqoo200003/27 23:44頗有怨言，但好像也只能這樣。

roger1118day03/28 00:05改里程連治標都沒辦法吧，以每天擠爆的102次來說有

roger1118day03/28 00:05多少人是刷卡搭超過50公里的，根本的原因就是區間快

roger1118day03/28 00:05太少

roger1118day03/28 00:11要治標很簡單，開放尖峰時的普太3000刷卡搭車，人潮

roger1118day03/28 00:11自然就分散了，但有可能嗎？不然台鐵尖峰開一堆不能

roger1118day03/28 00:11站的自強，在那邊載空氣