[閒聊] 納粹德國3000毫米軌距鐵路有搞頭嗎?
我的偶像
第三帝國總舵主
阿道夫希特勒
提出要在世界之都
大日耳曼尼亞
興建軌距3000毫米規格的鐵路
能夠運行標準雙層車廂+大幅提升車速
列車配備游泳池電影院理髮店等等
路線連接歐亞大陸各地
可以說是高鐵/寢台/觀光電車的始祖
目前世界最寬軌矩是印度的1676毫米
https://i.imgur.com/Hoca4E8.jpeg
納粹超寬軌道這個概念未來有搞頭嗎?
3000毫米在交通和觀光上有無優勢?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 103.6.168.127 (新加坡)
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噓
?
噓
黃種人將NZ當偶像?
建設偶像
推
※ 編輯: hk5566 (103.6.168.127 新加坡), 03/19/2025 15:46:34
請充實文章內容
噓
嘿
推
自稱賢者弟子的賢者,第五集,作者把類似的概念寫成有趣
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的鐵道旅行。可以參考看看。
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純粹工程來說這樣車架很容易斷
噓
廢文
噓
你覺得全世界的高鐵軌距是多少?
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以前就想過為什麼鐵路車輛為什麼不做車軌同寬
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後來從車廂下面看過以後就知道了
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車廂寬度和軌距中間的差值,那些空間要拿來裝一堆東西
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如果車下沒空間 例如油箱 一堆啥筏的都要裝上面
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這樣上面就根本沒剩多少空間了
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3000mm軌距可以 前提是兩輪中間還要再加一輪與一條軌道
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標準雙層車廂+大幅提升車速?國外高鐵不就已經有了嗎?
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幻想文也可以釣出老人算命大師兼職技術工程
噓
你是losttdd廢文王的新帳號對吧
噓
3000mm的軌距淨空就要多少了,更別說要做成雙向,那不如
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做成四軌,在運用彈性上更好,而且在上面放那些有的沒的
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增加無謂的重量幹嘛
噓
沒有。(完)
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參考一下,古斯塔夫超重型鐵道砲
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hk5566根本就是來亂的
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u大在講什麼 除了轉向架以外的空間都能全寬利用
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不然車輪在列車最外側的膠輪列車怎麼放設備的
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Re: [討論] 為何西班牙是歐洲前三名的汽車生產國?尼? : 俄羅斯還要多,原因是? 西班牙的重工業實力真的沒有大家想像中那麼不堪 整個西北沿岸地帶遍佈鋼鐵重工業,尤其是巴斯克地區的首府畢爾包一直是工業大城 熱愛F1想必對於常見的那幾個贊助商不陌生 (BBVA, Santander, Movistar, Repsol)11
[閒聊] 軌距和速度的關聯性雖然行車速度和路線標準和列車動力也有關聯, 但是762mm的軌距不可能跑到350km/hr,這個也是事實。 目前世界上的高鐵(時速200km/hr以上)都是使用1435mm或更寬的軌距建造。 從沒聽過1067mm的鐵路,在改善路線標準之後可以跑到時速200km/hr以上。 不曉得有沒有關於這方面的研究?![[閒聊] 軌距和速度的關聯性 [閒聊] 軌距和速度的關聯性](https://img.youtube.com/vi/uyDuVCxA5qY/mqdefault.jpg)
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[閒聊] 列車外銷到海外,軌距和輸配電規格何者重其實我主要想問日本普通鐵道建設和列車外銷的情況啦。 沒台灣由於是日本前殖民地、戰後的普通鐵路也直接繼承日本遺產,不論軌距和常用幾款列 車都直接來自於日本。只有幾款列車是從韓國或南非、以及其他國家進口。 見到這張圖以後我很驚訝,原來使用1067軌距的地區不是只有日本和台灣而已。印尼是大國![[閒聊] 列車外銷到海外,軌距和輸配電規格何者重 [閒聊] 列車外銷到海外,軌距和輸配電規格何者重](https://i.imgur.com/evwpGsdb.png)
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[閒聊] 台鐵虎尾支線有鑑於現在嘉義提出了輕軌藍線,彰化提出田中支線,只剩下雲林沒有軌道連接縱貫鐵路 和高鐵,而雲林站平均每班次運量贏過嘉義以及板橋,如果興建電化支線連接高鐵到台鐵 應該可以幫助斗六,斗南,虎尾及高鐵的接駁,路線則是利用 舊有的糖鐵路線進行興建, 無需徵收土地。 但是馬公厝線可能要停止讓給興建虎尾支線的路廊,虎尾車站興建於舊 有的糖鐵虎尾驛。 行駛區間從斗六車站到雲林高鐵站。想聆聽各位的意見如何?![[閒聊] 台鐵虎尾支線 [閒聊] 台鐵虎尾支線](https://i.imgur.com/tSZzIaJb.jpeg)
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[問卦] 如果台鐵改標準軌 東部能開高鐵嗎台鐵現在的軌距是1067mm窄軌 高鐵的軌距是1435mm標準軌 如果把台鐵的軌距也改成標準軌 高鐵列車不就能直接開到東部了嗎 還是我太天真了 實際上不能這樣搞?3
Re: [問卦] 中國人說自己鐵路是世界第一?是真的。 1,大陸國鐵的鐵路運營里程是世界第二,僅次 於美國。但多數鐵路都是雙線鐵路,而美國則 多數是單線鐵路。如果講線路長度,大陸是 第一。3
[閒聊] Pinzgauer 地方鐵道位在奧地利的760mm軌距的鐵路 全長53公里 單線非電氣化 最特別的是列車最高時速可達80km/h![[閒聊] Pinzgauer 地方鐵道 [閒聊] Pinzgauer 地方鐵道](https://img.youtube.com/vi/xxIQn8oEy-A/mqdefault.jpg)
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Re: [問題] 鹿港要台鐵支線,而不是捷運吧都可以,雖然近期常態大概是高架為主,必要時用平面或路堤 例如現在捷運鹿港線在金馬站採平面, 台鐵在第一層高架. 中捷綠線在第二層高架(轉乘顯然不便) : 那車要用區間電聯車還是柴油?