Re: [分享] 2025.4.19 內灣線藍寶寶文資列車影像紀錄
打擾大家一下
請問 有沒有對歷史理解的大家知道
內灣線初代使用的 機車頭 跟客車車廂 是哪一形式
感謝 因為 我問了GPT 答案怪怪的....講了一些日本國鐵的車輛
我自己有查到一個舊影片
https://www.youtube.com/watch?v=0MCi_2KB26o
但是 這黑白畫面 加上我沒有大家那麼厲害辨出來
來這邊求救 感謝
大家認的出來車輛形式嗎?
THANKS
※ 引述《IkarusWillie (木守宮)》之銘言:
: 圖文版請參閱:
: https://ikaruswillie.pixnet.net/blog/post/49606600
: 原本運用於臺鐵支線的「藍皮柴油客車」(又稱藍寶寶)
: (DR2100、DR2200、DR2300與DR2400等4種形式)
: 在1998年起引進DR1000形冷氣柴油客車後
: 便汰除退出營運
: 並將各形式保留1輛車存放於臺東機務段
: 在退出營運20年後的2018年
: 這4輛保存車輛又由臺東迴送至七堵
: 並移置到原為臺鐵臺北機廠的國家鐵道博物館籌備處
: 後續則由國家鐵道博物館籌備處與臺鐵局合作
: 於2021年交由臺灣車輛公司進行修復作業
: 首輛修復完成的DR2303號於2022年送回國家鐵道博物館籌備處
: 並於2023年9月22日至10月1日的文博會對外開放試乘體驗
: 其餘3輛(DR2203、DR2102與DR2404)則於2024年5月31日由臺灣車輛迴送至七堵機務段: 未來並由國家鐵道博物館與臺鐵公司各保存2輛
: 由臺鐵公司保存的2輛(DR2102與DR2404)偶爾有不定期之試運轉
: 直到2025年3月下旬至4月初進入內灣線試運轉3次後
: 宣布於2025年4月19日與26日開行新竹往返內灣之文資郵輪列車
: 開放民眾購票搭乘
: 由於3次試運轉都是平常上班日
: 筆者未能撥空拍攝記錄
: 因此便把握文資郵輪列車行駛的週六時間前往拍攝
: 原本是打算自行搭車前往並以公共運輸在拍攝點間移動
: 但剛好一樣有前往拍攝的朋友提供搭便車的機會
: 於是在完成第1個拍攝點後便搭上朋友的車在接下來的拍攝點間移動
: 第1個前往的拍攝點是位於上員站附近的田邊
: 拍攝位置的地勢較高
: 除了俯瞰田園風光與通過的鐵路路線外
: 也可將連接竹東與芎林的中正大橋納入背景
: 專列約在10:42通過
: https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/345554032
: 6718次 / 竹中=上員
: 第2個拍攝點是竹東車站旁的平交道
: 並特別選在11:10左右的列車交會時段拍攝
: 將專列與1813次、1814次兩列正班車同時納入構圖
: 形成現役車種與過去車種的對比
: https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/345554020
: 1813、1814、6718次 / 竹東
: 第3個拍攝點位於橫山站與九讚頭站之間的田邊
: 由於距離路線較近可讓列車主體較為明顯
: 專列約在12:28通過
: https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/345554036
: https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/345554024
: 6720次 / 橫山=九讚頭
: 本次專列由於考量車輛性能特性
: 在較多上坡路段的去程
: 列車後端連掛R21號柴電機車做為輔助機車
: 而回程則就僅有2輛柴油客車自力運轉
: 柴電機車則改為待命
: 回程選擇2處拍攝點
: 第1處為橫山與竹東間的上坪溪橋
: 視野寬闊且公路與鐵路平行
: 有較多機會拍攝不同的畫面
: 專列約在13:57通過
: https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/345554028
: https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/345554040
: 6721次 / 橫山=竹東
: 接著前往上員進站前的俯瞰點
: 本來在此處和新莊車站站內進行取捨
: 考量非電氣化路段較符合柴油客車的營運時代
: 而選擇此處
: 但路線邊的植物較為茂密
: 對於構圖與畫面稍有干擾
: 專列約在15:19通過
: 另外回程進行待命的R21柴電機車則在15:41通過
: https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/345554044
: https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/345554048
: 6723次 / 榮華=上員
: https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/345554052
: R21柴電機車迴送 / 榮華=上員
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車頭3個動輪+煤水車,是CT系列的,詳細車型就請原PO看照
片比對,最後面可以眺望的看起來是暸望貴賓車
另外影片中的列車是貴賓長官專列,在當時應該不會是日常
用車,而是過了幾十年才內裝拆光改成普通車樣子去淡水線
是500形,後來的CT150型
GPT會有正確答案嗎
機車是CT150沒問題,後面那串客車大概不可考了
最後一節的瞭望車倒是後來被拿去淡水線運用,最後民
國84年在北廠跟著臥車一起被拆掉
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[情報] 廢棄台鐵客貨車廂標售公告標售本局廢鐵路車輛1批_案號:TS110014第1次招標 附件: 舊高雄機廠內的剩餘報廢車輛即將清倉, 舊臺北機廠內過剩的大量EMU100型也將一併處理。![[情報] 廢棄台鐵客貨車廂標售 [情報] 廢棄台鐵客貨車廂標售](https://tip-tr4cdn.cdn.hinet.net/tra-tip-web/static/img/train.jpg)
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[問題] [ 408] 如果這次事故是有機車頭的列車認真問板上專業人士 如果這次事故是有機車頭牽引的列車 像是E頭或R魯牽引客車,或是PP自強號 而不是EMU 或 DMU 最後結果是不是會好很多?17
[討論] 新竹路網蓋完後,六家內灣線該廢掉嗎現在新竹捷運路網很多都跟六家內灣線有重合 像紅線就用六家線的路廊到高鐵 嫌紅線彎繞也可以搭馬偕到光明六路走法比較直 綠線走公道五路和內灣線平行,可以直接取代 甚至有新聞說想要捷運延伸竹東![[討論] 新竹路網蓋完後,六家內灣線該廢掉嗎 [討論] 新竹路網蓋完後,六家內灣線該廢掉嗎](https://i.imgur.com/5QvIOIcb.jpg)
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[外鐵] JR貨物,九州地區車輛替換試驗2021年度事業計画で発表 JR貨物は九州地区にEF510形電気機関車を導入します。これは、2021年3月31日(水)に 発表した2021年度事業計画で明らかになったものです。 2021年度事業計画では、「故障による輸送障害を未然に防止するため老朽車両の取替を計![[外鐵] JR貨物,九州地區車輛替換試驗 [外鐵] JR貨物,九州地區車輛替換試驗](https://contents.trafficnews.jp/icatch/000/016/853/large_210331_ef510_01.jpg)
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Re: [閒聊] 建議六家線改為8輛區間車認真問一下,那為什麼內灣線的車站月台很多都不只4節啊? 有的車站感覺月台長度長到可以停10節,聽說當年內灣線是有水泥礦的, 是因為當年的內灣線每天礦坑工人要上下班人數眾多,所以月台才特別長, 一次可以加掛很多車廂讓通勤者上下車嗎? 還是因應內灣線的觀光旅客眾多?