Re: [新聞] 馬斯克:特斯拉人形機器人Optimus今年試
※ 引述《keio5566 (56不滅)》之銘言:
: 有一個疑問
: 機器人廣泛取代中低端人力之後
: 本來的藍領、服務業從業人員要去做啥?
: 哪怕還是需要人力當機器人監工,肯定還是有大批人要等失業
: 總不可能普發失業救濟金,消費能力下滑在所難免
: 業者採用機器人省成本,短期利多
: 但當市場消費能力也跟著下去後
: 一消一漲,對於股價長期還會是利多嗎??
: 科技業肯定是利多
: 但標普500裡面非科技業佔比還是滿高的吧@@
機器人廣泛取代中低端人力之後
沒辦法證明自幾價值的人就可以去死了,世界只需要精英人類
也沒有人口過多導致的糧食危機,地球也能休養生息
股價結構會產生變化,高的更高,低的更低
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最後機器人能自動思考之後,就是消滅人類
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但首先還是第一個萬用機器人要出現
應該先定義如何判定第一個萬用機器人出現
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當這是小說版喔
小說看太多
….那你有沒有想過,有需要證明自我價值的,都是__
__
每次討論特斯拉 後面就會變成幻想文大賽==
馬斯克就是賣夢想的,變幻想文大賽不是很正常
幾年前無限制區域無人計程車也很幻想阿
特斯拉股價不就幻想出來的 變幻想文也合理
好了啦 聽君一席話 如聽一席話
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說幻想也是沒錯 但老馬幻想的東西有時會成真就是
賣夢想?所以日前把波音丟棄的太空人救回來也是夢而
已?
SpaceX賣的是星際旅行這種夢想...老馬還有一家做人
機的夢更大...
真特粉不會連自己信仰對象目標是啥都不知道吧...
特吹不就這種的,當然都是幻想文大賽
機器人一出現 第一時間就會有 拿去礦坑的聲音
機器人最後發現 所有的人類都沒價值
機器人也不需要在乎地球或環保 機器人可以征服太空
需要維持住目前地球環境的是脆弱又沒用的人類
離開地球後無法生存的是人類
就算是美國總統或全球首富依然毫無價值
因為就算那些人死了 世界依然繼續運轉
沒有任何人是不可取代 總統或首富換人當就好
不用勞力工作的一樣是動腦的資產階級 阿呆一樣要去
紮鋼筋洗地洗碗
52
目前家庭功用應該不大,在生產倒是有想像空間 如果它能夠在動作和判斷取代作業員 就算一隻110~150萬台幣也滿有競爭力的 供電問題,可以在作業台旁邊留插座 它就位要操作時,"自己"插上電線旁路供電16
機器人電池 用換電就可以 機器人可以自己走去換 這不是問題 人也要休息5
有一個疑問 機器人廣泛取代中低端人力之後 本來的藍領、服務業從業人員要去做啥? 哪怕還是需要人力當機器人監工,肯定還是有大批人要等失業 總不可能普發失業救濟金,消費能力下滑在所難免12
這是兩天前波士頓動力公司釋出的影片 人類可以開始問一些假設性的問題 五至十年內 機器人是否能夠執行大部份人類的實際勞動力6
是這樣的 我是研究能源&機器人&星艦這方面專家 其實不管是電動車 太陽能 機器人 還是星艦 馬斯克的真正目的 都是為了一步一步征服火星爆
做人要實際一點,夢不要吹太大 我們就來看近期一個使用類人形機器去做原本手動的例子好了 這是北捷失物招領中心的取物機器人影片 以前櫃台取失物給旅客得先走進倉庫到架上拿失物,14
率? : 工廠是很追求效率的地方。 : 如果預算很夠,為什麼不採購特定用途的自動化設備, : 然後重新設計生產線以追求成本、效率等多方面的最佳化,反而要搞這些半調子? : 如果預算不夠,或是只想找過渡階段的人力,24
每次講到人形機器人時,一定會有人說這就是類似馬車變汽車的典範轉移, 但我發覺這個故事其實恰恰是說明「人形機器人發展有限」的好例子。 「馬車」是「馬+車」的組合。馬很難搞,上工之前要先長大, 長大後不論有沒有工作都要吃喝拉撒與相關後援補給,為此還曾經登上倫敦的報紙。 過去人們其實就不斷試著改善這種運輸工具。64
雖然你這篇的邏輯很好懂了 但瘋狂的信徒是看不懂的 人型是沒有意義的 一個馬車把馬換成機器馬 並不會比完全改變設計 變成一台汽車還好 比如汽車自動駕駛 現在還停在LV2等級 無法取代人類 所以LV2汽車還會有駕駛座 有方向盤 有油門 有煞車 有儀錶板 有排檔桿7
以現在AI發展的路徑上 看起來是把腦子跟機器分開發展 未來工廠的AI是一顆獨立運作的腦子 類似PLTR搞的那套 所有參與生產,公司運營的數據他都有
爆
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