Re: [新聞] 美監管機構調查:特斯拉自駕系統存在「
這個話題居然可以討論這麼久
這問題之前OTA解決了,
就是被特斯拉車主們抱怨現在開AP
要看前方或者隔一下子就要回去搖動
一下方向盤
要不然違反規定五次就要被罰禁止使用AP一個禮拜
現在的AP是唯一違規使用會被車輛
系統直接禁用的系統XDD
好處是
所以你現在也看不到特斯拉開AP
去撞蠍子車
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.249.160.88 (臺灣)
※ PTT 網址
推
有統計在台灣改純視覺後好像就沒撞過蠍子車了 其他
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品牌要不要也調查一下
推
不過之前特斯拉有毫米波雷達怎麼會撞蠍子車啊 明顯
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就會反射感知那邊有物體啊
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這就是撒尿牛丸的缺點啊 視覺雷達會互相矛盾
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所以雷達屏蔽靜止物體
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你就知道裝光達雷達鏡頭 那有多矛盾多難搞
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裝光達就飛天 waymo早走出鳳凰城和上高速公路了
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偏偏在美國中國,有取得自駕核發牌照的單位會用上
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感知融合,而且還靠光達作為備援方案
推
會撞是因為蠍子車沒動嗎?
推
純視覺還會参考人類駕駛開法
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光達人類駕駛沒得參考啊
推
還在AP.........
推
回3樓…毫米波不是萬用…哪家半自動駕駛可以在時速1
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10公里偵測前方有靜止物停下來的?
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好了啦 cost down 星人 都 2024 年了還不承認純視覺不足以滿足自駕功能 明明所有的電腦視覺的論文和資料集和 benchmark 無論在 3D Object Detection 或是 Planning 都是融合方案屌打 前者有用 Lidar 和沒用, mAP 差到 30 都是家常便飯![Re: [新聞] 美監管機構調查:特斯拉自駕系統存在「 Re: [新聞] 美監管機構調查:特斯拉自駕系統存在「](https://production-media.paperswithcode.com/tasks/Screenshot_2019-12-09_at_14.19.53_wM3oU8i.png)
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其實我覺得純視覺是有可能做到 LV4 的,只是馬投顧放話的當下還沒有 gpt-4v 出來而已,你可以說他放話的當下是在打嘴砲沒錯,但我覺得未來肯定有機會,github 上已經有人用 gpt 去微調自駕需要的參數 現在大型視覺模型已經可以解釋當下發生了什麼,看到了什麼 老黃也說過通用 AGI 最快在五年內一定能實現,現在就是算力跟不上人類即時的反應速度而已,但那是現在,算力這種東西每年都是在增長 我覺得 AGI 問世的那天就是特斯拉自駕噴發的那天,但就是算力一定要跟上,不然等模型反應過來的時侯就撞車了 然後特斯拉現在應該是沒用 gpt 而是用更古早的 CNN,就已經能作到這樣我已經覺得很猛了好嗎?最近就有新聞說最新的 FSD 可以直接把富豪載到醫院了![Re: [新聞] 美監管機構調查:特斯拉自駕系統存在「 Re: [新聞] 美監管機構調查:特斯拉自駕系統存在「](https://i.imgur.com/LFYEuOcb.jpeg)
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從另外一個角度思考,Tesla把毫米波雷達拿掉 其實算是一種規避極端情況的手法吧? 比如說遇到起大霧、下大雪(雨)等純視覺自駕系統很難處理的環境 直接把控制權丟回人類就好 這樣一來雖然看起來比對手弱,但實際上卻是規避掉高風險的駕駛環境46
2024-2025 年的長序列 BEV Transformer 把 nuScenes 相機-only NDS 拉到 63.4(BEVF ormer v2),而最新 LiDAR-only SOTA SEGT 為 73.9 只差10 監管門檻:![Re: [新聞] 美監管機構調查:特斯拉自駕系統存在「 Re: [新聞] 美監管機構調查:特斯拉自駕系統存在「](https://i.imgur.com/z56Uz4Pb.jpeg)
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給懂的就懂的sixigma![Re: [新聞] 美監管機構調查:特斯拉自駕系統存在「 Re: [新聞] 美監管機構調查:特斯拉自駕系統存在「](https://i.imgur.com/AYUJ2ZYb.jpeg)
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為什麼有一堆傻子在吹waymo 這台車 是多模態技術裡面的領導者 如果他都做不好 那代表這個技術路線就是不行了![Re: [新聞] 美監管機構調查:特斯拉自駕系統存在「 Re: [新聞] 美監管機構調查:特斯拉自駕系統存在「](https://img.youtube.com/vi/ZlVq4VwmN7c/mqdefault.jpg)
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ND : DROVE STRAIGHT INTO THE WATER. THE VEHICLE BECAME STRANDED IN THE FLOOD, LEAV IN : G THE PASSENGER TRAPPED AND HELPLESS. :![Re: [新聞] 美監管機構調查:特斯拉自駕系統存在「 Re: [新聞] 美監管機構調查:特斯拉自駕系統存在「](https://img.youtube.com/vi/mNOSG8UwhX4/mqdefault.jpg)
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看到某yt又在胡說八道 說什麼fsd左轉撞樹 先說結論 在 2025-02-27 20:40:29.252,記錄出現:![Re: [新聞] 美監管機構調查:特斯拉自駕系統存在「 Re: [新聞] 美監管機構調查:特斯拉自駕系統存在「](https://i.imgur.com/Q7NJfbyb.jpeg)
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先說我買了不少特斯拉2倍槓桿 但憑良心講 看完數據以及 在我實際在美國體驗過waymo以及特斯拉FSD後 特斯拉目前還是與waymo有一段差距 當然我是認同若搞起來 其造車優勢可以規模增長很快 所以我還是押注特斯拉31
週末貢獻我兩分錢意見 竟然有人說waymo要收掉 在自從LLM Agent出現後@@ 機器人領域瘋狂發展 尤其自駕又開始捲起來 在大好戰場線整合戰前 把waymo收掉 @@? (=_= 讓我想起2024 1月 提到業界要把LLM整合自駕 一堆人噴我不懂) 給個時間線
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[情報] Lexus自駕贏特斯拉 IIHS說Lexus輔駕最佳一台兩百多萬到四百多萬的頂級豪華電車 特斯拉不是好棒棒 三不五時就在OTA更新AP 怎輔助自駕在IIH的評價還輸lexus的油車 那特斯拉這麼常OTA是OTA心酸的嗎? 【特斯拉吹牛啦】Tesla 自駕技術獲差評!14
Re: [討論] ACC撞防撞車是不是設計太智障以台灣市場來說 目前高速公路自駕 只有特斯拉對靜止障礙物有 "部分" 處理 如果開特斯拉走外線autopilot,應該會發覺如果前方路肩有事故車輛,他會自動減速 不會照你的定速110從人家旁邊咻過去 所謂 "部分" 的意思是障礙物要看起來像一台車子 向橫躺的貨車他可能就認不出來了![Re: [討論] ACC撞防撞車是不是設計太智障 Re: [討論] ACC撞防撞車是不是設計太智障](https://www.teslarati.com/wp-content/uploads/2019/09/tesla-model-3-night-1a.jpg)
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Re: [請益] 說AI會跟.com一樣泡沫化是假議題吧?![Re: [請益] 說AI會跟.com一樣泡沫化是假議題吧? Re: [請益] 說AI會跟.com一樣泡沫化是假議題吧?](https://img.youtube.com/vi/XwG3w4jL0wM/mqdefault.jpg)
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