Re: [討論] 貓頭鷹&通歌被拘提一事
雖然我不太清楚為啥會搞到拘提.
照理講應該檢察官發傳票而已...
其實這一次被刑事起訴.
等同逼台灣法官對這件事期作一次"定位"和"解釋法律"
妨礙公務,公共危險,妨害秩序.
而事件主要是.
https://youtu.be/F3yi0AYk_zw?si=UQtVE9peXn-sLsgY
而妨礙公務應該是警察要請它們上拖車但是被拒絕.
公共危險應該是"故意"騎重機上國道.
妨害秩序應該是三人以上受公務員宣布解散命令而不解散.
或是煽惑他人違背法令，或抗拒合法之命令..
雖然說這是路權爭取,並且並沒有影響到其他大眾,也沒有增加大眾的危險或困擾.
就算成罪,判的應該也很輕.
不過重點不是在判的怎樣.
而是法官怎樣認定這件事情.
尤其這件事情在怎樣也算是半公開狀態,代表很多人都在看.
所以法官在宣判每一個判決的時候,都需要顧慮到違法的本質.
也就是例如他要用妨害秩序153條判決的話.
那法官判決書必然要清楚地寫道,煽惑他人違背的法令或命令是甚麼.
而那個法令或是命令是否有法源依據...依據是甚麼.
(就算是行政命令也會有很清楚的依據)
這邊是不能含糊地說"阿我們局長說就是要拖吊"....這樣法官會被"ㄅㄧㄤˋ"到臭頭.
而進而甚至必須探討這個行政命令的合法性....
當然也許這次法官沒解釋合法性的話,還可以再上訴要求他對這條行政命令合法性做裁定.
所以到最後,整件事情就會在判決書被釐清的清清楚楚.
包含,重機故意上國道這件事情到底有沒有違反公共危險.
(公共危險我看了半天我想不透除了185條外,還可以用哪一條!?)
如果沒有,那就代表重機上國道就只是行政罰而已..
我記得蘇花改開放前,有很多環島的,都嘛故意直接走蘇花改.
你警察過來就罰單要開快點開..XD
那如果這一次宣判重機故意上國道並沒有違反公共危險.
就代表...你怎樣故意上去,就是最多吃罰單...
而不上拖吊車到底有沒有妨礙公務.
以及警察要拉人你死活不下車,到底有沒有妨礙公務.
如果宣判沒有....
就代表以後任何故意或是不小心上國道,警察來了,你都可以比照不下車,也不上拖車.
判決先例麻...
你拿這次的判決書給警察看,他應該也.....阿不然怎麼辦..XD
最後.
糾眾上國道到底有沒有防害秩序?
阿如果沒有...
這樣...各位就知道怎麼做了..
當然如果後面判決有罪.
那也會看得很清楚.
喔...糾眾上國道可能不行...
(畢竟如果違反行政命令也算的話.)
那各位就知道,上國道就只能"大家都不小心"...
不可以直接網路號招...
或是上去就不要三個人以上走一起OOXX的...XD
而判決書這種沒牽扯到甚麼特殊機密還是奇怪的東西的.
基本上都是完全公開,大家都可以查閱.
而這件事情重機族群那麼關心,也就會成為"公開"的事情.
所以會演變成一種"很清楚的解釋這一切的界線和法源"的結果.
我也相信審判這個案件的法官,現在應該皮也崩很緊..XD
他知道這個事件在關心的人數非常多....並且甚麼人都有.
(啥,重機族群的人可遠比一般人想的複雜多了...
不要說甚麼山道猴子,裡面一堆有錢人,高官,地方勢力,法律人,甚麼都有.
上個月屏東議員不就騎重機被酒駕的撞....那個議員還女的...
誰說高官不騎重機的...XD
它們只是潛在水下罷了..)
所以我相信他的判決必然非常謹慎.
因此就算是上法院.
其實某種程度也算是路權的努力之一.
(逼出公開的法官解釋事件和法律)
只是當然被告的犧牲就比以前停車大富翁之類的犧牲更大很多.
因此長話短說就是.
之前國道路權一直都是處於駕駛和高公局以及交通部各自解讀撞況.
今天被告上法院代表.
法院認證到底法律和規矩的細則是甚麼!!!!
因此,法院認證的結果,自然就很關鍵阿....法院認證的威力很大的.
當然我還是搞不清楚為啥會被搞到拘提?!?
這又不是甚麼會逃亡串供的大案子,奇怪了.
至於對我們生意人而言.
規矩這東西就是一種代價的證明.
如果今天最後宣判三項都無罪,但是罰單還是要繳.
那對我而言,就代表著.
今天我想要走國道,代價就是會被開一張3000~6000塊的罰單.
但是不會被叫下車,車子也不會被拖車拖走 = 我就是可以走到下一個交流道下去.
那就很清楚的一個選擇.....然後這個選擇在某些時候要支付代價.
那例如我今天24耐從南迴出來要回高雄好累好累.
這樣我願意承受一定機率會支付3000~6000塊的罰單的代價.
我他媽的就從國三接88走國一接國10回家..XD
我願意承擔代價,那我就可以換取走國道的方便....
而不是累得要死走國道被紅斑馬攔下來,還在那邊拉扯到底是不是要叫拖車幹嘛的.
"有機率"把自己弄得更累.
就像以前環島的人罰單錢傳好然後故意走蘇花改有87%像.
(以前陳為民好像也是這樣幹...XD)
我們生意人很喜歡很清楚的事情和代價的關係,不喜歡模糊....
因此這種判決,一定會盯著看,並且後面判決出來,判決書我們也會很仔細的看.
不過這件事情,如果各位是單純騎車的.
就盡量不要讓她染上政治色彩.
染上政治色彩是很糟糕的一種行為.
當事情政治立場化,那層次就會被提高太多.
阿如果後面你逼黨團作表態.
例如A政黨說挺,敵對政黨B政黨就只能選不挺.
然後B政黨執政了....立法院還是大多數.
那你看後續發展會變怎樣.
政治這種東西是很危險的,永續經營的生意人大多都脫離政治色彩.
(跟20世紀靠政治發財是兩個世界了)
沒事不要讓非一定要牽扯到政治色彩的事情,捲入政治立場當中.
除非...你來這邊的目的本來就是為了政黨賣力....
--
推
北七公共危險，之前快速道路孤輪最後也判不了公共危險
對法官沒什麼期待，之前拔鑰匙的...
所以他們找的律師要給力一點啊....
政府不要臉成這樣直接台北銬到高雄你認為法官牠們
不會技術性分配嗎
推 希望朝向明確化 無罪化
這種狀況要不跟政治掛勾也挺難的，路還很長
賓士拔鑰匙明明就是檢察官不起訴 根本沒到法官那邊
問題是政府官員的玻璃心就是容易變成對人不對事，台
灣何時有在理性討論？
台灣的法官判刑總是能出乎意料
外行人如我看來，拘到高雄本身就是一件惡整行為了
只能說你把台灣法律系統想的太美好
就看法院認證結果了，銬到高雄那處理也是眾人心裡有底，希
望律師夠力
法官代理人（鴿子）都說你違法，還能說什麼？
鴿子愛超譯，上面的法官當然也不意外呀
能不能被拖吊差很多 拖一次2400，加上叫拖車來的時間
把車綁上去的時間 還有可能倒車的風險
應該要叫警察護送下匣道的
如果只是罰3600我覺得還好 多騎幾次就回本了
啊不對 我是被罰4000
最後的政治這塊，其實從當初重機上國道三讀通過的歷程
來看，跟你說的可不相同，當時是在野的民進黨提案後續
也經過多數藍的立委通過，若照你說的那應該是不可能通
過？連公聽會也有藍的民意代表去支持。所以尋求立法委
員支持絕對有必要性。
要關注的應該是如何能制衡無作為的官員，尤其是那些高
階事務官。避免立了法但卻沒作為還拿民意搪塞，連試辦
都沒有也太誇張了。
我也想騎阿 但就很看警察大人的心情了
連宅版蘿莉圖都有立委出來發聲 這塊沒人敢碰就知道多臭
連車廠老闆都懶
難道那兩位請的是很弱的律師，拘提有問題早就提審，他
們不可能比你還不清楚吧......
要講到車廠老闆嗎？看看光陽被車友嘴成怎樣？
就繼續嘴也沒怎麼樣 反正也不會去買他紅黃牌
光陽2020上國道那件事我是覺得願意表態就算有勇氣了XD
，還是希望他們多加油了。
這樣剛好被法院認證，也可以讓高公局忌諱一點
推
推ceca大 看到這件事也覺得這是一個法院認證的機會 通歌
一直以來說的「法源依據」導致國道警站得住腳的機會很低
所以樂觀點看的話 這次很有機會是法院打臉執法單位 而
且有了法院認證 代表日後抗爭高公局更拿我們沒辦法 只是
辛苦通歌了 凌晨拘提到高雄本身的目的就是要整
推
推，但真的辛苦那兩位了
貓頭鷹不是被搞到不跟你們玩路權了？只剩通勤不知道熱情
還能持續多久qq
推
金翼大哥有被拘提嗎？ 還是只抓自媒體開刀
推
這件事可悲的是沒什麼聲量，有幾個二輪粉專出聲挺的？自
己人都不團結了還期待什麼改變
推
三黨哪個黨誰能依法行政？ 明眼人都看的出來
不給上就修法降稅。還有人要幫垃圾政府護航。到底是多
奴
政治色彩，不如說是黨派色彩，政治無處不在。
推
一堆平台都能看到有人嗆小草什麼洨的 預設立場路權和
重機騎士很多是小草 不知道是誰先泛政治化的 kerker
關鍵在高官、高層的傲慢玻璃心，不要小看台灣人的死
要面子，這就是為何職場、社會氛圍主要是對人不對事
爆
首Po可能很多人都知道 貓頭鷹交通書 和通勤者之歌 被國道警察拘提 貓頭鷹開直播說明 他是妨礙秩序 公共危險 妨礙公務 的被告![[討論] 貓頭鷹&通歌被拘提一事](https://i.ytimg.com/vi/-Iw4-_b_FOo/maxresdefault.jpg "[討論] 貓頭鷹&通歌被拘提一事")
12
在17世紀時，人們對於「天動說」深信不疑 而擁護哥白尼學派的伽利略，依照他的觀測與計算 仍堅定捍衛著「地動說」並到處遊說、發表他的論點 在1616年時，反對哥白尼學派的聲浪成為教會的主流 羅馬天主教廷將哥白尼的《天體運行論》納入《禁書目錄》![Re: [討論] 貓頭鷹&通歌被拘提一事](https://i.imgur.com/uA5r1lGb.jpg "Re: [討論] 貓頭鷹&通歌被拘提一事")
31
我覺得現在這些警察真的超濫權的 我自己有一次走陽金公路 遇到警察在酒駕攔檢，把我攔下來就開始問身分證字號 姓名 都 報給他還硬要我報生日 覺得莫名其妙 就問他到底要幹嘛 憑甚麼理由把攔下來 馬上的很大聲的說 我們依法攔檢酒駕幹嘛幹嘛的![Re: [討論] 貓頭鷹&通歌被拘提一事](https://img.youtube.com/vi/08KmlwPEDNE/mqdefault.jpg "Re: [討論] 貓頭鷹&通歌被拘提一事")
39
通歌稍早也製作影片說明被拘提的過程 奇妙的地方是 他們好像都沒有收到傳票 就被拘提 怎麼看都好像不是一件正常的事情![Re: [討論] 貓頭鷹&通歌被拘提一事](https://img.youtube.com/vi/ETztV678lMU/mqdefault.jpg "Re: [討論] 貓頭鷹&通歌被拘提一事")
37
你們怎麼會認為要上升到政治立場層面. 你有多少人?很團結嗎?很受社會大眾認同嗎? 你知道上升到政治立場層面你要面對甚麼東西嗎? 你要面對"被鈔票攻擊"的問題. 你之後會遇到的敵人會變成.![Re: [討論] 貓頭鷹&通歌被拘提一事](https://img.youtube.com/vi/9MZ_igVbreg/mqdefault.jpg "Re: [討論] 貓頭鷹&通歌被拘提一事")
30
其實吼 台灣就先禁國家 規則都是可以被打破的 違停太多抓不完 就把紅線改成黃線 或是限縮檢舉 所以是違規數量的問題![Re: [討論] 貓頭鷹&通歌被拘提一事](https://img.youtube.com/vi/OXFCJMhbgDY/mqdefault.jpg "Re: [討論] 貓頭鷹&通歌被拘提一事")
爆
[爆卦] 嘉義刑事第五庭審判長三位法官我想特別爆卦這三位法官的偉大事蹟 看完他們 臺灣嘉義地方法院刑事判決110年度簡上字第32號判決書 有這種法官司法才有希望 這個案件應該被廣大報導且廣為宣傳![[爆卦] 嘉義刑事第五庭審判長三位法官](https://img.youtube.com/vi/bB0dXMiXems/mqdefault.jpg "[爆卦] 嘉義刑事第五庭審判長三位法官")
爆
[閒聊] 白牌不試辦蘇花改南迴改，沒人在乎？去年6/30 南迴改正式試辦紅黃牌重機 反應都不錯 路權也沒有被收回 今年9/30蘇花改正式試辦紅黃牌重機 重機路權只差國道了 而白牌這邊一點動靜都沒有![[閒聊] 白牌不試辦蘇花改南迴改，沒人在乎？](https://i.imgur.com/chuKODwb.jpg "[閒聊] 白牌不試辦蘇花改南迴改，沒人在乎？")
14
Re: [新聞] 女子在勞保局做了13年勞工 考上正職公務我細看了一下, 最高行政法院是用裁定駁回 程序面直接踢回, 實質面根本沒審 ---> 因為他說, 你要指謫高等行政法院的判決, 違反哪一條法律啊,....不是原來的主張在講一次阿 這應該是上訴時候的常識吧??? 感覺這次上訴審浪費了 ---> 沒有指謫他 "判決矛盾","違反論理法則"之類的3
Re: [新聞] 快訊／丁特告贏遊戲橘子！法官判決：賠償我就問 這案子有必要搞這麼久才一審宣判嗎 司法這種效率 誰還會願意走這條救濟的路 把判決書看一下就知道XX
[討論] 重機上國道的惟一辦法今天跟鄰居的重機騎士聊天，我問上國道是不是跟上面新聞一樣，上一次6000元？ 他很嗆的說，上國道罰單算什麼，一台車才多少錢，我們都在買了 我就問他：那如果用變相的方法，把6000上一次國道的錢，從罰單改名成重機過路費，那 重機每上一次國道就付6000過路費，你也願意繳納嗎？![[討論] 重機上國道的惟一辦法](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2022/07/04/realtime/17876776.jpg&s=Y&x=0&y=9&sw=1152&sh=768&exp=3600 "[討論] 重機上國道的惟一辦法")
3
Re: [新聞] 上國道爭路權首日！逾300輛大型重機上路其實你搞錯兩個東西 首先這條法律並不是針對大重機，而是針對所有車輛，包含但不限於大重機 而道路方面也不是針對高速公路，而是包含但不限於高速公路 其次也不限於高乘載，包含特殊勤務、車禍、天災等，基於安全或是需求， 警方即可片面以命令的方式禁止通行，比如總統上國道紅斑馬閘道攔車![Re: [新聞] 上國道爭路權首日！逾300輛大型重機上路](https://img.youtube.com/vi/V_sBq3WYXcI/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 上國道爭路權首日！逾300輛大型重機上路")
X
[問卦] 有沒有刑法153煽惑罪的八卦?欸欸大家 最近大家被中介法弄得義憤填膺啦 可是看到很多文章感覺有點危險捏 前不久才有一位鄉民被這條請去調查而已 中華民國刑法第153條1
Re: [問卦] 陳桂林不可教化嗎？換個角度來討論看看好了 以陳桂林犯的罪 （妨害公務+公共危險+違反槍炮條例+殺了約40個人） 若發生在2024年 這個死刑判得下去嗎？