[颱風] 樺加沙颱風 海上陸上颱風警報 第7-1報
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https://www.cwa.gov.tw/V8/C/
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【最新警報單】https://www.cwa.gov.tw/Data/typhoon/I10.png
【風切圖】http://tropic.ssec.wisc.edu/real-time/westpac/winds/wgmssht.GIF
中央氣象署 颱風警報單
發 布 時 間：民國114年9月22日3時15分。
警 報 種 類：海上陸上颱風警報。
颱 風 強 度 及 編 號：強烈颱風，編號第18號
（國際命名：Ragasa，
中文譯名：樺加沙）
警 報 報 數：第7-1報。
中 心 氣 壓：900百帕。
目 前 時 間：22日3時。
中 心 位 置：北緯19.1度，東經124.0度，
即在鵝鑾鼻的東南方
約450公里之處。
暴 風 半 徑：七級風暴風半徑320公里，
十級風暴風半徑150公里。
預 測 速 度 及 方 向：以每小時21公里速度，
向西進行。
近 中 心 最 大 風 速：每秒58公尺
（約每小時209公里），
相當於17級風。
瞬 間 之 最 大 陣 風：每秒73公尺
（約每小時263公里），
相當於17級風以上。
預 測 時 間：23日2時。
預 測 位 置：北緯19.6度，東經119.3度，
即在鵝鑾鼻的南南西方
約300公里之處。
颱 風 動 態：根據最新資料顯示，第１８號颱
風中心目前在鵝鑾鼻東南方海面
，向西進行，對臺東、屏東、恆
春半島及高雄將構成威脅，此颱
風未來強度仍有稍增強且暴風圈
有稍擴大的趨勢。
警 戒 區 域 及 事 項：陸上：臺東、恆春半島、屏東及
高雄地區應嚴加戒備。
海上：臺灣海峽南部、臺灣東南
部海面、巴士海峽、東沙島海面
航行及作業船隻應嚴加戒備。
豪 雨 特 報：第１８號颱風外圍環流影響，今
（２２日）晨至上午蘭嶼、綠島
有局部大雨或豪雨，宜蘭縣、花
蓮縣及基隆北海岸有局部大雨發
生的機率，今日下午起宜蘭縣山
區、花蓮縣山區、新北市山區、
恆春半島及蘭嶼、綠島有局部大
雨或豪雨發生的機率，東半部、
大臺北、屏東地區及桃園、臺中
、南投、高雄山區有局部大雨發
雨發生的機率，請注意雷擊及強
陣風，山區慎防坍方及落石，低
漥地區請慎防積淹水。
強 風 特 報：第１８號颱風及其外圍環流影響
，今（２２）日蘭嶼、綠島、屏
東縣局部地區有平均風９級以上
或陣風１１級以上發生的機率（
橙色燈號），基隆市、臺北市、
新北市、桃園市、新竹市、新竹
縣、苗栗縣、臺中市、南投縣、
彰化縣、雲林縣、嘉義縣、高雄
市、宜蘭縣、花蓮縣、臺東縣、
澎湖縣、金門縣、連江縣局部地
區有平均風６級以上或陣風８級
以上發生的機率（黃色燈號），
請注意防範。
注 意 事 項：＊今（２２）日基隆北海岸、臺
灣東半部（含蘭嶼、綠島）、
恆春半島、南部沿海及澎湖、
金門、馬祖易有長浪發生，臺
灣附近各海面風浪將逐漸增大
，易有３米以上大浪，尤其東
南部海面及巴士海峽將有６米
以上巨浪，請避免前往海邊活
動。
＊高溫資訊：颱風外圍環流沉降
影響，今（２２）日白天臺中
市為橙色燈號，有連續出現３
６度高溫的機率，請加強注意
。苗栗縣、彰化縣、南投縣、
雲林縣、嘉義縣為黃色燈號，
請注意。
＊室外懸掛物、招牌、圍籬及鷹
架等應加強固牢，陽台之盆景
等應妥善放置。
下次警報預定發布時間為 9月22日5時30分。
--
9/18
20:00 15.7 N 133.2 E 形成 輕
9/19
02:00 16.1 N 132.4 E +0.4 N -0.8 E ↖ 輕
08:00 15.9 N 131.8 E -0.2 N -0.6 E ↙ 輕
14:00 15.9 N 130.7 E 0.0 N -1.1 E ← 輕
20:00 16.0 N 130.3 E +0.1 N -0.4 E ↖ 輕
9/20
02:00 16.4 N 129.9 E +0.4 N -0.4 E ↖ 輕
08:00 16.3 N 129.7 E -0.1 N -0.2 E ↙ 中
14:00 16.8 N 129.0 E +0.5 N -0.7 E ↖ 中
20:00 17.3 N 128.5 E +0.5 N -0.5 E ↖ 中
9/21
02:00 17.8 N 127.8 E +0.5 N -0.7 E ↖ 中
08:30 17.9 N 126.9 E +0.1 N -0.9 E ↖ 中 海警發布
11:30 18.3 N 126.4 E +0.4 N -0.5 E ↖ 強
14:30 18.4 N 126.2 E +0.1 N -0.2 E ↖ 強
17:30 18.6 N 125.8 E +0.2 N -0.4 E ↖ 強
18:15 18.6 N 125.7 E 0.0 N -0.1 E ← 強
19:15 18.7 N 125.6 E +0.1 N -0.1 E ↖ 強
20:30 18.8 N 125.4 E +0.1 N -0.2 E ↖ 強
21:15 18.9 N 125.3 E +0.1 N -0.1 E ↖ 強
22:15 18.9 N 125.0 E 0.0 N -0.3 E ← 強
23:30 19.0 N 124.8 E +0.1 N -0.2 E ↖ 強
9/22
00:15 19.0 N 124.6 E 0.0 N -0.2 E ← 強
01:15 19.0 N 124.4 E 0.0 N -0.2 E ← 強
02:30 19.1 N 124.2 E +0.1 N -0.2 E ↖ 強
03:15 19.1 N 124.0 E 0.0 N -0.2 E ← 強
--
強度拉滿
辛苦了
辛苦了
CMG環一直建不出來…
Google DeepMind實驗AI模型 2112Z路徑強度預測圖
製圖by GPT-5 pro/數據 from GDM weather lab供參考
FNV3這報也減弱太快，和EC差頗多，好怪，謝謝web大
分享
ASCAT-B 21日20時10分風場掃描疊加風圈半徑量測結果
馬修大辛苦了
強度估算依然是AI目前的罩門
雖然是衛星掃的 但415KM…
強度估算FNV3其實也達到了SOTA等級，FNV3在很多報
之前就直指CAT4的強度，那時候EC的強度預測的趨勢
還抓不準，我們直接看1812Z的歷史校驗資訊比較快
DeepMind的FNV3我看到目前，說是颱風預測界的
AlphaGo時刻也不過譽，而且別忘了FNV3是今年6月
才上線的，他比起以往的AI預測模型在路徑和強度
雙項目上都達到了最出色的表現，甚至與EC比，也是
像不是同一個等級的世界
在上面的校驗圖中，灰色是ground truth(實際值)，
藍色是FNV3，黃色是EC
至於這一報的f+0之後強度快速下降，我想是因為FNV3
跟web大感想相同 雖然有罩門 但FNV3確實就是SOTA
目前初始場資訊是抓JTWC的，然後包括上面說的實際值
也是來自JTWC
而FNV3預測這個系統的最巔峰上限目前為止都在120kts
到125kts之間，所以可能FNV3的強度估算平均值就是抓
在這個區間，目前系統的強度則在FNV3的系集範圍的
最上緣，但今年過去幾個颱風，FNV3並不總是平均值
略低於實際值，也有相反的例子(平均值略高於實際值)
主要是FNV3每次給予的方向都太穩定、太果決了
這是過去的數值跟AI模型幾乎辦不到的事情
更可怕的是：它還每次都對 你想打臉他都沒辦法XD
可能等今年風季結束後，看deepmind或氣象機構會不會
有一種預測颱風走向突然變得很無趣的感覺XDDD
釋出校驗報告，關於強度的預測(均值)整體來說的誤差
到時候就能知道了
其實這對我這種OCD等級的老風迷來說是解脫啊xd
會來就是會來，不會來就不會來，強度預測也穩穩地
我看完FNV3後，就能放心去做自己原本沒要關注颱風時
要做的事情，而不用在那邊掃數值模式和最新實況
然後整天掛在一堆頁籤畫面前分析資料
就是解脫了才覺得無趣 資料都不用看了 好無聊哦XD
然後就會硬是想找出可能會讓他翻車的那個因子XDDD
9月底跟10月初看起來都還有擾動生成的機會，風季還
沒結束～～
其實以前也是有想過 颱風預報有一天會來到這個階段
只是它發生的比想像中更快 科技實在是很神奇
根據FNV3 2112Z，下一個颱風大概這樣走，強度不確定
性還有，預測巔峰強度在72kts上下
有準確的模式真的是風迷的福音沒錯
AI模式也不是沒有罩門，由於他們的訓練方式是傾向往
平均值靠攏，也就是常態分布中可能性最大的情境。因
此若今天發生了一些比較低機率的事件AI就會完全抓不
到甚至落後於傳統模式
例如去年的康芮，副高出現在那個季節裡異常偏北偏強
的情況，導致AI完全無法預報這種低機率發生的事件，
各家AI的預報都落後於傳統模式，傳統模式都報要登陸
台灣了各AI還在琉球北上
可以想像AI預報=呈現統計上可能性最高的情境
現在AI其實進化得很快，去年那時候的AI大概還是看
GraphCast (2023年發表）等等的AI模型，但FNV3是
今年6月才推出，想想openai的chatgpt從2023年初的
gpt-3.5 turbo的聊天等級的AI模型到現在GPT-5 pro
接近phd等級的通用模型，以及最近幾個月openai與
但FNV3預報康芮也和其他AI差不多，但我不確定Google
Deepmind網站裡康芮的預報是用舊版本還是新版就是
deepmind相繼在IMO到最近的ICPC競賽等持續拿到多個
金牌等級的成績，在兩年內從聊天打屁的對象變成
程式設計和數學競賽的冠軍，應該可以感受到目前AI
發展的速度基本上是指數加速（或甚至更快）
在weather labs的網站的應該是FNV3沒錯，他有回顧
性預測可以看，目前正在運行的這個FNV3是不是回顧性
預測的FNV3的後續checkpoint（或優化後的版本）我
不確定，這個可能要查看一下他們發表的論文
剛去翻了一下康芮的預測，FNV3當時滯後了一報（不過
在這一報之後，基本上FNV3的預測平均路線就整個往
台灣拉過去了
順便說一下，這個康芮的強度預測FNV3表現也非常出色
從最一開始到登陸的整個增強速度趨勢幾乎on track
水氣眼要深藍了，目前符合155KTS強度沒問題
![[颱風] 璨樹颱風 海上陸上颱風警報 第7-1報](https://www.cwb.gov.tw/Data/typhoon/I10.png "[颱風] 璨樹颱風 海上陸上颱風警報 第7-1報")