Re: [閒聊] 老台中人的擔憂
※ 引述《planer (科技業小男工)》之銘言：
: 假日跑到台北市剛好住在大巨蛋旁的飯店
: 雖然是顆爭議不斷的蛋，但也快要完工了
: 回到台中開車在中港路上邊想，雖說台中常說是宜居城市前幾名
: 但硬體建設跟台北、高雄也差多了，別說台北了，連高雄的捷運、道路規劃都贏過台中好: 多。
這邊要吐槽一下，其實高雄整體道路規劃會贏台中，還真的是因為日本人規劃得好，井字的動線開車、騎車什麼是真的蠻舒服的
但是，看看最近高雄火車站附近的交通跟動線，再看看輕軌的部分，老實說高雄也沒有你想像得那麼好
台北的部分就沒話說，主要真的是公眾運輸的路網已經很完整了，就算道路規劃很爛，還是有很多替代的方案，這點台中真的無法比...
: 除了北屯滿滿滿的高樓林立，新的建設，新的道路都沒有...
: 74結束後除了連結國道的工程就沒什麽大量的交通建設與規劃
: 藍線，紅線，橘線都只聞樓梯響，如果有在動工，也許還讓人有憧憬。
台中如果真的可以把捷運路網做起來，配合公車的運量，台中的交通勢必可以改變很多，光是台中擁車人口六都第一，機車的部分我記得是六都第二，就知道台中的交通多可怕
甚至台灣大道會因為麥當勞得來速或是百貨公司的車潮而癱瘓，也算是台灣奇景！
講到這些，就覺得很悲哀，到底是市府不作為？還是無法有作為？
: 當別人把爭議的蛋快處理完，我們連第二條捷運都沒消沒息...更何況新北一堆開工的捷運
: 我們台中市是不是都只能靠感覺，天氣舒適來維持一個城市的美好？
不過真的要說，台中能成為宜居城市應該不可能只靠感覺，明明是六都最低薪，相比其他縣市竟然還是有人口流入，代表一定還是有值得居住的地方，希望之後這裡交通跟治安可以更好
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http://i.imgur.com/ijPgZ4l.jpg
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台中也是日本人規劃的啊 不過發展超出當初預期 就
變成現在這樣塞車大城了
說明白點就是：台灣一堆規劃都還在吃日本的老本
1942年台中舊市區也才10萬人
現在舊市區已經有約50萬人，還沒算上屯區的
皇民真有趣 明明兩個城市都有日本的都市規劃
下一步我就先猜 失敗部分4臺灣人害的 與日本無關 :)
台中在日本都市改正計畫只有中區,其他都是後來都市
擴張發展出來的
相不相信，五十年後還在吹日本人規劃台灣
台中很多路幅不固定 是否也很難做捷運啊 同一條路30
米寬 過個紅綠燈剩24米之類的
在要求自己幫不上忙的建設前 應該多花時間關懷社會
把自己養成更好的人，因為這根本不是我們管的啊
你說投票選民代出來 就是用錢請他們開張嘴投張
表決票，政府給民代能使用的錢跟權太多了 所以
那種不需煩惱浪費精神的事 用在自己跟家人吧
台中搭捷運路網？BRT誰廢掉的就拿誰出來鞭
台中王當年BRT害自己落選，不然盧怎不恢復!?
藍線還卡在國發會啊
在那叫什麼
假BRT拿出來講
笑死人的BRT 胡志強就是這個落選的
BRT盧明明就可以恢復啊？幹嘛不做
歷史順序好像不太對，日本人的規劃主要在鹽埕區，愛
河以東又寬又大的道路是戰後才蓋的
BRT是林佳龍廢成半套的。現在每天好幾萬人還在用。
說好不提BRT的
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首Po假日跑到台北市剛好住在大巨蛋旁的飯店 雖然是顆爭議不斷的蛋，但也快要完工了 回到台中開車在中港路上邊想，雖說台中常說是宜居城市前幾名 但硬體建設跟台北、高雄也差多了，別說台北了，連高雄的捷運、道路規劃都贏過台中好 多。![[閒聊] 老台中人的擔憂](https://img.youtube.com/vi/4X7ZhWsqu50/mqdefault.jpg "[閒聊] 老台中人的擔憂")
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好 : 多。 : 除了北屯滿滿滿的高樓林立，新的建設，新的道路都沒有... : 74結束後除了連結國道的工程就沒什麽大量的交通建設與規劃 : 藍線，紅線，橘線都只聞樓梯響，如果有在動工，也許還讓人有憧憬。![Re: [閒聊] 老台中人的擔憂](https://i.imgur.com/U1tSz1tb.jpg "Re: [閒聊] 老台中人的擔憂")
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台中是內需城市 內需城市的特點就是 不管外部經濟多麼蕭條 始終保持正向成長 不像其他進出口城市大起大落66
台中不是宜居城市前幾名，就宜居這一點而言簡直就是在台北市之後 無論是地點，天氣，交通樞紐位置，應該都是六都之中第一 最為人詬病的不外乎就是薪資結構、治安、以及建設 但先得了解一下這兩年中央統籌以及一般性補助款![Re: [閒聊] 老台中人的擔憂](https://i.imgur.com/oZ0qv9wb.jpg "Re: [閒聊] 老台中人的擔憂")
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很多人常常忘記除了北高 其餘4都都是很晚才升格成直轄市的 理論上台北>高雄>其餘4都本該是很正常的一件事 且該是輾壓的程度 因為起跑點不一樣 台中輸給北高其實只能算正常 近幾年其他雜音變多是被追上的那邊不正常好嗎... 台中的發展到目前為止也沒走偏吧 就是走得慢而已 你要快就得中央大力支援 然後市長不要逢前朝必反 少一些意識形態把好的東西延續下去![Re: [閒聊] 老台中人的擔憂](https://i.imgur.com/UugFQ73b.jpg "Re: [閒聊] 老台中人的擔憂")
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台北首都範本擺在面前還做不好就不要找理由了 就像藍線亂改線到現在都還在喬一樣可笑 問題是什麼大家都心知肚明 高球場拖到最後才開發 還要發一堆新聞洗地 問題是什麼大家心知肚明10
有幾個可以先做 1.取消路肩（混合車道）機慢車優先道 2.中清路那種兩線道到路口擠出一個左轉道 拜託改一下吧 外線到路口突然向右偏去擠旁邊機車![Re: [閒聊] 老台中人的擔憂](https://i.imgur.com/UC2ngbWb.jpg "Re: [閒聊] 老台中人的擔憂")
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這串標題有蠻多人討論到台中的交通(包含捷運及道路規劃)， 這讓我想起打從捷運綠線從文心路靠近文心南路， 約十多年前要開始施工前(約2008~2010)，原本兩旁有許多傢俱行跟汽車修配廠。 但是，自從施工後，那些店家就紛紛撤離了原本的位置。 接下來直到捷運綠線都施工完成，開始通車之後，![Re: [閒聊] 老台中人的擔憂](https://i.imgur.com/NFrWejOb.jpg "Re: [閒聊] 老台中人的擔憂")
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台中交通看最近的雙十焰火，爵士音樂節就知道了，沒有捷運等疏散人流，活動場地車位不足公車反而是最好的選擇，雖然司機缺人公車減班搭乘品質也時好時壞。 : 除了北屯滿滿滿的高樓林立，新的建設，新的道路都沒有... : 74結束後除了連結國道的工程就沒什麽大量的交通建設與規劃 : 藍線，紅線，橘線都只聞樓梯響，如果有在動工，也許還讓人有憧憬。 看台中現在在推的建案大多主打交通便捷，74附近、高鐵、水湳轉運、捷運宅之類的，因為交通要改太難，直接選擇住交通便捷的地方反而比較好，但台中人口太多家戶擁車比例六都最高，日常也是塞塞塞…。22
中區可以改回單行道了，我覺得老胡最錯誤的政策是把中區改成雙向道，這種方式並不能 讓中區商圈起死回生 這是在台中板找到的圖片，以前的單行道跟現在的道路有相同的弊病，就是超寬的路肩 中區說大不大，但是景點跟景點之間的距離走路又太遠，騎自行車其實剛剛好，而且現![Re: [閒聊] 老台中人的擔憂](https://i.imgur.com/aMaiwRSb.jpg "Re: [閒聊] 老台中人的擔憂")
爆
[討論] 哪個縣市的交通對外地人最不友善？我本身長住台中 自從買車後 都是開車出差到外地縣市 目前在各縣市遇到的狀況 台北： 人車多、行車路線複雜，多線道全部同方向很不習慣、常常禁止左轉![[討論] 哪個縣市的交通對外地人最不友善？](https://i.imgur.com/KAIcWZVb.jpg "[討論] 哪個縣市的交通對外地人最不友善？")
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Re: 大順路計程車衝到輕軌安全島問題是. 講那麼多. 請問你現在是用輕軌和捷運做絕大多數的交通? 還是你還在騎車或是開車? 阿靠邀,你現在還在騎車或開車.
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Re: [新聞] 龍貓隧道會吸人！高雄輕軌雙十連假首日小弟非高雄人，新北長大，但每次看到這種「高雄不適合輕軌」的言論就很為高雄人感到 可惜。 臺灣除去鄉下地區，六都中最適合輕軌的就是高雄，台北、新北、桃園街區擠到靠北邊走 ，生活品質低落，輕軌這種適合培養文化都市的建設就不必要浪費在這兩個地方了。台南 、台中舊市區一樣擠甚至更小，也不是原po所謂的「路上大型障礙物」。![Re: [新聞] 龍貓隧道會吸人！高雄輕軌雙十連假首日](https://img.youtube.com/vi/J3RI6VrwC6g/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 龍貓隧道會吸人！高雄輕軌雙十連假首日")
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[問卦] 台南憑哪一點能列為六都？各位晚安 最近台南真的風風雨雨呢，各種事 是說啊，身為堂堂六都之一的台南，到底憑哪一點能夠位列六都之位？ 交通：六都最爛，公共交通運輸建設只有火車公車高鐵 產業：南科？![[問卦] 台南憑哪一點能列為六都？](https://i.imgur.com/78vA1eZb.jpg "[問卦] 台南憑哪一點能列為六都？")
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Re: [新聞] 10年建設砸上兆元 搭公共運輸不增反減目前軌道建設在雙北以外,都發展的非常吃力. 最主要是,成本太高. 雙北是因為人口密度過大,尤其台北最旺的時候號稱每天有500萬人要進出台北市. 造成塞車非常嚴重(有經歷過沒捷運的台北的就知道) 停車位很難求,停車費非常高.![Re: [新聞] 10年建設砸上兆元 搭公共運輸不增反減](https://i.imgur.com/ZsygUjwb.jpg "Re: [新聞] 10年建設砸上兆元 搭公共運輸不增反減")
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Re: [問卦] 台中人到底為什麼不值得第二條捷運？不是台中不值得第二條捷運，而是台中憑什麼擁有第二條捷運？ 人家辛辛苦苦花了四年時間就撥亂反正 把台中交通規劃整理了大概的成果 結果馬上被推翻，山手線不要、台中藍線亂改、雙港輕軌也被廢 這些都已經完成前期作業，只要照做就好了![Re: [問卦] 台中人到底為什麼不值得第二條捷運？](https://i.imgur.com/CsJXs2Rb.jpg "Re: [問卦] 台中人到底為什麼不值得第二條捷運？")
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