Re: [閒聊] 萬年的74停車場
今天早上送小孩去台中女中上學,因為早上不用開會,
所以去林森路買了燒餅水煎包跟飯團
(題外話,樂群早餐店在第五市場開了五十年,然後不明原因搬家,
搬完家後原址又開了一家叫樂群早餐的難吃早餐店,然後難吃到收掉,
接著就燒掉了。永樂早餐這叫逃過一劫嗎?)
八點半上路,開到五拳西路南屯交流道發現上不去,於是改走冬瓜路去
國三,一路暢通到 103 才開始塞車。(建議: 上班時間走國三去竹科
最好從笳苳下走青草湖小路)
至於 74 為什麼會塞車?
啊我同學就 74 開到太平買到太平然後抱怨左鄰右舍都跟他擠 74 ,
人同此心心同此理。
值此啥啥前夕又啥啥之際,所有跟我一樣開車上下班的,
應該買車內卡啦OK,豪氣點的把喇叭裝外面,在 74 堵車時
就把五佰周董陳昇陳盈潔陳小雲沈文程的歌買齊,用力唱給別人聽..........
※ 引述《zark07222 (浪流連一哥)》之銘言:
: 台中交通爛也不是一兩天了
: 從有記憶以來30幾年來都一樣
: 以前塞中港路
: 排隊上王田交流道
: 排隊上中港交流道
: 現在是整個大台中塞
: 30年前1990年代台中人口200萬
: 30年後2025年,人口已達280萬
: 再加地利之便
: 整個中彰投區人口都會湧入台中
: 台中白天活體人口預估至少300萬人
: 台中都市內交通路網一直都是殘破不堪
: 捷運:
: 歷經15年終於產出一條,下一條又是一個10年
: 公車:
: 幾乎等同廢掉,漏班減班要開不開,整天撞死人
: 自行車:
: 站點常常沒車騎
: 綜結以上,台中交通路網94爛
: 這時候市民真的只能自力救濟,
: 自己開車騎車不是嗎?
: 十幾年前胡自強時期他就只專心搞七期而已
: 交通方面他完全無能沒有任何遠見規劃
: 所以後面上任的也是全部一起擺爛,
: 反正台中市民也塞習慣了!
: 之後市政路延伸段做好之後
: 下市政交流道的車輛應該會再多一倍
: 下去的交流道只有單線
: 下去之後還要卡一個紅綠燈
: 那邊應該會更有趣~
: 現況覺得是完全無解啦,
: 只能再看看20年後人口銳減
: 掉到200萬以下應該就會順暢多了!
: ※ 引述《neil0609》之銘言
: : 汝題
: : 雖說74每天上下班時間幾乎都快變停車場已是常態
: : 但近期觀察發現
: : 下青海的兩線道右線,從原來的直行+右轉
: : 改成右轉專行+右轉號誌之後
: : 停車場規模已經往下塞到市政路了...
: : 意外嗎?
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: Sent from BePTT
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敢問林森路好吃的早餐是哪一家呀?謝謝
....另,冬瓜路是指?
看不太懂...
跳耀性思考...天才/思覺失調一線間
台中女中不用考作文嗎
你列出的歌手,最年輕的是伍佰,其他
的都60-70推斷你的年紀應該50+了…
我是55歲 但現在的年輕歌手那種氣音 沒有辦法達到修練內功的功能。 你們可以自己去選喜歡的八加九歌
小孩台中女中你的程度怎麼這樣?哈哈
我猜原po應該是老闆級的
原po是一中的啦
冬瓜路就向上路啊
供
顏董門口那條路以前大家都叫別稱冬瓜路現在
改名成向上路
本來就是向上路,不是改名。
※ 編輯: loser1 (42.72.120.203 臺灣), 03/13/2025 20:42:46看到歌單跟文風就猜到作者是誰XD
謝謝兩位L大回復
自己愛排五權西匝道的
國一五拳西北上最順
※ 編輯: loser1 (125.230.226.51 臺灣), 03/13/2025 22:11:58題外話 為什麼74接國1或國1接74都只有單向
?
不過如果是太平要去竹科走國四國一就ok
太原路發展太火爆,現在都下午三四點就開始
塞
74交流道下樓梯幾乎都在原本的壅塞點上,
然後就回堵,不塞才有鬼
真的 當初差點買太平
把字打對很難嗎
太平北屯那種蓋法,以後發生公共意外連
搶救都困難,看看竹北胡董上次出動大吊
車幫忙疏散佔用幾線車道,那些重劃區有
那個淨寬嗎?八字不夠重還不敢買
發生災害只好原地…
到底在講三小
中文文法跟74的設計一樣怪
老害
....你在講什麼
魯蛇大的錯字是故意的,看久就知道了XD
可能要老台中鄉民才看得懂XDD
話說魯哥您家人IQ這麼高,有沒有亞斯?
別問我,我連IQ151都是同學去輔導室偷看的,我從小就覺得同學比我聰明。
我還以為看不懂是我的問題…
我也以為只有我看不懂嗎…
早上才去永樂了八個長蔥餅..
74到現在不過14年
左半部以前叫中彰,已經通了20幾年了
中彰已經通車26年,不要只看AI不查證
全部接起來的環線通車大概10多年初
是兄妹老爸媽在時一起開店數十年,後來
時間到拆家,但主要好吃真的還是要去林
森,樂群那家啊真的員工做的沒有以前油
鹹香
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[閒聊] 現在台中74快速道路附近還能是賣點嗎聽說現在74越來越塞,朋友說上下班顛峰時間開的很痛苦,所以是不是要回到靠近哪邊上 班就住哪裡,例如不要想說住太平,然後開74到中科上班,浪費時間絕對不值得。如果交 通品質這麼差,住74附近還能是賣點嗎? --56
Re: [閒聊] 似乎默默接受台中74的怪異設計了原文恕刪 為什麼台中人最後還是會習慣74這種先上後下的低能閘道? 來聽我娓娓道來 原本的中彰快是為了分流國一車流 那現在蓋成環台中線48
[閒聊] 台中交通是不是快要飽和了小弟在彰化上班 開車通勤走國道1號往返 近期塞車愈來愈有感 以前下班開車到家平均26分鐘 幾年前變28分 這幾個禮拜誇張的到了34分39
[閒聊] 嘗鮮國一連74引道今天開車上下班 21點下班後 剛好得空順便去繞一下 從后里南下後過豐原沒多久就看到出口的牌子 可能剛通車關係36
[閒聊] 太平往大雅開車去不是不該走74號?太平往大雅開車去不是不該走74號? 7/11 早上十點下74號 只是往清泉崗而己 從74號上面就開始塞 塞到左轉上高速公路的加油站 足足塞了近半小時。 這是我第三次塞在同地方了,虧我每次都隔了好幾年想說應該沒那麼衰。21
[請益] 霧峰-神岡通勤路線請益台中板各位好 小弟住霧峰,之後要去到大約神岡圖書館附近上班 第一次通勤這麼遠的距離,本身也很少去神岡一帶 估狗路線後發現有3條路線 故上來請教各位上班時間走哪條會比較順暢不塞車?21
Re: [閒聊] 太平算蛋白還是蛋殼?推文有提到: 舊市區+74內 = 蛋黃 舊市區+74外/舊縣區+74內 = 蛋白 舊縣區+74外 = 蛋殼 其實這個論述算是蠻精確的,尤其太平跟北屯的腹地都很大,所以這兩區都存在17
[閒聊] 74太平往霧峰方向車禍事故我8:30要從太平上74交流道完全塞住上不去 看路況是發生車禍 車禍是不是很嚴重 我從大里德芳南路上交流道完全沒車 有人知道詳細情況嗎?16
Re: [討論] 台灣的閘道插隊文化其實原因是 1 路不熟 2 駕訓班只會考題庫, 沒教怎麼下交流道 也就是防衛駕駛X
[閒聊] 怎麼到苗栗比較快請問開車從彰化花壇到苗栗, 要怎樣開會比較順, 比較不會塞車 主要考量的道路選擇為 國一,國三,國四, 74快速道路 出發地是彰化花壇的74甲 看了googlemap後得到下列的資訊: (1) 去苗栗的卓蘭或三義, 比較順的走法是接國三南下, 再接74北上 再接國四嗎?