Re: [新聞] 台南捷運紅線修改 不進高雄

yuehxian05/26 11:54曲高和寡

crazy20305/26 11:56拿機捷比是在侮辱機捷吧，人家至少有幾個站都有轉乘功

crazy20305/26 11:56能，反觀南捷畫那種分岔再分岔的路線，都不知道在畫什

crazy20305/26 11:56麼

newererw05/26 12:04機捷不做不行 至少便民 台南捷運目的只為了炒房吧？

weijidai05/26 12:10機捷整段是機捷+原來的桃園藍線 藍線站站農地變建地

weijidai05/26 12:10才有辦法補機場那段的費用

deolinwind05/26 12:17捷運站畫在荒郊野外並不是能力差…..

chiro198205/26 13:09公家機關就是沒效率啊

HPV05/26 13:18你講的都對，只是忽略了政治力介入的因素。

DPP4805/26 13:35捷運站畫在荒郊野外那是經過深思熟慮集思廣益參考各地方人

DPP4805/26 13:35士意見得來的共同成果

mavs0705/26 13:39我看你是不懂喔，不這樣怎會有新地可以漲

dunkylu05/26 13:42高捷路廊走中山中正路還不算熱門嗎？

dunkylu05/26 13:46政府光是年改就讓公務員快革命了，更何況要他們薪資退休

dunkylu05/26 13:46金比照科技業，別傻了

KevinOConnor05/26 13:49台北捷運光靠營運收入有賺錢??

clone2905/26 13:56照顧百姓需求不能混為一談，我災啦

wpw182805/26 13:57規劃捷運路線的是公務員？要確定捏？

stone110505/26 13:59這個文章好片段，用自以為的眼界在看。

stone110505/26 14:00新設站荒涼不代表以後荒涼好嗎

zzz5012605/26 14:19其實全部讓公家機構搞 不鳥任何民意政治力的話會很快 但

zzz5012605/26 14:20用中共那種強制徵收的方式有更快 大家都別反抗 可能嗎

kit27905/26 14:44有點以偏概全 確定路線沒有民意代表關切？

flamer05/26 14:45啊就 這是政治問題 以上全部都不重要

haley8020805/26 15:00搞錯一個根本問題 台南捷運一開始就是用來炒房 跟公

haley8020805/26 15:00務員沒關係 他們只能聽那些人民選出來的公務員

haley8020805/26 15:02路網規劃後再帶動當地發展 過度追求自償率只會打殘自

haley8020805/26 15:02己 已開發地區沒有太多位置做停車空間 民眾還是傾向

haley8020805/26 15:02原本習慣的交通方式

yftsai05/26 15:34我看看錯考卷的人，是你喔

yftsai05/26 15:36台南捷運會不會賺錢，會不會倒，你覺得那些人會在乎嗎顆顆

blacklover05/26 15:42喊要地下化的是智障酸民不是設計者…..

qq20405/26 15:45TB根本笑話，最開始也是設在郊區，還一堆護航說給遊客的

toytoy121205/26 15:57在光電上已經看到了潛能，連違法也要硬幹。

yinaser05/26 15:58畫路線又不是考量搭乘人數是考慮有沒有開發價值

yinaser05/26 15:59是到了要送中央審時才會在那邊想辦法拉高自償率騙過關

yinaser05/26 16:00中央立場反正每年就是要花這麼多好歹你也給個數字才好給

yinaser05/26 16:01不然大家都要蓋錢就這麼多你又拿不出數字當然連審都懶了

id44kimo05/26 16:37台南連到小港機場都有問題

timothykuo05/26 17:06台南捷運蓋怎樣就算了,高鐵站蓋在這麼南邊真的不方便

muscul05/26 17:07台南捷運就只是政治問題而已

AcidReign05/26 17:27笑死 規劃100分可以像私人企業有激勵獎金嗎

iam071805/26 17:52從許還在的輕軌規畫到今天的捷運 不知何年何月阿

kmkr12271905/26 18:00北捷可以靠運務以外的收入(例如廣告)來彌補運務虧損,

kmkr12271905/26 18:00計入業務收入的話,北捷其實在非疫情期間是整體小賺的

kmkr12271905/26 18:02台灣其他捷運系統沒辦法像北捷這樣玩,業外收入差太多

qq20405/26 18:03就問 到時會不會跟高捷一樣不開冷氣

tree543805/26 18:08那為啥不用BRT就好

b25896314705/26 19:03反正再爛都還是票倉,市長哪會屌你,繼續改路名就好

asaka090805/26 19:43因為當年林佳龍這貨為了搞 胡志強，把BRT抹成屎~

asaka090805/26 19:46之前去嘉義坐過，當時就想台南搞這個就好~

asaka090805/26 19:47幹線跑大車，市區小路跑大+小巴，班次調整機動

asaka090805/26 19:47先有人要坐，運量上來，日後再看要不要搞捷運~

smallreader05/26 19:51台南有幹線化公車，但班次很早就覺得不太夠

smallreader05/26 19:54重疊的路線也沒有設計錯開時間，讓班次更密集，反而

smallreader05/26 19:54時間都跟另一條路線擠在一起

smallreader05/26 19:55譬如離峰30分鐘，A幹線:00,:30，B路線也一樣:00,:30

smallreader05/26 19:56用點腦袋錯開變成:15,:45好像很困難一樣

trtc05/26 20:57高捷青埔站當初蓋在荒漠之中，結果現在周圍一堆高樓。設站

trtc05/26 20:57不是絕對，但你政府後續要使用手段讓大家權衡之下會更偏向

trtc05/26 20:57原因利用捷運系統

trtc05/26 21:00目前台南的捷運能蓋的就是綠幹線(台南車站經永康到新化)這一

trtc05/26 21:00段，沿線都是人口稠密區

oldfish105/26 22:31T-bike笑死人，當年還可以雙頭馬車，交通局和觀光局都

oldfish105/26 22:31搞個T-bike，使用的系統和車型完全不同然後最後通通收

oldfish105/26 22:31掉，浪費公帑的最佳展現

geminitea05/27 00:58講得好像公務員有權力決定一樣，都馬政務官決定的

tory721205/27 06:58三乂集團表示。。。

user112005/27 09:22公務機關的效率，的確是公務單位的最大弱點，放眼全球，

user112005/27 09:22還真沒聽過哪個國家的公務單位很有效率的，畢竟成效和

user112005/27 09:23考績沒有掛鉤，不過要如同私人單位掛勾，也會延伸其他

user112005/27 09:23的問題出來，這點還蠻難解決的...

bbbing05/27 09:32賴神哲神太優秀，藍白怕了

forsakesheep05/27 16:03機捷就門面，而且好歹經過&林口長庚了

nokias05/28 03:08畫公車路線跟公車搶錢 他不掀了你才怪