Re: [閒聊] 星宇的21N機隊到底怎麼了?

TsukimiyaAyu11/05 16:14推

ttnakafzcm11/05 16:31但花花好像頻率沒有這麼高???????

twayabean11/05 16:37唯一一次搭華航的好險沒很重（

arthur5211/05 16:49空巴也有責任

driver081111/05 16:59搭配空巴特有的自動油門邏輯,...抄筆記

driver081111/05 17:01難道是引擎面積比較大的緣故嗎？

cpylislv11/05 17:05之後長榮是不是也會有21N到時看看會不會也一樣

taxuan11/05 17:15國泰321N好像沒聽說有重落地？

miragejames11/05 17:25樓上的沒聽說是因為沒有其他國家媒體跟台灣的一樣把

miragejames11/05 17:25航空界當演藝圈來報

chenyei11/05 17:26既然如此，颱風天更應該保守派飛不是？

williechen11/05 17:27但我覺得沒有理由啦 天氣正常就不應該重落地 曼谷宿

williechen11/05 17:27霧會出事都代表要加強訓練 畢竟一堆人在等著看星宇笑

williechen11/05 17:27話就是事實 平常發生重落地 被放大檢視是剛好而已

faithforever11/05 17:55認真發問為什麼要看星宇笑話？

KW9611/05 18:20人家精品航空只不過是在影片中稍微彈跳，你們幹嘛追成這樣

KW9611/05 18:20這樣很不健康，有點人情味很難嗎？

arnbition11/05 18:21被弄出來的富二代搞創業王子復仇記很有話題啊

js5266611/05 18:28不然要買737M?

ju0608071911/05 19:23上次觀光業被嘴 懷恨在心 現在報仇而已

iqeqicq11/05 19:23清泉崗機場是軍規跑道，會不會比民規還硬？

gruenherz11/05 19:26不是可以飛SR-71嗎

manpower00111/05 19:26不就是星宇比較有話題而已，一堆沒搭過為了酸而酸，

manpower00111/05 19:26還有一些從業人員跟資方打手啊

gruenherz11/05 19:29這板的對局只比政治類板面差一點而已

iqeqicq11/05 19:43然而清泉崗機場可以吃得下波音747貨機

lucifero11/05 20:37 一堆沒搭過的為酸而酸 感受過精品級服務再來說

TsukimiyaAyu11/05 20:37航空版的從業人員是我看過最熱愛公司的

TsukimiyaAyu11/05 20:38尤其星宇跟China Airlines 真奇妙

Schnell11/05 20:45重落地當然有改進空間 可是每個公司每個機隊都有重落地

Schnell11/05 20:45 每年統計數據可是很可觀的

Schnell11/05 20:46外界只有上新聞時才會知道，實際上發生次數比想像中高非

Schnell11/05 20:46常多

chinick147811/05 20:47台灣這麼小 不需要觀光業

callmelanpa11/05 21:57Ryan air 表示：

f2181411/05 22:10Ryanair don’t land, they arrived

KW9611/05 22:34你各位鍵盤機師，像精品董事長一樣會開飛機再來說

vhygdih11/05 22:39星宇的重落地還有曼谷跟檳城，但華航如果也有應該也會上

vhygdih11/05 22:39新聞吧？畢竟華航那次擋得住新聞XD

awayaway11/06 01:04想看“很可觀”的重落地數據,特別是所謂的沒有被報導出

awayaway11/06 01:04來的~~

gimini11/06 01:58運氣不錯？ 花花擋的住新聞的喔？

ahodes11/06 03:34不是一直懷疑空巴給的數據有問題？

bockychen72711/06 03:39難怪要轉去飛350，畢竟開局就差點重落地

KW9611/06 05:09“很可觀”的重落地數據在哪？沒有證據拿出來，不能亂講的

carlyu11/06 06:10沒有新聞不代表沒有...321就氣動特性使然

Danjor11/06 06:23google 打a321neo hard landing，不少國外案例

KW9611/06 07:13王子說他很會選飛機的

Lindbergh11/06 07:50CCK 74落是往東轉不是往西轉 先花點時間了解差別在那

Lindbergh11/06 07:50吧

williechen11/06 09:28但其實 cck跑道左右轉的滑行道寬度其實是一樣的 民航

williechen11/06 09:28的沒比較窄

skypilot11/06 10:06說重落地很可觀的先把數據拿出來吧

coolfish110311/06 10:25也想看可觀的數據，畢竟花平常都是上新聞被鞭的。

Dogmahan11/06 10:54花花頻率看起來比較少是因為霉體只有星宇不會用代稱，

Dogmahan11/06 10:54其他一率都叫「國籍航空」^^

ttnakafzcm11/06 11:20其實花如果是剛引進21N 次數多被K合理

ttnakafzcm11/06 11:21星宇都飛幾年了 花現在也沒有這麼頻繁的重落地吧

QmaxQ11/06 13:22鍵盤機師KW96大的反串這次大家給幾分??

QmaxQ11/06 13:22啊就氣動使然的跳動星宇就被大報特報，看了有點膩欸

hnps11/06 14:02國泰小港一堆21N 也沒聽說有重落地啊

sammy9811/06 14:45打「 」 hard landing 其實打上其他飛機 也看得到

mechanic120511/06 14:53反正不管怎麼飛 腥粉都會搭好棒棒

Faried3511/06 15:57https://i.imgur.com/ne0ykAG.jpeg

Faried3511/06 15:58沒上新聞不代表就是沒有好嗎？一堆外行井蛙真的不需要一

Faried3511/06 15:58直出來丟人現眼

BartJ11/06 16:25好奇樓上簡報如何取得？

carbooming11/06 16:35樓上圖表是真的話A321n就不是個好產品

stofler11/06 17:01JX還是高出百萬分之15不少吧？

williechen11/06 17:40非颱風時期會重落地 本來就是要多訓練 低空操作難度

williechen11/06 17:40較高 言外之意代表只要技術好操作適當還是能克服 但

williechen11/06 17:40要因此說321neo不是好飛機就太過了 比較精準說法是32

williechen11/06 17:401N較321C考驗駕駛的操控技術

carbooming11/06 18:20樓上看起來是業務講給技術底老闆的話術

miname11/06 18:52就跟獅航空難的時候，波音護航的講法差不多

williechen11/06 19:21哈哈 沒事 習慣了 怎麼講都會有另一邊人說我在護航的

williechen11/06 19:21 講自己相信的 不需要滿足所有人 而321的問題有沒有

williechen11/06 19:21到變成設計缺陷 也可受公評

skypilot11/06 19:232023年平均是百萬分之17，JX呢？

skypilot11/06 19:23那種圖表只會被人更打臉而已

KW9611/06 20:13若不計精品航空資料的話，圖上A321N的長條高度會變低嗎？

cgy11/06 20:50根據以前數據監測經驗，CEO with Sharklet 落地G值趨勢好像

cgy11/06 20:50就偏重，那時候還找教官來開會討論。

coolfish110311/06 21:53大家問花花很可觀的重落地數據變成32X的比較數據。

coolfish110311/06 21:55然後0.000015還是滿低的，只是沒有比0.000001低。

awayaway11/07 00:01好奇2020-2021年做了什麼會下降,那為何到2023又變的更

awayaway11/07 00:01高？

williechen11/07 09:14我猜是新交機飛行員還不適應！2021/2022疫情較少新機

williechen11/07 09:14交機 已交機的 飛行員熟悉飛機性能後 重落地機率降低

nick29536011/07 23:19推 大家辛苦了

Wa799511/08 16:11颱風後B58206/B58207都沒有派飛,請問有卦嗎?

gmpalex11/08 16:44認真覺得CEO比NEO還要好飛

gmpalex11/08 16:44NEO的自動油門設計得比較不靈敏