[情報] 捷星亞洲航空(3K)將於2025/07/31結束營運
根據剛剛澳洲航空(Qantas)以及捷星亞洲航空(Jetstar Asia)剛剛發出的新聞稿
澳洲航空旗下以新加坡為基地的捷星亞洲航空(3K/JSA)將於2025/7/31結束營運
新聞稿：
https://www.jetstar.com/sg/en/jetstar-asia-information
https://www.qantasnewsroom.com.au/
簡單節錄澳航新聞稿：
- 捷星亞洲將在未來七週內繼續營運航班，但航班時刻表將逐步減少，直到2025/7/31停止營運
- 捷星亞洲將逐步將目前13架A320航飢重新部署回澳洲和紐西蘭
- 目前捷星亞洲預計本年將虧損 3,500 萬美元，關閉3K將使使澳航集團能夠回收高達5億美元的資本
- 捷星亞洲航空關閉僅會影響16條亞洲內部航線，捷星航空(JQ)和捷星日本航空(GK)的亞洲航線將維持不變。捷星航空所有進出澳洲的國際航線均維持不變。
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沒想到3K居然要收攤了，有注意到疫情後3K的規模一直沒有辦法回來
原本還在好奇疫情前一日可達兩班的SIN-TPE-KIX啥時復航
Qantas用Jestar廉航形式跨足亞洲似乎不太順利
曾經在越南把越南太平洋航空(BL)吃下改成Jetstar Pacific也收了
十多年前想要跨足香港和中國東方航空成立捷星香港當時也被國泰港航擋下
目前僅剩本尊Jetsar跟和日航合資的Jetstar Japan將持續運營下去
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第一次去新加坡跟大阪就是搭3K
哭哭 3K721回不來了
疫情前越南峴港還沒很夯時只有捷星太平洋跟遠航有飛，
捷星太平洋的空姐很兇，機上不准拍照
被酷航打爆了吧
疫情後決策就很奇怪 最後剩下一堆含金量不怎麼高的航線
東南亞的航空價格戰打太兇了
而且不只LCC
連泰航長程線飛歐洲票價也是很競爭
我連兩年都坐泰航
好多3K的回憶啊
沒跟上這2-3年台日航線火熱
可能QF換了執行長的原因，QF想要斷尾求生
日本線不是還會有嗎？？ 雖然最近都坐其他便宜的
東南亞接駁到澳洲這部分轉給馬航來做，馬航未來應該會
增班或開闢新航點
日本線現在是GK喔 日航子公司
話說Alan Joyce 真的爛到有剩 難怪夥伴解雇
會被解雇
第一次飛關西也是3K,11年搭的。
3K變3Q
新聞稿的$是澳幣
這個規模在東南亞真的完全沒有競爭力，而且酷航也真的太
強
有人有經驗之前買的機票會怎麼處理嗎
全額退費 你應該有收到相關的e-mail
目前還沒收到說
疫情前3K很容易買到促銷票
3K好像是最早飛臺灣的廉航？很早期它就來飛TPE了
第一次飛大阪搭3K 還坐1A印象深刻
3K723/3K721 很多人都搭過~ 賺台日航線延遠生意的元老
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[資訊] 各航空公司台日航線飛行狀況以下僅針對台灣＝日本航線大概查一下，有飛過台日航線的應該就這些。 所謂的「正常」指的是目前航班正常銷售，但是仍有取消的可能。 一般(傳統)航空 中華航空：2022年7月31日前多數航班取消，8月1日後航班大部分正常。 長榮航空：2022年9月30日前多數航班取消，10月1日後航班大部分正常。9
[遊記] 捷星日本航空 GK11/GK12 TPE-NRT 來回[飛行體驗] 捷星日本航空 GK11/GK12 台北桃園(TPE)-東京成田(NRT) 造訪日期：2024/12 完整圖文網誌版： 捷星航空是澳洲航空(Qantas Airways)旗下的廉價航空公司，而捷星日本航空則是捷星航![[遊記] 捷星日本航空 GK11/GK12 TPE-NRT 來回](https://globalexploreblog.com/wp-content/uploads/IMG_6794-scaled.jpg "[遊記] 捷星日本航空 GK11/GK12 TPE-NRT 來回")
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[資訊] 捷星航空台北＝東京航班小幅調整捷星日本航空小幅調整台北(桃園)＝東京(成田)航班，如下： GK12 TPE 02:40→07:00 NRT 3:20 1234567 2023.03.27~2023.06.20 1234567 2023.06.22~2023.08.22 1234567 2023.08.24~2023.09.04 1-34-67 2023.09.06~2023.09.216
[資訊] 捷星航空11月份退票開始九月底時曾與捷星航空客服聯繫，給與“航班因應COVID-19疫情造成無法正常航行，會在出 發前一個月至半個月前通知後續動作。” 今日收到郵件通知已經可以退票。(代金券) 我是台北大阪航線，11月出發。 請有訂捷星航空的朋友翻找一下郵件喔。3
Re: [資訊] 捷星台北-成田 冬季航班開賣 過年10489原本只賣到2024年2月29日的捷星日本航空台北(桃園)＝東京(成田)航線， 目前確定賣到冬季航班最後一天2024年3月30日，每天1班。 如果不介意要在一堆中國城市中，才能找到台北跟高雄的話， 在樂桃冬季還不確定會不會有紅眼航班的情況下，是可以考慮的選擇。 GK12 TPE 02:20→06:30 NRT 3:10 12345673
[分享] 捷星航空 GK11/GK12 桃園-東京(NRT)來回[飛行體驗] 捷星日本航空 GK11/GK12 台北桃園(TPE)-東京成田(NRT) 完整圖文網誌版： 捷星航空是澳洲航空(Qantas Airways)旗下的廉價航空公司，而捷星日本航空則是捷星航 空與日航(JAL)在日本合資成立的，由於捷星航空本身沒有在台灣的航線，因此在台灣聽X
[問卦] 為什麼一些知名廉航沒進20大安全聯航名單台灣人應該對 虎航 酷航 樂桃航空 濟州航空