[閒聊] 國泰10/26起 達拉斯天天飛 紐澳增班
在AeroRoutes臉書看到的
國泰新增冬季班次
10/26起 達拉斯每週四班變成天天飛
布里斯本 每週10班變成每天兩班
珀斯 原本增班為11班 變成每天兩班
基督城 冬季限定 11月2日起開始飛
奧克蘭12/1起每週7班 增至11班
QF目前正在收拾Alan Joyce 的爛攤子
沒辦法大幅增班
看了網路上的資料
XLR 已經準備開始交付到第七架?
日出計畫 即將開始交貨
現任執行長 希望2032年前能把廣體機訂單都能拿到手 順便把A380退役
789*4 781*8 A35K*12 日出計畫*12
但我個人覺得有點難
大家怎麼看?
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.142.181 (臺灣)
※ PTT 網址
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澳洲的班次已經超過疫情前了吧?奧克蘭我記得以前是2 da
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ily ?
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阿德雷德只能冬季限定 好像不是開放天空每週有限制航班
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數
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2032前應該不難吧 又沒有777X
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澳洲還差很遠,國泰的歐洲復甦比較快,澳洲班次還差
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疫情前一大截
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2002挖礦2022挖礦2032澳洲主要產業還是挖坑
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國泰倫敦一天6班真的很嚇人
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是說國泰好奇妙,飛歐洲還是會避開俄羅斯,但飛紐
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約就直接穿過去
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美國沒對香港開放天空,對台灣是利多
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畢竟英國是前殖民國啊~
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烏俄是風頭 但西伯利亞很安全啊
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但台日韓飛美東還是會避開西伯利亞
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因航 真有錢啊!!老闆是誰?
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因航老闆不就太古?
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台日韓避開西伯利亞是因為俄方不給過吧 (?!
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太古?? 車子那個?
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太古類似貿易集團 車子只是其中一部分
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可口可樂表示:
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太古洋行是香港四大洋行之一
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[資訊] 台灣虎航 高雄=東京成田 23冬季增班2024/1/1 起,高雄=東京成田將增加底下班次 IT282 KHHNRT 10:40 => 15:00 x135 2024/1/1 ~ 3/30 IT283 NRTKHH 16:00 => 19:40 x135 2024/1/1 ~ 3/30 也就是一週四班,飛 2467 除了補齊原本週四跟週日沒有班次外,另外針對週二跟週六會是一天兩班34
[分享] 東亞主要航空公司紐澳大洋洲航點2024夏各家基本上都還沒回到疫情前的狀態 尤其是夏威夷跟關島 LCC在紐澳航線算是特別強 資料若有誤 請再推文告知 謝謝 中華航空:台北 => 雪梨 每週5班17
[資訊] 中華航空台北=鹿兒島、高松航線增班中華航空台北(桃園)=鹿兒島航線,原本是每週2班(飛26), 將自2025年4月3日起增為每週3班(增飛4)。另外台北(桃園)=高松航線, 則由每週5班增為7班(增飛CI278、CI279每週2班飛15)。 不過上述增班僅限2025年夏季,2025年冬季仍維持既有航班。 台北(桃園)=鹿兒島 2025年3月30日~10月25日14
[資訊] 中華航空台北=福岡航線6月1日起增班中華航空台北(桃園)=福岡航線目前是每週8班,週一至週五飛CI110、CI111, 週五至週日飛CI116、CI117。自6月1日起上述班次均恢復為每天1班, 每天總共2班。並自冬季航班起逢週二、五增飛CI128、CI129,每週達16班。 台北(桃園)=福岡 夏季航班(2023.06.01~2023.10.28)8
Re: [資訊] 羽田晚上的入境人潮很恐怖四月有不少航線陸續復航或增班 尤其是中國航線 大家可以參考一下自己的出發日 [羽田機場] 4/1羽田-上海/浦東(每週7班)全日空恢復5
[資訊] 星宇航空台中=沖繩航線2025年冬季增班星宇航空台中=沖繩(那霸)航線,原本2025年冬季(2025年10月26日~ 2026年3月28日)期間是每週6班(4不飛),將增為每天1班。而2026年夏季, 則仍維持每週6班。 台中=沖繩(那霸) JX302 RMQ 13:15→15:45 OKA 1:30 1234567